Apdrošināšanas sabiedrībām palielināt likmes KASKO apdrošināšanas atsevišķām auto zīmoliem .

Pēc tam, kad nekritiski cenu paaugstināšanu korpusa oktobrī un februārī apdrošinātāji atkal
sāka palielināt tarifus, martā un aprīlī, vidējā tirgus tās ir pieaugušas
vēl 10-15%. Tomēr ne visas automašīnas, bet tikai attiecībā uz dažiem
zīmoliem. Visvairāk skartajiem īpašniekiem japāņu auto, kā arī lēti
izmaksas mašīnas. Tik daudz tā, ka AK sāka veidot sava veida
melnos sarakstus automašīnu, kas šobrīd izstādīti augsti korpusa:
šo mašīnu, bieži vien var iekrist negadījuma vai zādzības noziedznieki.
Vienīgais iemesls esošās tarifu pieaugums - mainīt metodes
savus aprēķinus uz korpusa. Līdz šim viens no galvenajiem kritērijiem, nosakot
vērtība politika bija transportlīdzekļa cena, dārgāka auto,
tas ir augstāks. Tagad Lielbritānijā arvien skatās markai un pat modeļa automašīnām.
"Mēs esam veikuši tarifu aprēķināšanas, sākot no modeļa automašīnu, nevis
savu vērtību "- apstiprināts galvenais vadītājs apdrošināšanas departamenta
un metodiku "apdrošināšanas kompānijas" Universal "Sergejs Palamarchuk.
"Mums tagad ir pārskatīt tarifus, un mēs esam gatavojas pievērst uzmanību
mašīnu modeļi, "- pievieno tās direktors UK pārdošanas organizācijas
"Orans" Igors slodzi. Jaunākie pētījumi apdrošināšanas sabiedrību
parādīja, ka zaudējumu apmēru dažādiem transportlīdzekļiem, kā rezultātā
un tas pats apdrošinātais gadījums ir tieši atkarīga no dizaina iezīmes
īpašu marku un modeļu automašīnām, nevis to vērtības. Kā rezultātā ietekmes
vienādu spēku spēcīgs SUV saņem tikai triviāli iespiedumi, bet trausla
Ķīnā ražotu auto būtu nepieciešamas būtiskas remonts. Pamatojoties uz
no tā, pat Apvienotā Karaliste ir izveidojuši sava veida melnā saraksta zīmoli darbspējīgā
pēc negadījuma rezultātā paaugstinās izmaksas. Otrs iemesls, lai pārskatītu
izmaksas polise - tā ir augsta satiksmes negadījumu skaits atsevišķu zīmolu automašīnas. In
augstums krīzes finansisti, kas pagājušajā gadā nevar atļauties
nopietnas kļūdas tika rūpīgi aprēķinot, kurš visbiežāk izpaužas
nelaimes gadījumā. "Sarakstā" ārkārtas ", mūsu kompānija galvenokārt bija mašīnas
finanšu vai biznesa klase: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, SantaFe, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) un Mazda (SH7, 3, 6) ", - teica departamenta vadītājs Kontroles un
Prasības ASA "INGO Ukraina" Alexander Rulikovsky.
Apvienotajā Karalistē, strādājot ar auto ķīlu, attēls izskatās citāds. "Piemēram, statistika
Mūsu pierādījumi, ka visbiežāk nokļūst nelaimes gadījumi, "GAB"
"VAZ», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta", un Chevrolet Aveo », - teica vietnieks
Priekšsēdētājs SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Saskaņā ar maskējums
pārskatīšanas procedūras, apdrošinātājiem ir sākuši paaugstināt tarifus par korpusu un mašīnas,
remonts nesen bijušas īpaši aktīvas dārgu zīmolu
SRT: galvenokārt saistīts ar cenu pieauguma rezerves daļām pēc cenas pieaugumu dolāros
un eiro. Saraksts ar visvairāk dārgi, apdrošinātājiem ir tradicionāli tika
Luksusa auto: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati uc
"Tas ir arī iespējams noteikt dažus modeļus Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda un KIA. Cenas rezerves daļas par to pilnvarotiem izplatītājiem kapitāla
pēdējo trīs vai četru mēnešu laikā palielinājās par 10-45% un pat 60%. Tajā pašā atļauts laiks
pakalpojumus, bieži vien cenšas padarīt visus pieejamos līdzekļus. Piemēram,
klientiem un Lielbritānijas uzlikt remontu, kas ne vienmēr ir nepieciešams, "
- Teica Mr Rulikovsky. "Mūsu sabiedrība pagājušajā gadā vidējais izmērs
zaudējumi bija līderi Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda un Audi. Tas ir saistīts ar augstas remonta izmaksas. Bet dārgākā
izmaksas remontu visu padara par japāņu auto, piemēram, Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru un Nissan », - pievienoti vadītājs motora kolēģa
Apdrošināšana Insurance Company "Ukrainas Insurance Group", Vadims Alekseenko. Vairāk
vienas kategorijas transportlīdzekļus, kas nav, piemēram, apdrošināšanas sabiedrībām,
- Visbiežāk zagtas automašīnas. Rating mīļāko noziedzniekiem
un modeļi uzņēmums ik gadu atjaunina. "Šogad ir tendence
par Japānas-made automašīnu zādzības - Lexus, Toyota un Honda. In
2007-2008, vācu mašīnu vadītāji tika, kā likums, modeļa Volkswagen »,
- Teica Mr Rulikovsky. Joprojām populārs ar kibernoziedzniekiem
ir plašsaziņas segmentu automobiļiem, piemēram, Daewoo. Parasti tās nozagt
tikai, lai izjaukt daļas, kurās pieprasījums ir stabili augstas.
Tomēr apdrošinātāji solījums necelt tarifus par automašīnām, kas izmanto
ļoti populārs ar automašīnu zagļiem, bet tikai ierobežotā stingrāku līgumu noteikumiem.
"Apdrošinot šādus transportlīdzekļi neatbilst piedāvājumu paketes ar atskaitāms nolaupīšana
līdz 0%, kamēr citu marku vadītāji var izmantot šo pakalpojumu, "
- Teica Mr Alekseenko. Izmērs cenu pieaugums pašu zīmolu
un mašīnu modeļi var būt ļoti dažādas: tas ir atkarīgs no statistikas
nelaimes katra atsevišķā uzņēmuma. Un tāpēc, ka apdrošinātājiem ir ieteicams
vadītājiem pirms pirkuma politikas studiju kursi dažādās Apvienotajā Karalistē, lai uzlabotu
likmes šajā pavasarī, var sasniegt 30%. "Šeit ir nozīmīgākais
piemēram: vienu no palīdzības dienestu transportlīdzekļiem mūsu uzņēmums - šo Mitsubishi
Lancer. Izmaksas, garantijas remontu uz šo modeli, viena stacija
augstākā: vidējo zaudējumu līdz 11,10 tūkst. Tāpēc samērā
zema cena braukšanas maksa, lai varētu viņu vairāk nekā 10% no tās vērtības.
Salīdzinājumam, par Skoda Octavia ar vienādu apdrošināšanas summa, viņš
aptuveni 7% ", - sacīja vadītāja Satiksmes apdrošināšanas ASA
"INGO Ukraina" Olga Pogorelaya. Lai gan vairumā gadījumu cenas
Casco svārstās mazāk nekā platas joslas. "Mūsu kompānijas pamatlikmēm
Japāņu automašīnām tikai 5-15% augstāks nekā vidēji Eiropas zīmolu
klase ", - pievieno viņa nodaļas vadītājs brīvprātīgajai apdrošināšanai
Risku apdrošināšanu "Providna" Jurijs Fidasyuk. Saskaņā ar finansistiem, pašreizējais pieaugums
cenas netiks kampaņu par augstāku cenu, kas aprēķināta uz dažiem mēnešiem
kā parasti. Apdrošinātāji sola lai cenu paaugstinājums pastāvīgo Casco
process: cenas tiks pārskatīta, palielinot nelaimes gadījumu
un vērtība SRT.

Share This Post: