W czasie kryzysu , eksperymenty z rozszerzeniem uprawnień do 13% cła
szkodliwe i prowadzić do znacznego niedoboru w budżecie. Ta opinia
LigaBusinessInform wyraził dyrektor generalny Stowarzyszenia All- ukraińskiej
avtoimporterov i dealerów ( VAAID ) Oleg Nazarenko .

Rozdział VAAID cytuje szefa Służby Celnej państwa ogłosił Anatolij
Makarenko dzisiaj podczas "okrągłego stołu". Tak więc na czele
Służby Celnej przez okres dwóch tygodni po odstawieniu 13% premii w stosunku do ceł
(Dotyczy samochodów i lodówek - wyd.) Ukraiński budżet
otrzymał 150 mln nadwyżki wpływów, w wyniku zwiększenia importu auto.
Jednak Makarenko powiedział, że Służba Celna jest zobowiązana do wspierania
uzasadnionych krajowych automatycznego importowania i zaniepokojony możliwym wzrostem pozycji
"Szary" importu. Zdaniem szefa państwa danych Służby Celnej wskazują VAAID
Niewypłacalność argumenty w sprawie przedłużenia do 13% opłaty za dopłatą
lub wprowadzenie dodatkowych wpływów podatkowych do automatycznego importowania. A. Nazarenko,
zauważa, że ​​ponad połowa budżetu dodatkowe świadczenia Ukrainy
opuściło 5 miliardów dolarów Przypomnijmy, od 6 marca, ustawa
"Na zmianie niektórych ustaw Ukrainy w celu poprawy
Bilansu płatniczego Ukrainy w związku z globalnym kryzysem finansowym "N923-VI
04 lutego 2009, która wprowadziła 13% dopłaty do stawek celnych
cła przywozowego na okres 6 miesięcy. Państwo Służby Celnej
Ukraina od 7 września przestał za importerów tymczasowy cel 13 procent
premią w stosunku do stawki należności celnych przywozowych. Więc dzisiaj, gdy importerzy
Import samochodów na Ukrainie do uiszczenia opłaty w wysokości 10% ich wartości.
Jednak w dniu 1 września w Rady Najwyższej rachunek zarejestrowany
N5080, polegający na podawaniu 15 procent opłaty drogowe. Inicjatywa
mające na celu pobudzenie sprzedaży samochodów produkowanych na Ukrainie
i wzrost liczby miejsc pracy w przemyśle motoryzacyjnym.

Share This Post: