Perhatikan brek dan sistem gelung penyejukan.

Cuaca panas - sekurang-kurangnya satu ujian serius untuk kereta daripada pahit
sejuk. Kereta dalam tempoh ini memerlukan penjagaan khas. Kami mendapati bahawa dalam
pemandu perlu memberi perhatian untuk mencegah kerosakan bermusim.
1. Menyamar salun dari matahari dari haba musim panas
menderita bahagian dalam kereta, terutama papan pemuka dan panel instrumen: selepas
beberapa jam downtime di matahari, plastik boleh "terapung" dan retak.
Oleh itu, terdapat bahaya untuk peralatan yang
di bawah melontarkan yang (tolok, suis dan radio). Satu penyelesaian yang baik kepada masalah ini
- Kaca tona (dari 600 USD) .. Selain itu, anda boleh menetapkan pada tingkap
langsir (40-150 UAH.) tetapi di bawah cermin depan untuk memasang skrin reflektif.
Dalam kes letak kereta yang terbaik untuk meletakkan di bawah naungan, tetapi jika ia adalah mustahil
¯-cover penutup pelindung (150 UAH) .. 2. Pastikan kereta anda bersih
Untuk cat lebih Ahd aktif adalah berbahaya,
yang membakar cat. Oleh itu, walaupun sedikit
kereta pencemaran tempatan segera perlu untuk mencuci (baja terutama ayam)
sebaliknya cat akan pudar tidak sekata dan kereta dilindungi dengan mudah dilihat
tempat. 3. Jika udara sejuk adalah dosed pada musim panas ini untuk memberitahu
kepada aliran "lobovuhu" udara sejuk kerana suhu naik turun kaca
menjadi rapuh, ia mungkin malah pecah. Oleh itu, anda mesti menyejukkan
Udara kabin: untuk mengarahkan aliran melalui lubang udara pusat dan bahagian atas
panel instrumen, dan hanya selepas 2-3 minit, termasuk penyaman udara penuh
kuasa. 4. Kaca penjagaan Pembaikan Khas mesti
memerhatikan jika kaca mempunyai kepingan kecil: pada musim panas ini ia boleh
pecah (terutamanya jika kereta beberapa hari berdiri di atas tanah yang tidak sekata,
kondusif untuk meledingkan badan). Atas sebab ini, walaupun garis rambut retak untuk
pembaikan yang tepat pada masanya, ° adalah perkhidmatan perintah itu sebanyak 100 UAH. dan baru
Kaca ° dari 700 UAH. 5. Pastikan corak motor biasa
pada hari yang panas - pecah di tengah-tengah jalan kereta, yang dari bawah hood
sendawa stim. "Didih" adalah lebih mudah untuk menghalang daripada berurusan dengan akibatnya.
Jadi, sebelum anda pergi periksa untuk radiator tersumbat sel serpihan (debu,
bawah), dan sensor termostat dan menghidupkan kipas beroperasi dengan sempurna.
Enjin terlalu panas boleh menyebabkan baik pulih awal, tetapi sekurang-kurangnya
UAH 7000. kos. Diklasifikasikan sebagai sistem penyejukan - 10-20 kali lebih murah.
Tetapi dalam kes ini, anda mesti membawa bersama mereka di dalam batang dengan kapasiti rizab
air suling atau bahan antibeku - jika bagi sebab-sebab tertentu, menyejukkan
cecair separa mengalir, anda akan dapat mencurahkan cecair dan mudah
pembaikan ke tempat kuasa sendiri. Ia harus termasuk pada kapasiti penuh
dapur - ia akan mengambil haba dari enjin ke dalam kabin. 6. Jangan bebankan brek
Pada musim panas masalah boleh dilaksanakan dan sistem brek. Utama
dua masalah: terlalu panas geseran unsur-unsur (pad, cakera) kerana besar
beban dan mendidihkan cecair brek. Risiko tinggi terutama timbul
apabila memandu di jalan pergunungan, di mana kegagalan sistem brek adalah
punca kemalangan yang amat dahsyat. Untuk mengelakkan masalah dengan pad dan cakera
Gunakan hanya bahagian-bahagian berkualiti, yang walaupun lebih mahal pada 1, 5-2
kali China-Turki pengeluaran, tetapi banyak hardier. Di samping itu,
di jalan raya gunung untuk mencegah panas daripada brek atau matikan klac
- Penggunaan enjin brek. Untuk mengambil haba tidak mendidih brek
cecair, adalah perlu setiap dua tahun untuk menghasilkan gantiannya (cecair lama
mengumpul kelembapan dan perubahan sifat-sifatnya, walaupun pada 120 darjah dan bukan 180-200).

Share This Post: