Dnepropetrovsk metro , un plācenis sešus mēnešus nav redzējis atalgojumu.

Metrostroevtsy aicināja korespondents "Today" viesiem - 50 metru
vertikālās vārpstas nākotnes metro stacijas "Ploshchad Lenina". Kaut uz leju
ir īpaša vienība, uz leju, pieradis strādāt pazemē plācenis
grimly teikts, ka tā ir ar šo vertikālās vārpstas, gadījumā,
plūdi tuneļa, ūdens izlies uz centru Dņepropetrovskā. Viens ir tikai
divas dienas off sūkņi - un problēmas ir neizbēgamas. Patiešām, šajā vietnē ir
spēcīgu ūdens pieplūdums - 140 kubikmetru stundā. Tagad stop būvniecība
finansēm, un ūdens sūkņa ir nepieciešams. "Mēs faktiski parāda
sūknēšanas ūdeni no tuneļi ", - sūdzas galvenais inženieris" Dneprometrostroya "
Aleksandrs Kasyanchuk, un piebilst, ka, ja Jūs pārtraucat sūkni vismaz
04:00, gruntsūdeņu un pazemes upes zibspuldzes virza tuneļi,
Pēc tam izlej zemūdens ezera ārpuses. Atrasts tikai pazemes
vairākiem darbiniekiem. Izrādījās, ka komanda bija sadalīts trīs daļās. Ļaudis
veic trīs maiņās. Daudzi cilvēki ir zem zemes, tagad nav nepieciešams. "Mēs sastopamies ar
praktiski tukšs, - sacīja vadītāja personāla Tamara Pokhilko -
visi Metrostroj bija 500 cilvēki, bet tagad tas paliek 230, un tad - puse
no viņiem devās uz bezmaksas brīvdienas. " Lai gan nav darba un algas,
cilvēki ir zem zemes, visu diennakti. Katra maiņa ilgst 8 Underground
stundas. "Ir pat diezgan ērti - 15 grādiem, salīdzinot ar
ar uz virsmas siltums - skaistums - smiling metrostroevtsy - ziemā, varbūt
pāris grādiem zemāka. " Bet izrādījās, ka tas ir gandrīz tikai pozitīva
brīdi savā darbā. "Sešus mēnešus nav redzējuši algu" - saka 57 gadus vecais
Brigādes Alex Shishkov. "Es strādāju šeit kopš 1984 - neatceros kaut ko tādu!
Tas nav dzīvs, un izpaužas out - mana sieva strādā tajā pašā metro darbinieks,
tās algas 1200 grivna, un dzīvot. Dēls pētījumi universitātē trešās
Protams, labi, ka budžets ir ieguvuši "- annoyed meistars. Pēc viņa teiktā,
atrast jaunu darbu, 57 gados vienkārši nav reāli. "Es esmu 30 gadus strādā saskaņā ar
zeme, - saka Aleksejs Shishkov - un es nevaru iedomāties, ka kaut kur citur
Jūs varat strādāt ar. " Jaunākais metrostroevets, 32 gadus vecais Maikls Minakov
- Plācenis trešajā paaudzē. "Mans tēvs un vectēvs es esmu kalnračiem. Otrajā gadā
šeit strādāt. Ir 13 gadus vecā meita, un ģimenes ietver viņa sieva - viņa ir maza
business - un izdzīvot. " Kad Maikls atnāca, lai izveidotu metro, maksā šeit
3-4000 grivna vietējā līmenī tiek uzskatīta par pietiekami augsts
peļņa. Pirms gada, jaunieši un plācenis nevarēja pieņemt, ka tas būs drīz
nav ko pirkt maizi. Tagad darbinieki pusdienlaikā sadalīta
kopā ar pārtiku un cigaretēm. Starp citu, dod priekšroku tiem, kas ir stiprākas.
"Tormozok" darbs parādīs vienu, kas var zināmā reizēm ir
Ir vienkārši nav naudas. Metrostroevtsy pusdienas tur un tad, zem zemes, jo īpaši
izraudzīto stūrī. "Tas ir kauns, ka tas viss notiek ar ļoti
speciālisti. Es esmu viņus savā laikā pa visu Padomju Savienību sapulcējušies, - galvenais
HR Tamara Pokhilko - meklē ogļračiem - nevis no ielas, ir ņemt tos! ".
Jo metro, viņa teica, bija daudz cilvēku, pēc visu darbu, gan bīstamu
un atbildīgi, bet mazāk kaitīgs nekā kalnraču. "Nav putekļu un metāna.
Tagad, man nav darīts - neviens nāk šeit strādāt, visi zina, ka
Metro ir mūsu algas un nav "- Tamara Pokhil'ko žēlojas. "Lūdzu,
klusu vārdu "šeit un atcerēties, ka pie varas - no premjerministra mērs. "Pēc
Timošenko varētu būt šeit. Let 's redzēt, kā mēs strādājam šeit! - Says Michael
Minakov. - Šeit, avārijas ūdens sūknēšanas stundām, lai sūkņi ir off.
Tad mēs atstājam slapja, kā pele! Un mēs tikai glabāt muļķiem! Mērs tikai
un zina, ka strūklakas katru gadu atvērt. Pievienots uz metro būtu labāk - cilvēki
dzīvē jūs atcerēties! ". Korespondents "Šodien" personiski
pārliecināts, ka gruntsūdens plūst uz leju sienas, ātri aizpildīt
tuneli. Par ceļojumu, izslēdziet visas sūkņi metrostroevtsy jo
kad viņi strādā tunelī dēļ briesmīgajiem rēkt dzirdējis neko. Idle
raktuvēs ir garlaicīgi un Somijas rūpnīcas - pēdējo reizi tas bija
aprīlī. Miners bija pēdējā cerība uz 2012 eiro, bet pēc
Dnipropetrovsk ir zaudējis tiesības veikt evrochempionat optimismam Drifters
izžuvuši. Pesimistiski un direktors "Dneprometrostroya" Basil Savčenko.
"Joprojām entuziasti nedaudz. Tiem nav brīvdienās, bez brīvdienām.
Un saņemt uz leju zemē otras Drifters man nav morālu
likumu. " Lepni SMALL. "Lai gan mēs esam lepni par īsāko metro
pasaulē "- saka strādājošie. Lai gan, saskaņā ar galvu "Dneprmetrostroya"
Baziliks Savčenko, ka mums ir visgrūtāk rakt tuneļus, jo
vietas ir konstatēts līdz 6 dažādu šķirņu, bet galvenokārt granīts. In milzīgo
NVS ar šādiem podlyankoy atrada tikai metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Katrai sugai ir jāveic dažādu tehniku. Somijas mašīna "Tamrok", kas
uzspridzināt granīts, iegādājās atpakaļ 1988 (tagad auto ir vērts 200-250
tūkstoši dolāru), un tad gāja gandrīz roku - izmantojot treniņi.

Share This Post: