Syarikat-syarikat insurans menaikkan kadar insurans komprehensif untuk jenama kereta individu.

Selepas kenaikan harga sewenang-wenangnya pada badan dalam Oktober-Februari, insurans semula
mula menaikkan tarif pada Mac-April, purata pasaran mereka telah berkembang
10-15% lagi. Walau bagaimanapun, tidak semua kereta, tetapi hanya untuk tertentu
jenama. Kebanyakan pemilik terjejas kereta Jepun, serta murah
kos mesin. Sehinggakan, bahawa UK mula membentuk sejenis
blacklists kereta, yang kini dipamerkan kadar tinggi badan:
mesin ini, sering jatuh ke dalam kemalangan atau penjenayah curi.
Alasan hanya untuk kenaikan tarif semasa - perubahan kaedah
mereka pengiraan pada badan kapal. Sehingga kini, salah satu kriteria utama dalam menentukan
nilai dasar itu harga kenderaan yang lebih mahal dengan kereta,
ia adalah lebih tinggi. Sekarang UK semakin merenung jenama dan model kereta pun.
"Kami telah menjalankan pengiraan tarif, bermula dari model kereta itu, dan bukannya
dari nilai, "- disahkan pengurus besar jabatan pengunderaitan
dan metodologi "syarikat insurans" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Kami kini mempunyai semakan tarif, dan kita akan memberi perhatian
model kereta, "- tambah pengarah organisasi jualan UK
"Orans" Igor beban. Kajian baru-baru syarikat-syarikat insurans
menunjukkan bahawa tahap kerosakan kepada kenderaan yang berlainan akibat daripada
dan acara yang dilindungi sama secara langsung bergantung kepada ciri-ciri reka bentuk
jenama tertentu dan model kereta, bukan nilai mereka. Akibat daripada kesan
sama kuasa besar yang semakin SUV hanya penyok remeh, tetapi rapuh
Pengeluaran kereta China akan memerlukan pembaikan yang menyeluruh. Berdasarkan
daripada ini, walaupun UK telah membentuk sejenis jenama senarai hitam diservis
selepas kemalangan menyebabkan kos meningkat. Sebab kedua untuk mengkaji semula
kos insurans komprehensif - kadar kemalangan yang tinggi ia jenama tertentu kereta. Dalam
ketinggian pembiaya krisis yang tahun lalu tidak mampu
kesilapan besar telah teliti mengira yang paling kerap mendapat
dalam kemalangan tersebut. "Dalam senarai" kecemasan 'dalam syarikat kami kebanyakannya mesin
kelas fiskal atau perniagaan: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Tanah Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafe, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) dan Mazda (SH7, 3, 6) ", - kata Ketua Jabatan Kawalan dan
Tuntutan ASA "Ingo Ukraine" Alexander Rulikovsky.
Di UK, bekerjasama dengan cagaran kereta, gambar kelihatan berbeza. "Sebagai contoh, statistik
Kami bukti yang paling sering masuk ke dalam kemalangan, "GAB"
"Vaz», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" dan Chevrolet Aveo », - kata Timbalan
Pengerusi SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Bertopengkan
prosedur kajian semula, penanggung insurans telah mula menaikkan tarif ke atas kapal dan jentera,
pembaikan baru-baru ini terutamanya aktif jenama nama-mahal
SRT: terutamanya disebabkan oleh kenaikan harga bagi alat ganti selepas dolar kenaikan harga
dan euro. Senarai yang paling mahal bagi penanggung insurans secara tradisinya diketuai
Kereta Mewah: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, dll
"Ia juga mungkin untuk mengenal pasti beberapa model Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda dan KIA. Harga alat ganti pada pengedar mereka yang diberi kuasa di ibu negara
sejak beberapa bulan tiga atau empat lalu meningkat sebanyak 10-45% dan juga 60%. Pada masa yang sama diberi kuasa
perkhidmatan sering kali cuba membuat semua cara yang ada. Sebagai contoh,
pelanggan dan UK mengenakan pembaikan yang tidak sentiasa mempunyai keperluan, "
- Said Mr Rulikovsky. "Dalam syarikat kami tahun lepas pada saiz purata
kehilangan merupakan pemimpin Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda dan Audi. Ini adalah kerana kos yang tinggi pembaikan. Tetapi yang paling mahal
pembaikan kos semua membuat kereta Jepun seperti Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru dan Nissan », - ditambah ketua rakan sekerja motor
Insurans Insurance Company "Insurans Kumpulan Ukraine," Vadim Alekseenko. Lebih
satu kategori kenderaan yang tidak seperti syarikat insurans,
- Kereta paling kerap dicuri. Rating jenama kegemaran penjenayah
dan model syarikat itu dikemas kini setiap tahun. "Tahun ini terdapat kecenderungan
pada buatan Jepun kecurian kereta - Lexus, Toyota dan Honda. Dalam
2007-2008, pemimpin-pemimpin mesin Jerman adalah biasanya model Volkswagen »,
- Said Mr Rulikovsky. Masih popular di kalangan penjenayah siber
adalah segmen kereta besar-besaran seperti Daewoo. Biasanya, mereka mencuri
hanya untuk membuka bahagian-bahagian yang ada permintaan tinggi stabil.
Walau bagaimanapun, insurans berjanji tidak akan menaikkan tarif ke atas kereta yang menggunakan
sangat popular di kalangan pencuri kereta, tetapi hanya mengetatkan terhad syarat-syarat kontrak.
"Apabila menginsuranskan kenderaan tersebut tidak menawarkan pakej dengan ditolak untuk rampasan
ke 0% manakala pemandu jenama lain boleh mengambil kesempatan daripada perkhidmatan ini "
- Said Mr Alekseenko. Saiz kenaikan harga jenama yang sama
dan model kereta boleh sangat berbeza: ia bergantung kepada statistik
kemalangan setiap syarikat individu. Dan kerana insurans dinasihatkan supaya
pemandu sebelum membeli kadar kajian dasar di UK yang berbeza, untuk meningkatkan
Kadar bunga ini, boleh mencapai 30%. "Di sini adalah yang paling penting
contoh: salah sebuah kenderaan kecemasan di syarikat kami - ini Mitsubishi
Lancer. Kos pembaikan jaminan kepada model ini, satu stesen
tertinggi: kehilangan purata sehingga 11,10 THS. Oleh itu, sekurang-agak
harga kereta tambang rendah untuk dia menjadi lebih daripada 10% daripada nilainya.
Sebagai perbandingan, bagi Skoda Octavia dengan jumlah yang sama insurans dia
sekitar 7% ", - kata Ketua Pengangkutan pengunderaitan ASA
"Ingo Ukraine" Olga Pogorelaya. Walaupun dalam kebanyakan kes, harga
Casco turun naik kurang daripada koridor luas. "Pada kadar asas syarikat kami
Kereta Jepun untuk hanya 5-15% lebih tinggi daripada purata bagi jenama Eropah
kelas ", - tambah beliau ketua jabatan insurans motor secara sukarela
Insurans Risiko "Providna" Yuri Fidasyuk. Menurut pembiaya, kenaikan semasa
harga tidak akan kempen untuk harga yang lebih tinggi, dikira untuk beberapa bulan
seperti biasa. Insurans janji untuk membuat kenaikan harga tetap Casco
proses: harga akan dikaji semula oleh peningkatan dalam kemalangan
dan nilai SRT.

Share This Post: