Akhirnya, di Ukraine dan kereta tidak mewah tetapi satu cara pengangkutan ,
menulis " KP "

Ia tidak hairanlah di kalangan semua jenis pinjaman yang paling cepat selepas
krisis dihidupkan semula pinjaman kereta. Bagi pasaran kereta tahun meningkat hampir
dua kali, dan setakat ini dalam hutang dibeli setiap sepuluh dijual
mesin. Apa kos tambahan yang ditanggung oleh pembeli apabila anda membuat pinjaman?
Bolehkah peminjam memilih syarikat insurans itu sendiri? Apabila perlu
mengambil kesempatan daripada pajakan? Ini dan lain-lain soalan menjawab Timbalan Pengerusi
Lembaga Bank of Cyprus Ivan Kuzovkin, ketua pinjaman kereta
OJSC Astra Bank Alexander Gaidar dan Pengarah Pemasaran Kumpulan daripada "AIS" Syarikat-syarikat
Julia peminjam Ptitsyn ideal - Di bawah keadaan apa yang boleh mengambil pinjaman hari ini
untuk membeli kereta? Ivan Kuzovkin: - A potensi peminjam mesti mempunyai
tempat kerja rasmi dan pendapatan rasmi. Sebagai bukti
Kami menerima gaji bukan sahaja membantu gaji, tetapi menunaikan
diskaun. Pelanggan kami - orang yang mempunyai pendapatan bulanan yang stabil.
Peminjam yang belum berkahwin perlu mendapat sekurang-kurangnya 3000 UAH. sebulan untuk
mempunyai peluang untuk membayar kredit kepada kereta kos rendah. Jika orang yang
keluarga (isteri dan anak), pendapatan rasmi mesti sekurang-kurangnya 5000 UAH.
- Apa, pada pendapat anda, adalah peminjam yang sempurna dan bank meletakkan had
Umur? Alexander Gaydar: - The peminjam yang ideal - seorang pemuda
25 tahun, berkahwin, bekerja, secara rasmi, yang sedia ada tidak
di bawah pengurus kanan dalam bidang risiko bebas. Sebaik-baiknya, pelanggan
membuat pendahuluan separuh kos kereta dan membawa keluar pinjaman kepada
sedikit masa. Dengan mengambil kira had umur, potensi
peminjam mesti tidak lebih dari 60 tahun pada akhir tempoh pinjaman.
Had umur - 21 tahun, tetapi kita boleh memberi kredit dan 18 tahun, jika
dia telah bekerja dan tajaan salah seorang daripada ibu bapa bekerja rasmi.
Dalam mana-mana bank yang sesuai dengan pelanggan setiap individu. Kami cuba
tidak menolak, dan jika pelanggan untuk beberapa parameter tidak sesuai, kami berusaha
kompromi keadaan kredit. Seorang lelaki telah menentukan dirinya
dia memerlukan pinjaman atau tidak. - Bagaimana untuk tarikh faedah
kadar dan tempoh pinjaman maksimum? Alexander Gaydar: - Purata kadar faedah
- 22-24% setahun dalam UAH, secara umum, kadar berbeza-beza antara 20-30%.
Pinjaman berjangka maksimum - 7 tahun ke atas kereta dan kenderaan 5 tahun
Pengeluaran Cina dan CIS. Tetapi secara purata, peminjam membayar pinjaman
selama 3 tahun, masing-masing, dengan mengorbankan memotong semula pembayaran. Ivan Kuzovkin:
- Kami mempunyai tempoh maksimum 5 tahun kredit untuk kereta dan 3 tahun pada mesin
dibuat di China dan CIS. Kadar nominal ialah 21, 9% dalam
UAH ditambah dengan komisen satu masa. Purata tahunan kadar faedah berkesan
berbeza-beza antara 22-24% setahun. Julia Ptitsyn: - The kewangan "memanfaatkan"
- Ini yang terbaik untuk membantu pembeli apabila membeli kereta. Jika pembeli
tidak boleh membayar dengan segera kos penuh dengan kereta, ketersediaan kredit yang menggalakkan
program boleh memujuk pelanggan dari satu jenama yang lain. Oleh itu, syarikat-syarikat
bersama-sama dengan bank rakan memikirkan program bersama untuk menyokong
pembeli yang lebih menguntungkan dari segi kredit standard.
Kami menyarankan agar anda memberi perhatian kepada program perkongsian ini khas
pinjaman dan pemajakan. Antaranya ialah jangka panjang (sehingga 7 tahun) dan faedah
pinjaman. Menguntungkan daripada menyewa - alternatif kepada pinjaman kereta sering dipanggil
pajakan. Dalam beberapa kes, alat ini boleh memberikan kelebihan kepada kredit biasa?
Julia Ptitsyn: - pengalaman ini datang kepada kita dari Eropah. Setelah sumbangan
35% daripada kos kereta dipajak selama tiga tahun pada 16%
setahun dalam mata wang tempatan. Dalam kes ini pelanggan kita tidak akan mempunyai mereka sendiri
daftar kereta, membayar yuran pengangkutan, untuk menjalankan pemeriksaan
dan sebagainya - semua ini kos termasuk dalam bayaran pajakan. Di samping itu, pajakan
memastikan syarikat kereta itu dibaiki dalam masa. Walaupun
hakikat bahawa skim pajakan adalah yang paling berguna dan menarik terutamanya untuk pembeli
entiti undang-undang, jangan lupa mengenai orang-orang yang fizikal. Cukup
kebanyakan pelanggan kami adalah usahawan yang dianggap
hanya sebagai individu. Mereka biasanya mempunyai armada kecil satu hingga tiga
kenderaan, kebanyakannya komersial. Dan ini pelanggan
berminat dalam skim pajakan, kerana pemprosesan pinjaman bank yang difikirkan
sedemikian tertakluk kepada cagaran kenderaan berisiko. Tambahan pula, disebabkan
manfaat cukai bagi syarikat pemajakan adalah pinjaman yang lebih menguntungkan. - Apabila
anda dibunyikan keadaan ternyata selama tiga tahun, pelanggan membayar
Lebih 80% daripada kereta. Apa yang wang ini pada akhir
tiga tahun? Julia Ptitsyn: - Biasanya pada masa ini dalam syarikat-syarikat besar
sudah menjual kereta lama dan membuat keluar yang baru itu. Jika pelanggan terus
menggunakan mesin ini, dia boleh menebusnya untuk nilai baki. - Bagaimana
diketahui memerlukan pemprosesan jumlah pinjaman, jauh melebihi yang diperlukan
ansuran pertama. Apa kos tambahan yang ditanggung oleh pembeli apabila anda membuat
kredit? Julia Ptitsyn: - Persoalan berapa banyak keuntungan yang anda perlukan sekali - untuk pelanggan
salah satu pokok. Apabila membeli kereta, berkata, 100,000 UAH., 4
UAH. akan pergi ke pendaftaran, kira-kira 6000 - untuk insurans, termasuk kira-kira 500 USD.
ke "avtograzhdanki." Kemungkinan komisen bank - 1-2% daripada kos kredit,
iaitu kira-kira 700-800 USD. Oleh itu, apabila perlu untuk mempunyai 35000
UAH. pembayaran pertama, ditambah lagi UAH 10-12000, jumlah -. 47000 Alexander
Gaydar: - Memandangkan reka bentuk cagaran, komisen dan insurans, di samping
ansuran pertama akan mengambil lagi 15000 UAH. Dengan cara ini, undang-undang
mengesahkan bahawa bank itu adalah bertanggungjawab untuk menyerahkan pemberian kredit pelanggan tentatif
pengiraan kos kredit, dipersembahkan dalam bentuk yang difahami - dalam bentuk jadual.
"Insurans - ini adalah pizza yang sama" - bahagian besar daripada bayaran tambahan
insurans. Bolehkah peminjam memilih syarikat insurans? Ivan
Kuzovkin: - Sudah tentu, pelanggan boleh memilih mana-mana syarikat insurans.
Walau bagaimanapun, amalan menunjukkan bahawa peminjam terutamanya yang berorientasikan
harga. Malah, seseorang boleh mencari insurans murah, tetapi ia tidak
bermakna ia akan bersamaan dengan apa yang ada lebih mahal. Saya akan membandingkan masa kini
Hull produk pizza yang anda lakukan sendiri. Setuju: harga terakhir
produk bergantung kepada apa yang anda masukkan di sana, kerana kerak adalah kira-kira
sama-sama, tetapi seseorang setengah - adalah berbeza. Sebagai perbandingan, harga insurans bergantung kepada
apa yang wujud dalam polisi insurans. Hari ini, apa-apa Pemurka
bank membuat akreditasi syarikat-syarikat insurans, yang merangkumi kajian
penyata kewangan mereka. Analisis bank laporan ini, berdasarkan
yang menyimpulkan bahawa kebolehpercayaan syarikat insurans. Kami tidak menetapkan ultimatums:
Pergi ke syarikat ini, jika tidak kami tidak akan memberikan anda kredit! Kami hanya mengesyorkan
senarai syarikat insurans berdasarkan kajian mereka penyata kewangan
cerita kerjasama dan hubungan kontrak, bayaran terdahulu kepada pelanggan.
- Sejak kita bercakap mengenai insurans, apa yang anda akan mencadangkan untuk meletakkan
francais dalam reka bentuk? Julia Ptitsyn: - Saya percaya bahawa francais untuk semua
risiko, kecuali kecurian, adalah dinasihatkan untuk menetapkan perintah 0, 5-1%. Jika ini adalah
a gores kecil atau kepingan kecil, ia adalah mungkin untuk bersetuju dengan serta-merta
dan bersurai, dan bukannya menunggu polis trafik 03:00, wakil insurans. Di samping itu,
reka bentuk insurans itu jauh lebih murah. Ivan Kuzovkin: - Pada
Saya rasa bahawa pada reka bentuk kaca - kaca itu, lampu, cermin -
francais mestilah sifar. Untuk risiko lain, ia boleh 0, 5%. Alexander
Gaydar: - saya - untuk ditolak sifar. Hanya dalam kes ini, seorang lelaki sekali
bayar untuk insurans, boleh memastikan bahawa benar-benar apa-apa sisa daripada beliau
akan dipulihkan. - Adakah terdapat masalah pinjaman yang tidak baik hari ini
dan bagaimana bank memutuskannya? Ivan Kuzovkin: - Disebabkan oleh dasar yang disengajakan bank
pelanggan yang enggan membayar, menjadi semakin kurang.
Dan krisis ini sudah berlaku: pada tahun 2009, pelanggan hilang gaji dan kerja
sekarang ini keadaan semakin jarang. Alexander Gaydar: - Bank
sentiasa menggunakan segala peluang untuk pelanggan untuk membayar. Mengambil
cagaran dan menjualnya - ini bukan perniagaan kami. Tetapi pelanggan tidak perlu
berfikir bahawa jika beliau dipilih gadai janji kereta, maka segala masalah dengan
pinjaman diselesaikan. Ia tidak. Bailif menjual kereta
tetapi sebagai kereta terpakai selepas krisis telah menjadi lebih murah, hasil
dana secara amnya tidak mencukupi untuk membayar balik pinjaman. Dan ini belum
jumlah disimpan oleh pelanggan.

Share This Post: