Firmy ubezpieczeniowe podnieść stawki za pełne ubezpieczenie dla poszczególnych marek samochodów.

Po cena masowe podwyżki na kadłubie w październiku i lutym, ubezpieczycieli ponownie
zaczęła się zwiększać swoje taryfy w marcu i kwietniu, średnia na rynku już rosły
inny 10-15%. Jednak nie wszystkie samochody, ale tylko dla niektórych
marek. Większość chorych właściciele japońskich samochodów, jak również tani
maszyn kosztów. Tak bardzo, że w Wielkiej Brytanii zaczęły powstawać rodzaj
czarnych samochodów, które obecnie wystawiane są wysokie stawki kadłuba:
tego urządzenia, często należące do wypadku lub kradzieży przez przestępców.
Jedynym powodem, dla którego obecny wzrost taryfy - zmiana metody
swoje wyliczenia na kadłubie. Do tej pory jednym z głównych kryteriów przy ustalaniu
wartości polityki była cena pojazdu droższy samochód,
jest wyższa. Teraz w Wielkiej Brytanii jest coraz bardziej patrzą na markę, a nawet samochody modelu.
"Przeprowadziliśmy kalkulacji taryf, począwszy od modelu samochodu, a nie
jego wartości "- potwierdził dyrektor generalny działu ubezpieczeń
i metodologii "ubezpieczeniowa" Universal "Siergiej Palamarchuk.
"Mamy teraz zmiany taryf i będziemy zwracać uwagę
modele samochodów "- dodał jej dyrektor brytyjskiej organizacji sprzedaży
"Orans" load Igor. Najnowsze badania firm ubezpieczeniowych
wykazały, że stopień uszkodzenia różnych pojazdów, w wyniku
i tego samego zdarzenia objętego ubezpieczeniem jest bezpośrednio zależne od cech konstrukcyjnych
konkretnych marek i modeli samochodów, a nie ich wartości. W wyniku uderzenia
równą siłą potężny SUV dostaje tylko trywialne wgniecenia, ale kruchy
Chińskiej samochód wymaga poważnych napraw. Na podstawie
z tego, nawet w Wielkiej Brytanii stworzyli coś w rodzaju czarnej listy marek do użytku
po wypadku powoduje wzrost kosztów. Drugim powodem, dla rewizji
Koszt pełnego ubezpieczenia - jest to wysoki wskaźnik wypadków niektórych marek samochodów. W
wysokość finansistów kryzysu, który w ubiegłym roku nie mógł sobie pozwolić
duże błędy zostały starannie obliczania którzy najczęściej dostaje
w wypadku. "Na liście" awaryjnej "w naszej firmie były w większości maszyn
fiskalnych lub klasa biznes: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafé, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) i Mazda (SH7, 3, 6) "- powiedział szef Departamentu Kontroli i
Roszczenia ASA "INGO Ukraina" Alexander Rulikovsky.
W Wielkiej Brytanii, pracując z zabezpieczenia auto, obraz wygląda inaczej. "Na przykład, statystyki
Nasze dowody, że najczęściej dostać się do wypadków, "GAB"
"VAZ», Daewoo Lanos, "Tavria", "Sławuta" i Chevrolet Aveo », - powiedział wicepremier
Prezes SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Pod płaszczykiem
procedur odwoławczych, ubezpieczyciele zaczęli podnosić stawki na kadłub i maszyny,
napraw, które niedawno były szczególnie aktywne na drogie markowe
SRT: przede wszystkim ze względu na wzrost cen części zamiennych po dolarze wzrost cen
i euro. Lista najdroższych ubezpieczycieli tradycyjnie doprowadziło
Luksusowe Samochody: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, itp.
"Możliwe jest także określenie niektórych modeli Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda i Kia. Ceny części zamiennych w autoryzowanym sieciom sprzedaży w stolicy
w ciągu ostatnich trzech lub czterech miesięcy wzrosła o 10-45%, a nawet 60%. W tym samym czasie uprawniony
usług często starają się wszelkimi dostępnymi środkami. Na przykład,
klientów i Wielkiej Brytanii nałożyć napraw, które nie zawsze mają potrzebę "
- Powiedział Pan Rulikovsky. "W naszej firmie w zeszłym roku na średniej wielkości
straty byli przywódcy Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda i Audi. Wynika to z wysokich kosztów naprawy. Ale najdroższe
kosztów naprawy wszystkich marek japońskich samochodów takich jak Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru i Nissan », - dodał szef kolega silnika
Ubezpieczenia Towarzystwo Ubezpieczeń "Ukraińska Insurance Group," Vadim Alekseenko. Więcej
jednej kategorii pojazdów, które nie lubią towarzystwa ubezpieczeniowe,
- Najczęściej kradzione samochody. Ocena ulubionych marek przestępców
i modeli firmy jest corocznie aktualizowany. "W tym roku istnieje tendencja
na japońskich kradzieży samochodu - Lexus, Toyota i Honda. W
2007-2008, przywódcy niemieckich maszyn były, co do zasady, model Volkswagen »,
- Powiedział Pan Rulikovsky. Wciąż popularne wśród cyberprzestępców
to samochody segmentu masowego, takich jak Daewoo. Zazwyczaj, kradną
jedynie w celu demontażu części, na które popyt jest stabilny wysoki.
Jednak ubezpieczyciele obietnicy nie podnieść cła na samochody, które używają
bardzo popularne wśród złodziei samochodów, ale tylko w ograniczonym zaostrzenie warunków umów.
"Kiedy ubezpieczenia tych pojazdów nie oferują pakiety z odliczenia za porwanie
do 0%, podczas gdy kierowcy innych marek mogą skorzystać z tej usługi "
- Powiedział Pan Alekseenko. Wielkość wzrostu cen tej samej marki
i modele samochodów mogą być bardzo różne: zależy to od statystyki
wypadków każdej z firm. A ponieważ ubezpieczyciele powinni
kierowców przed zakupem stawki badania polityki w różnych Wielkiej Brytanii, w celu poprawy
stawki wiosną tego roku, może osiągnąć 30%. "Oto najważniejsze
przykład: jeden z pojazdów ratowniczych w naszej firmie - to Mitsubishi
Lancer. Koszt napraw gwarancyjnych w tym modelu, jedna stacja
najwyższe: średnia utrata do 11,10 tys. Dlatego w stosunkowo
nisko samochód cena za niego jest więcej niż 10% jego wartości.
Dla porównania, Skoda Octavia z równą ilością ubezpieczenia on
około 7% "- powiedział szef Transportu ubezpieczeniowych ASA
"INGO Ukraina" Olga Pogorelaya. Chociaż w większości przypadków, ceny
Casco wahać mniej niż szeroki korytarz. "W naszej firmie podstawowe stopy
Japońskie samochody tylko 5-15% większa niż średnia dla europejskich marek
klasy ", - dodał jej kierownik działu dobrowolnych ubezpieczeń komunikacyjnych
Ubezpieczenie ryzyka "Providna" Yuri Fidasyuk. Według finansistów, wzrost prądu
ceny nie będzie działać na rzecz wzrostu cen, obliczona na kilka miesięcy
jak zwykle. Ubezpieczyciele obiecują, aby wzrost cen stałych Casco
Proces: ceny będzie weryfikowana przez wzrost wypadków
i wartości SRT.

Share This Post: