Forsikringsselskapene heve renten for omfattende forsikring for den enkelte bilmerker .

Etter vilkårlige prisøkninger på skroget i oktober-februar, assurandørene igjen
begynte å øke sine tariffer i mars-april, gjennomsnittet av markedet de har vokst
ytterligere 10-15%. Men ikke alle biler, men bare for visse
merkevarer. Mest berørte eiere av japanske biler, samt billig
kostnaden maskiner. Så mye, at Storbritannia begynte å danne en slags
svartelister av biler, som nå er utstilt høy forekomst av skrog:
denne maskinen, som ofte faller i en ulykke eller stjålet av kriminelle.
Den eneste grunnen for gjeldende tariff øke - en endring av metoder
sine beregninger på skroget. Inntil nå, en av de viktigste kriteriene for å bestemme
Verdien av politikken var prisen på bilen de dyrere bilen er, desto
det er høyere. Nå Storbritannia er stirre stadig på det splitter og selv modell biler.
"Vi har utført beregningen av tariffer, med start fra modellen av bilen, snarere enn
av sin verdi "- bekreftet daglig leder av underwriting-avdelingen
og metodikk av "forsikringsselskap" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Vi har nå en revisjon av tariffer, og vi kommer til å betale oppmerksomhet
modeller av biler, "- la sin direktør for UK salgsorganisasjon
"Orans" Igor belastning. Nyere studier av forsikringsselskaper
viste at omfanget av skader på ulike kjøretøy som følge av en
og samme skadetilfelle er direkte avhengig av design funksjoner
spesifikke merker og modeller av biler, ikke deres verdi. Som et resultat av påvirkning
like stor kraft kraftige SUV får bare trivielt bulker, men skjør
Kinesiskproduserte bilen ville kreve store reparasjoner. Basert på
fra dette, har selv den britiske dannet en slags svart liste merker repareres
etter en ulykke resulterer i en økt kostnad. Den andre grunnen for å revidere
kostnaden for omfattende forsikring - det er høye ulykkestall av visse merker av biler. I
høyde av krisen finansfolkene som i fjor ikke hadde råd
store feil var å beregne hvem som oftest blir
i ulykken. "I listen over" krise "i vårt selskap var mest maskiner
skattemessige eller business class: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafé, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) og Mazda (SH7, 3, 6) ", - sa leder for Institutt for Kontroll og
Krav ASA "INGO Ukraina" Alexander Rulikovsky.
I Storbritannia arbeider med auto sikkerhet, ser bildet annerledes ut. "For eksempel, statistikk
Våre bevis som oftest komme inn ulykker, "GAB"
"VAZ», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" og Chevrolet Aveo », - sa nestleder
Leder av SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Under dekke av
gjennomgang prosedyrer, forsikringsselskaper har begynt å heve tariffer på skrog og maskineri,
reparasjoner har nylig vært spesielt aktiv på dyre merkevarer
SRT: hovedsakelig på grunn av stigende priser på reservedeler etter prisøkningen dollar
og euro. Liste over de dyreste for forsikringsselskaper har tradisjonelt ført
Luxury Cars: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, etc.
"Det er også mulig å identifisere noen modeller Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda og KIA. Prisene på reservedeler til sine forhandlere i hovedstaden
løpet av de siste tre eller fire måneder økte med 10-45% og enda 60%. Samtidig godkjente
tjenester ofte prøve å gjøre alle tilgjengelige midler. For eksempel
kunder og Storbritannia pålegge reparasjoner som ikke alltid har et behov, "
- Said Mr. Rulikovsky. "I vår bedrift i fjor på gjennomsnittlig størrelse
tap var lederne Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda og Audi. Dette skyldes de høye kostnadene ved reparasjon. Men den dyreste
kostnaden reparere alle merker japanske biler som Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru og Nissan », - lagt hodet på motor kollega
Insurance Insurance Company "ukrainsk Insurance Group," Vadim Alekseenko. Mer
en kategori av kjøretøy som ikke liker forsikringsselskaper,
- De hyppigst stjålne biler. Rating favoritt merker kriminelle
og modeller av selskapet oppdateres årlig. "I år er det en tendens
på japansk-made bil tyveri - Lexus, Toyota og Honda. I
2007-2008, lederne av tyske maskiner ble som regel, modellen Volkswagen »,
- Said Mr. Rulikovsky. Fortsatt populær blant nettkriminelle
er masse segmentet biler som Daewoo. Vanligvis, stjeler de
bare for å demontere deler som etterspørselen er stabilt høy.
Men forsikringsselskapene lover å ikke heve tariffer på biler som bruker
svært populært med bil tyver, men bare en begrenset innstramming av vilkårene i kontraktene.
"Når forsikre slike kjøretøyer ikke tilbyr pakker med en egenandel for flykapring
til 0%, mens driverne av andre merker kan dra nytte av denne tjenesten "
- Said Mr. Alekseenko. Størrelse på prisøkning av samme merke
og modeller av biler kan være svært forskjellige: den avhenger av statistikken
ulykker hvert enkelt selskap. Og fordi forsikringsselskapene rådes til å
sjåfører før du kjøper en politikk studie priser i ulike UK, for å forbedre
priser denne våren, kan nå 30%. "Her er de mest betydningsfulle
eksempel: en av utrykningskjøretøy i vårt selskap - dette Mitsubishi
Lancer. Kostnaden for garantireparasjoner på denne modellen, en stasjon
den høyeste: gjennomsnittlig tap på opp til 11,10 ths. Derfor, med relativt
lav pris bil fare for ham å være mer enn 10% av sin verdi.
Til sammenligning, for Skoda Octavia med lik mengde forsikring han
rundt 7% ", - sa leder av Transport underwriting ASA
"INGO Ukraina" Olga Pogorelaya. Selv i de fleste tilfeller, priser
Casco svinge mindre enn det brede korridoren. "I vår selskapets grunnleggende priser
Japanske biler for bare 5-15% høyere enn gjennomsnittet for europeiske merker
klasse ", - lagt hennes avdelingsleder for frivillig motor forsikring
Risk Forsikring "Providna" Yuri Fidasyuk. Ifølge finansfolk, gjeldende stige
prisene vil ikke kampanje for høyere priser, beregnet for et par måneder
som vanlig. Forsikringsselskapene lover å gjøre prisøkningen permanent Casco
prosess: prisene vil bli vurdert av en økning i ulykker
og verdien av SRT.

Share This Post: