Kijk voor de rem-en koelsysteem .

Warm weer - op zijn minst een serieuze test voor de auto dan bitter
koud. De auto in deze periode nodig heeft speciale zorg. We vonden dat in
de bestuurder moet aandacht besteden aan de seizoensgebonden afbraak te voorkomen.
1. Vermomming salon van de zon uit de zomerhitte
lijden onder het interieur van de auto, vooral het dashboard en het instrumentenpaneel: na
enkele uren van stilstand in de zon, kan het plastic "float" en crack.
Bijgevolg is er een gevaar voor apparaten die zijn
onder het dashboard (meters, schakelaars en radio). Een goede oplossing voor het probleem
- Toned glas (van 600 USD) .. Bovendien kunt u repareren op Windows
gordijnen (40-150 UAH.) maar onder de voorruit te reflecterend scherm te installeren.
In het geval van parkeerplaatsen is het het beste om te zetten in de schaduw, maar als het is onmogelijk
°-deksel beschermkap (150 UAH) .. 2. Houd uw auto schoon
Overschilderen een actieve zon is gevaarlijk,
dat brandt verf. Daarom, zelfs de kleinste
plaatselijke vervuiling auto dringend te wassen (in het bijzonder pluimveemest)
anders wordt de verf zal ongelijk vervagen en de auto is bedekt met opvallende
vlekken. 3. Als koude lucht wordt gedoseerd in de hitte te laten
naar "lobovuhu" stroom van koude lucht door temperatuurschommelingen glas
broos wordt, kan het zelfs barsten. Daarom moet u eerst afkoelen
Cabin lucht: om de stroom rechtstreeks door de centrale en zijdelingse ventilatieopeningen op
instrumentenpaneel, en pas na 2-3 minuten, voorzien van airconditioning op volle
macht. 4. Reparatie glas Speciale aandacht dient te worden
houden als de voorruit heeft een kleine vlok: in de hitte kan het
burst (vooral als de auto een paar dagen stond op een ongelijke ondergrond,
bevorderlijk zijn voor het lichaam warp). Om deze reden, ook haarscheurtjes te
tijdige reparatie, ¯ is een dienst van de orde van 100 UAH. en de nieuwe
° glas van 700 UAH. 5. Houd de motor patroon bekende
op een warme dag - gebroken in het midden van de weg auto, die van onder de motorkap
boeren stoom. "Koken" is makkelijker te voorkomen dan om te gaan met de gevolgen daarvan.
Dus, voordat je gaat controleren of er een verstopte radiator celresten (stof,
naar beneden), en de thermostaat sensor en perfect draai de ventilator werkt.
Oververhitting van de motor kan leiden tot voortijdige revisie, maar het is in ieder geval
7000 UAH. de kosten. Geclassificeerd als een koelsysteem - 10-20 keer goedkoper.
Maar voor het geval, moet u met zich meedragen in de kofferbak met een reservecapaciteit
gedestilleerd water of antivries - Als om wat voor reden dan ook, de koeling
vloeistof gedeeltelijk afgetapt, zult u in staat om de vloeistof en giet toegankelijk
reparatie naar de plaats van zijn eigen kracht. Het moet op volle capaciteit
de kachel - het zal de warmte van de motor in de cabine. 6. Voorkom overbelasting van de remmen
In de zomer van problemen kan worden voortgezet en het remsysteem. Grootste
twee problemen: oververhitting van de wrijving elementen (pads, schijven) vanwege de grote
belastingen en het koken van het remvloeistof. Bijzonder hoog risico ontstaat
bij het rijden op bergwegen, waar het falen van het remsysteem is
oorzaak van het vreselijke ongeval. Om te voorkomen dat problemen met de pads en schijven
Gebruik alleen onderdelen van hoge kwaliteit, die hoewel duurder op 1, 5-2
keer Sino-Turkse productie, maar veel sterker. Daarnaast zijn
op de berg wegen om te voorkomen dat oververhitting van de remmen of uit te schakelen het koppelingspedaal
- Rem op de motor. Om de hitte te nemen niet koken de rem
vloeistof, is het noodzakelijk om de twee jaar om zijn vervanging te produceren (de oude vloeistof
ophopen vocht en verandert zijn eigenschappen, ook bij 120 graden in plaats van 180-200).

Share This Post: