W niedalekiej przyszłości zamierzamy otworzyć Dniepru dla przewozów towarowych.
Według ministra transportu Constantine Efimenko , wzdłuż głównej rzeki Ukrainy
zamierzają transportu piasku i żwiru ( jak jazda towarów
duże odległości nie opłaca , a rzeki ruchu na całym świecie - najbardziej
tanie ).

Oczywiście, że już "nie jest zbyt czysta woda" będą jeszcze brudniejsze.
Ekologiczny system Dniepru i nie da się utrzymać takiej nawigacji
obciążenia. Przede wszystkim dotyczy mieszkańców nadbrzeżnych wiosek. Zdaniem ekspertów,
Transport wodny może spowodować nie mniej szkodliwe niż samochód. A co najważniejsze,
które może cierpieć z Dnipro - jest pogłębianie kanału i budowy nowych
portów. - Mamy specjalistów w dziedzinie ekologii rzeki nie jest tak dużo - zastępca
Szef Narodowego Centrum Ekologiczne Ukrainy Ołeksij Vasilyuk. - Tak
przekonać społeczeństwo, że wzrost głębokości bardzo łatwo.
I podobne przypadki były. Czy pamiętasz, a następnie używane na obszarze
łęgowych piasek pod budynkiem (na obrzeżach Kijowa). W obszarze zbiorników
głębokość kanału 3-4 metrów. Jeśli zdecydujesz się na wzrost - to tylko
szkody będzie więcej błota. Dnipro stracił bagna, w którym żyją
teraz dużej populacji ptaków. Niektóre z nich są bardzo rzadkie. Ponadto,
rozbudowa istniejących portów i budowę nowego zakończyć już zanieczyszczone
rzeki. Najbardziej interesujące jest to, że Ukraina nie jest w rzeczywistości wielu ekspertów
na ekologię zbiorników. I przed podjęciem decyzji została oficjalnie podane do publicznej wiadomości
nie badania, które pozostaną na Dniepr po wysyłce.
I nie oznacza to, że za kilka lat będzie powtórzyć smutny los sudoplavnogo
Ren, jedna z najbardziej zanieczyszczonych rzek w Europie?

Share This Post: