Dnepropetrovsk T-banen er , og søkke i seks måneder så ingen lønn.

Metrostroevtsy invitert korrespondent "I dag" til gjestene - en 50-meter
vertikal aksel fremtidens metrostasjonen "Ploshchad Lenina". Mens ned
i en spesiell enhet ned, vant til å arbeide underjordiske søkke
uhyggelig fortalt at det er gjennom denne vertikal aksel, i tilfelle
flom av tunnelen, vil vannet strømme ut på midten av Dnepropetrovsk. Man trenger bare å
to dager fri pumper - og problemet er uunngåelig. Faktisk på dette nettstedet er
kraftige vann tilstrømningen - 140 kubikkmeter per time. Nå stoppe byggingen
finans, og vannpumpe er nødvendig. "Vi er faktisk i gjeld
pumpe vann fra tunneler ", - klager maskinsjef" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk, og legger til at hvis du stopper pumpen minst
04:00, grunnvann og underjordiske elver utfyllingsblits drevet tunneler,
Deretter helle ut vann vannet utenfor. Fant eneste underjordiske
flere arbeidere. Det viste seg at teamet ble delt i tre deler. Folk
ut i tre skift. Mange er under bakken nå ikke trenger. "Vi står overfor
praktisk talt tom, - sier leder av personell Tamara Pokhilko -
alle Metrostroj var 500 personer, men nå er det fortsatt 230, og deretter - halv
av dem gikk til gratis ferie ". Til tross for mangel på arbeid og lønn,
folk er under bakken døgnet rundt. Hvert skift varer 8 Underground
timer. "Det er enda ganske komfortabel - 15 grader, sammenlignet
med varmen på overflaten - skjønnheten - smilende metrostroevtsy - i vinter, kanskje
et par grader lavere. " Men det viste seg at dette er nesten det eneste positive
øyeblikk i sitt arbeid. "Seks måneder har ikke sett lønn" - sier 57-åringen
Brigader Alex Shishkov. "Jeg jobber her siden 1984 - kan ikke huske maken!
Dette er live ikke, og kommer ut - Min kone jobber i samme undergrunnen arbeidstakeren,
på sin lønningsliste i 1200 hryvnia og leve. Sønn studier ved Universitetet i tredje
Selvfølgelig, vel, at budsjettet har fått "- irritert formann. Ifølge ham,
finne en ny jobb i 57 år bare er ikke realistisk. "Jeg har 30 års arbeider under
land, - sier Alexey Shishkov - og jeg kan ikke forestille seg at et annet sted
Du kan arbeide med. " Den yngste metrostroevets, 32-åringen Michael Minakov
- Søkke i tredje generasjon. "Min far og bestefar har jeg gruvearbeiderne. Andre år
jobbe her. Det er en 13-år gamle datteren og familien inkluderer hans kone - hun har en liten
virksomhet - og overleve ". Da Michael kom til å bygge T-banen, betaler her
3-4000 hryvnia på lokalt nivå anses som høyt nok
inntjening. For et år siden kunne en ung og søkke ikke anta at det snart
det er ikke hva du skal kjøpe brød. Nå arbeidere ved lunsjtid delt
sammen med mat og sigaretter. Forresten, foretrekker de som er sterkere.
"Tormozok" arbeid bringer en som kan, til en viss det er noen ganger
Det er rett og slett ingen penger. Metrostroevtsy lunsj der og da, under bakken, spesielt i
utpekt hjørne. "Det er en skam at alt dette skjer med svært
spesialister. Jeg har dem i sin tid hele Sovjetunionen samlet, - sjefen
HR Tamara Pokhilko - på jakt etter gruvearbeiderne - ikke fra gaten, er å ta dem! ".
På T-banen, sa hun, det var mange mennesker, etter alt arbeidet, men farlig
og ansvarlig, men mindre skadelig enn gruvearbeider. "Det er ingen støv og metan. A
Nå som jeg ikke har gjort - ingen kommer hit for å arbeide, alle vet at
Metro er vår lønn og ingen "- Tamara Pokhil'ko klager. "Vennlige
stille ordet "her og husk makthavere - fra statsminister til ordføreren. "Etter
Tymoshenko ville være her. La oss se hvordan vi jobber her! - Sier Michael
Minakov. - Her, i en nødsituasjon vannpumping timer slik at pumpene er slått av.
Da vi forlater den våte, som mus! Og vi bare holde dårer! Ordføreren eneste
og vet at det fontener hvert år å åpne. Lagt inn på T-banen ville bli bedre - folk
livet du vil huske! ". Den korrespondent for "I dag" personlig
overbevist om at grunnvannet strømmer nedover veggene, raskt å fylle
tunnel. På tur, slå av alle pumper metrostroevtsy fordi
når de arbeider i tunnelen på grunn av den forferdelige brøl hørte ingenting. Idle
i gruva er kjedelig og den finske planten - den siste gangen det rant
i april. Gruvearbeidere var siste håp for Euro 2012, men etter
Dnipropetrovsk har mistet retten til å ta evrochempionat optimisme Drifters
tørket opp. Pessimistisk og regissøren av "Dneprometrostroya" Basil Savchenko.
"Det er fortsatt en håndfull entusiaster. De har ingen helger, ingen ferier.
Og komme ned i bakken de andre Drifters jeg har ingen moralske
av lov. " STOLTE TO SMÅ. "Mens vi er stolte av den korteste subway
i verden "- arbeiderne si. Selv om, i henhold til hodet "Dneprmetrostroya"
Basil Savchenko, at vi har de vanskeligste å grave tunneler, siden
nettsteder er funnet opptil 6 forskjellige raser, men mest granitt. I det store
CIS med slike podlyankoy fant bare metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Hver art må ta en annen teknikk. Finske machine "Tamrok", som
sprenge granitt, kjøpt tilbake i 1988 (nå bilen er verdt 200-250
tusen dollar), og gikk nesten hånd - ved hjelp av øvelser.

Share This Post: