W Kijowie , istnieje około 800 tysięcy zarejestrowanych pojazdów , a
liczba ta wzrasta z każdym dniem . Niestety, liczba miejsc parkingowych
nie pasuje do liczby samochodów.

Według statystyk, około 40% właścicieli samochodów zawierają ich środków
ruchu w garażu, a pozostałe 60% zostawić je na parkingu. Tak
problem z budynku i budowa parkingów jest bardzo ważne. Opcje
priorytetowych kwestii budowy parkingu nie ma wątpliwości.
Coraz częściej z przedstawicieli władz miejskich, aby usłyszeć rozmowy
pilną potrzebę rozwiązania tego problemu. Ale dalsza dyskusja sprawy
jest rzadkie. Niemniej jednak, dziś istnieje kilka możliwości
tej kwestii. Na przykład, wolnostojący budynek z drogi
stron, a jednocześnie poprzez projektowanie i wyposażenie dodatkowe
miejsca parkingowe bezpośrednio w budynku. Ponadto, wzrost
liczby samochodów będzie w istniejących parking i otwarte
miejsc. 10-15 lat temu w Kijowie, że 20-30 tysięcy mieszkańców
maszyn. "Dzisiaj ten współczynnik zmieniony na 300-400 samochodów na tysiąc mieszkańców.
I liczba stale rośnie "- powiedział Vladimir Sokolov, techniczne
Dyrektor Park Matik. Według operatorów rynku motoryzacyjnego, w
W zeszłym roku Ukraina sprzedała ponad 150 tys. pojazdów. W tym
roku, tylko za kwartał I - 66, 5000 samochodów. Obecnie kapitał
parkingi są przeznaczone dla 250 tysięcy samochodów. Łączna liczba pojazdów
blisko milion. Więc więcej niż dwie trzecie pojazdów są zmuszeni do
parkowanie na chodnikach. Wzrastające zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zachęca
rozwoju działalności parking, ale do rozwiązania problemu parkowania w pierwszym
należy skręcić w gminie, jak w przypadku większości dużych
miast na świecie. Szczególnie dotkliwym problemem z parkingiem jest w klasie biznes
centrów biznesowych, centrów handlowych. W dzisiejszym wartości gruntów jest mało prawdopodobne, aby
ktoś przyjdzie do głowy w miejscu, gdzie można zbudować na przykład
centrum handlowe, wyposażone w parking. Niemniej jednak, jest to obecność lub brak
definiuje klasę parking i wartości rynkowej nieruchomości.
Jednym z najbardziej obiecujących obszarów dla rozwoju biznesu w dziedzinie automatycznego
Systemy parkingowe - zapewnienie prywatnych samochodów przystępnych dla środowiska
czyste, proste i niezawodne działanie w kompaktowej parkingi, które
bez szkody dla krajobrazu mogą być instalowane bezpośrednio w pobliżu miejsca
zamieszkania. Na Ukrainie, według Vadim Neposedova, CEO
Firma "under the gun", rozdzielone oddzielnego pokładu i podziemny parking.
"Wszystko zależy od rodzaju nieruchomości - mówi ekspert. - Podziemny parking
używane są głównie do kompleksów mieszkalnych, budynków biurowych, mixed-use
kompleksów, co najmniej - do centrów handlowych. Pokryty parking (oddzielnych budynkach
lub wbudowane w) stosowane są głównie w centrach handlowych. Ostatni
są mniej popularne niż ziemi - budowa ośrodka parking naziemny
tylko w przypadku ekstremalnych niedobór miejsc parkingowych w centrum handlowym. " Umieszczenie parkingu
w oddzielnym budynku, według wielu ekspertów - to idealne rozwiązanie dla
problemy z miejscami parkingowymi. Jednak według Michaela Korabelnikova,
Dyrektor "Parking Odessa Lift", to przyczyny tego
nie * o uchylenie do budowy bardziej opłacalne dla inwestorów
budować mieszkania, maksymalizacji podłogi * często budynku
prowadzone w miejscach, gdzie wcześniej rozebrano stare budynki i okolicy
rozwój jest ograniczony przez okolicznych domów, * brak wolnego miejsca
w historycznych centrach miast (np. Kijów, Lwów, itp.).
"Innym rozwiązaniem - mówi pan Korabelnikov - parking podziemny,
ale są problemy: * niezdolność do tworzenia podziemnych geologicznych
parkingu (słabe gleby, wód gruntowych, itp.) * parking podziemny pod
mieszkań w trakcie budowy, jak można zrobić, dwupiętrowy, a nie osłabić
stabilności budynku, który na wysokości budynków powyżej siedmiu piętrach są już nie
Wszystkie apartamenty są miejsca parkingowe. W Odessie, na przykład, stopa - 0, 75 miejsc parkingowych
na płaskiej, w przeciwnym razie obiekt nie zostanie przyjęty do służby. Biorąc pod uwagę statystyki,
Ponad 90% nabywania mieszkań, mają samochody, a niektóre nie są sami. Wszystko
Prowadzi to do wzrostu cen samochodów. W Odessie, koszt parkowania
w podziemnym parkingu wynosi od 30.000 dolarów w domach "klasy ekonomicznej" do 60 dolarów
tysięcy - w elicie. W Moskwie - od 100.000 dolarów, a w Kijowie, myślę, że ceny nie są
małe ". Zakwaterowanie w okolicy, nawet jeśli pokój jest przypisany pewien
obszar do parkowania, nadal stara się zmaksymalizować klientów
korzystać z wyznaczonych metrów kwadratowych. "Istnieje wiele mechanicznych
systemy parkingowe, które pozwoliłyby więcej maszyn
na mniejszym obszarze - mówi Michaił Korabelnikov. - W świecie parkingu
systemy wykorzystywane są w połowie lat 30.. Wiodący producenci - USA,
Niemcy, Włochy, Japonia, Korea Południowa. Różnorodność gatunków jest duża, ponieważ
wiele możliwości ich wykorzystania. " Systemy parkingowe mogą być klasyfikowane
w następujący sposób: * narkomanów, którzy są po prostu wyciągi
gdzie uzyskać górnej samochód do jazdy off dole;
* Niezależne, w którym jest osobny dostęp do każdej maszyny. Oni z kolei,
może być: ręczne, półautomatyczne * automatyczne (winda,
Nudne, pazlovye, itp.). Na Ukrainie, która, podobnie jak wszystkie kraje byłego
ZSRR, w obliczu "wybuchowe" wzrost liczby pojazdów w stosunku do
Niedawno rozwoju tego przemysłu jest tylko w powijakach.
Wysokie ceny parkowania urządzeń z czołowych światowych producentów
stymulować rozwój podobnych systemów na Ukrainie. Mechaniczne Parking
lepiej budować w pobliżu głównych centrów handlowych, na dworcach kolejowych, lotniskach,
jak również w gęsto zaludnionych dzielnicach mieszkaniowych i centrum miasta. "Automatyczne
System posiada szerokie możliwości instalacji - zauważa
Vladimir Sokolov, - cenne w metropolii: * Możliwość
rozszerzenie wcześniej budowany obiekt * w połączeniu podziemnych i naziemnych
opcja * oddzielnym budynku. W pełni zautomatyzowany proces
gromadzenia i samochodów dostawczych jest sterowany komputerowo, co pozwala
wszystkich operacji parkowanie bez interwencji człowieka. Pojazdu z wyłączonym
silnik jest w komorze odbioru, po którym system automatycznie
przenosi go do odpowiedniej komórki. Poprzez umieszczenie samochodu w ten sposób, system
oszczędza przestrzeń między pojazdami, zmniejszenia powierzchni budynku i
zwiększenie liczby miejsc parkingowych. Zastosowanie wielu rodzajów ochrony (mechaniczne
i czujniki laserowe) gwarantuje bezpieczeństwo korzystania z systemu. Niezawodność
przechowywania, minimalna powierzchnia zabudowy, niskie zużycie energii
i przyjazne dla środowiska jest zaletą w porównaniu
z tradycyjnych miejsc parkingowych. Szeroki wybór opcji układu
system, który pozwala projektować system automatycznego parkowania, które
najlepiej spełnia potrzeby klienta. Samochodów klasy (sedan, SUV) oraz ich
kwotę, obliczoną zgodnie z wymaganiami konkretnego projektu. " Celowość
Znaczenie kosztów budowy parkingu w nieruchomości nowoczesny i prawdziwy
nie ma wątpliwości. "Wraz ze wzrostem jakości obudowa zwiększa wartość zabezpieczenia
parking - powiedział fidgets Vadim. - Wymagania dotyczące parkingu w
drogich osiedli mieszkaniowych jest znacznie wyższa niż w kompleksach gospodarki, jeśli
w kompleksie gospodarki bezpieczeństwa parkingu może być krótszy niż jeden
miejsce w mieszkaniu, w segmencie premium - co najmniej dwa. W nieruchomości komercyjne
brak miejsc parkingowych mogą zostać zrównoważone przez korzystne położenie, bezpieczeństwa
transportu publicznego. " Jako dowód na budowę parkingu
Michael Korabelnikov podaje następujący przykład: "Wyobraź sobie, że średnia
dom 200 mieszkań, nie parking, z 90% mieszkańców tego domu
przez bezradną problem samochodów i ich rozmieszczenia. I nie mówię tu o
domu "elit". Myślę, że tych mieszkań będzie znacznie trudniej sprzedać,
ale to nie najważniejsze jest. Teren zajęty przez przeciętny samochód 3x5 m =
15 tys. m, przy średniej stopy Europejskiej za parking - 25 metrów kwadratowych. m (w tym miejscu
wejścia do parkowania pojazdów). Dlatego, aby pomieścić 180 samochodów
do 4, 5 tysięcy metrów kwadratowych. m, powierzchnia działki około 70x70
m. W rzeczywistości, wszystkie wolnej przestrzeni wokół domu w promieniu 30-50 metrów będzie
zajęty maszyn, nie pozostawiając miejsca dla dzieci i sportowych,
zapobiegania wejściu straż pożarna, pogotowie, itp. Jeśli, na przykład,
rotacyjny system parking dla 10 miejsc parkingowych wymaganych obszarze pięciu
razy mniejsza od wielkości 900 metrów kwadratowych. m, czyli około 30x30 kwadratowych. m ". Liczenie
koszt oczywiście, podać dokładny koszt parkingu budynku może być
tylko na podstawie obliczeń już zrealizowanych projektów. Korzystanie z parkingu
systemów, zauważa Michael Korabelnikov, drogie dla następujących
powodów: dużej metalu (np. wymóg niezawodności systemu,
w tym sejsmicznych stabilności) * potrzeby (w kategorii
Sprzęt dla podnoszenia ciężarów) po testach produkcji i certyfikacji każdego
* systemu, a dopiero potem wysyłka do klienta, montażu i konserwacji
utrzymanie systemów w pracy. Przykład obliczania kosztów jednego
parking: * prosty dwupoziomowy włoski lub turecko-zależnych
wyciągi: cena fabryczna $ 4-5 tys + koszty wysyłki, odprawy celne, zapłacić dostawcy
- Z - $ 11/10 tysięcy, to jest cena ich realizacji na Ukrainie. Że
jest 5000 dolarów parking - to najniższa cena na mechaniczne zależne od
System parkowania z importu. Jeśli taki system do produkcji
na Ukrainie, koszt parkingu może wynosić do 3000 dolarów Next cena
poziom - półautomatyczny system. Weźmy na przykład obrotowych parkingowe
System: * hotelowym parkingu cena sprzedaży - $ 8, 5-9 th * sam
Koreański systemów, CIF Odessa (dostawca cena
+ Koszty wysyłki + ubezpieczenie) - $ 12, 5000, po odprawie celnej - $ 15, 5000
I to nie korzysta się z dostawcami. Koszt zautomatyzowane systemy parkingowe
od 13.000 dolarów do parkowania. Na podstawie wszystkich powyższych
(Koszt + odsetki inwestora) cena sprzedaży jednego parkingu
wyposażona w podziemny parking - 15.000 dolarów poniżej nie może być nawet teoretycznie
i stosowania różnych systemów mechanicznych parking, inwestor ma możliwość
wzrost liczby samochodów na parkingu. Tak więc (bez dodatkowych
udogodnienia, które tworzą: zmniejszenie natężenia ruchu ze względu na
stojący na jezdni maszyny itp.), ekonomiczny system parkowania
gdzie wartość 25 tys. m, zajmowane przez maszyny, powyżej koszt parkowania
system parkowania, co stanowi około 50.000 dolarów mkw.
Koszt miejsc parkingowych, zgodnie z Vladimir Sokolov, stolica będzie nadal rosła
z dynamiką 3-4, 5% miesięcznie. Jest to związane ze wzrostem dobrobytu
większość ludności, brak terenów pod budowę
parkingi naziemne i intensywny wzrost liczby samochodów. Warto
Uwaga: w celu dostosowania miliony samochodów Kijów, należy
Ponad 15 milionów metrów kwadratowych. m (kwadrat 3, 9, x3, 9 km) okolicy. I to jest tylko 15 metrów kwadratowych.
m w samochodzie (obszar 3x5 m), z wyłączeniem dni ustawowo ras. Chociaż budowa
standardów określić obszar 2, 3x5 m, tam po prostu nie ma samochodów
pasuje. W tej sytuacji budowa kompaktowy, szybki,
o dużej pojemności zautomatyzowany parking jest jedynym w pełni skuteczne,
rozwiązania. Koszt miejsc parkingowych na parkingu nie przekracza $ 16/09 tysięcy
Wewnętrzne konstruktywne pytanie budowy jakości i wzornictwa
podłogi i hydroizolacji parking podziemny - długowieczność gwarancji
i pomyślnego funkcjonowania lokalu. "Seks dla samochodów - wielowarstwowe
projektu, który składa się z następujących elementów: pokrywy (tak
zwanej czystej podłodze), przekładek sprzęgła, podstawy (poduszki)
uszczelniania, izolacji cieplnej i dźwięk (jeśli wymagane) - notatki
Andrei Nazarenko, kierownik kategorii "Henkel Bautechnik Ukraina".
- Ćwiczenia piętrze Projektowanie, w zależności od intensywności narażenia
go obciążenia mechaniczne, płynna, środowisko korozyjne i klimat
warunki budowy. " Do podłóg wykorzystywane do parkowania polimeru
materiałów, które są trudne cementowo-piaskowe mieszanki z dodatkiem
polimerów. Czasem dodać mikrowłókien, zapewniając trójwymiarowy
wzmocnienia i uszczelnienia na wytrzymałość materiału. Polimer
suplementy, według ekspertów, zwiększenie mobilności wzrasta mieszaninę
wodoszczelność, mrozoodporność, odporność na pękanie
i agresywnym środowisku. "Na ułożenie posadzek betonowych
- Powiedział Siergiej Bormotov, dyrektor "Pentalak" - znajdują się następujące
Wymagania: utwardzanie powierzchni, dzięki czemu podłoga służyć dłużej bez
naprawy i uszczelniania właściwości * (jako kwadrat. podłodze m może wchłonąć
200 ml wody, co powoduje wzrost wilgotności w pomieszczeniu);
* Przyjazne dla środowiska powłok, ponieważ nie są materiały, które zawierają
w jego skład chloru i fluoru - szkodliwych substancji niepożądanych przy stosowaniu;
* Koszt - podłogi powinny być tanie i łatwe do instalacji,
że skraca czas budowy i koszt instalacji, * tworzenie estetycznych
wyglądu ". Powłoki polimerowe do betonu są przydatne do
parkingi, ponieważ zwiększają one trwałość powłoki (zarówno
jako zwykła betonowa podłoga na parkingu rośnie może zapaść w ciągu roku)
jak również ochronę przed wnikaniem szkodliwych soli i kwasów. W wyniku ich
aplikacji, a ponadto zmniejszenie tworzenia się pyłu. Chronić przed wilgocią
Dla podziemne sale wykorzystywane dwa podstawowe rodzaje izolacji: pionowa
i poziomych. "Vertical izolacji ścian zewnętrznych chroni
Boczne ściany wilgoć - wyjaśnia Andrei Nazarenko. - Wodoodporne
zależy od skutków stresu wody i obliczana jest na podstawie przyjętych
system projektowania. Wysokość ścian konstrukcji piwnicy impregnacji może
być różne. W miejscach izolacji i wycofania spoinach poziomych pionowych
Hydroizolacja jest niezbędne do zapewnienia niezawodnego połączenia i ochrony przed penetracją
wody. Przed zasypaniem dołu powinny zapewnić technologicznych i strukturalnych
środki w celu zapobieżenia uszkodzenia mechaniczne izolacji.
Działania obejmują wyboru gleby i grubości warstwy pochowany, urządzenie
ekranowanie azbestowo-cementowych materiałów walcowanych blach, styropian
płyt itp. Izolacja pozioma ścian w celu ochrony przed ssania kapilarnego
ściany wody. Zwykle wykonywane przez dwóch Izolacja pozioma, jeden
w górnej części płyty podstawy w miejscu murów wsparcia, a drugi - pod sufitem
piwnicy. Kiedy stropu piwnicy jest zbyt niska (tehpodpole)
w zewnętrznych ścian jest niezbędne do zorganizowania dodatkowych zewnętrznych izolacji.
Zgodnie z normą powinna być nie mniejsza niż 30 cm nad ziemią. Ale jeśli
Teren wokół budynku dreptak i plusk deszczu
wody powyżej normy, nie niższa niż 50 cm Izolacja pozioma jest
powinny być bezpiecznie połączyć się z pionowych ścian zewnętrznych izolacji i
również z poziomą płyt dennych izolacji lub piętro podziemne. "
Do głównych czynników wpływających na wybór materiałów jest intensywność mechaniczne
obciążeń. Cechy układ hydroizolacji podziemnych,
Według Andrei Nazarenko, należy wykonać następujące czynniki:
* Geotechniczne i hydrologiczne w okolicy (obecność / brak
wód gruntowych) * Intensywność opadów atmosferycznych w ciągu roku i czas trwania
roztopowych w gęstości * wiosną ścieków i kanalizacji
Budowlanych * Komunikacja dużych rozszerzone przedmioty. Jakość i trwałość
hydroizolacji zależy od dokładności przygotowania powierzchni.
Niezawodna przyczepność do grubości podstawy, ciągłą powłokę i jednolite
uszczelnienia pod warunkiem wysokiej jakości wyrównanie, czyszczenie
i suszenia. Jeśli to konieczne, powlekania powierzchni izolowanej,
jak również dokładne przygotowanie i wdrożenie interfejsów, przylegania i stawów.
W trakcie przygotowywania betonu i elementów murowych wyeliminować wstrząsy, cięte
wystające pręty zbrojeniowe, pochowany muszli i ubytków. Wyrównanie
powierzchni betonu, usunąć go z cementu i film brudu zależy
rodzaj izolacji. To jest zazwyczaj wykonywane za pomocą ręcznej lub elektro-pneumatyczne









Share This Post: