Dniepropietrowsk metra , i ciężarek na sześć miesięcy nie widział wynagrodzenia.

Metrostroevtsy zaproszeni korespondent "Dzisiaj" dla gości - 50-metrowy
pionowy szyb w przyszłości stacja metra "Ploshchad Lenina". Podczas gdy w dół
w specjalnej jednostce w dół, przyzwyczajeni do pracy pod ziemią obciążnika
ponuro powiedział, że to przez ten pionowy szyb, w przypadku
zalania tunelu, woda wyleje na centrum Dniepropietrowska. Wystarczy tylko
dwa dni wolne pompy - i problem jest nieuniknione. Rzeczywiście, na tej stronie
potężny napływ wody - 140 metrów sześciennych na godzinę. Teraz zatrzymać budowę
finansów i pompy wody jest konieczne. "Jesteśmy rzeczywiście w długach
pompowania wody z tuneli "- narzeka główny inżynier" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk i dodaje, że w przypadku zatrzymania pompy co najmniej
04:00, wód gruntowych i podziemnych rzek błysk wypełniający napędzany tuneli,
następnie wylać podwodnego poza jezioro. Znaleziono tylko pod ziemią
kilku pracowników. Okazało się, że zespół został podzielony na trzy części. Ludzie
się na trzy zmiany. Wielu ludzi jest pod ziemią, teraz nie trzeba. "Stoimy w obliczu
praktycznie pusty - mówi szef personelu Tamara Pokhilko -
wszystkie Metrostroj było 500 osób, ale teraz pozostaje 230, a następnie - pół
z nich trafiło do wakacje. " Pomimo braku pracy i płacy,
ludzi pod ziemią przez całą dobę. Każda zmiana trwa 8 Underground
godzin. "Jest nawet bardzo wygodne - 15 stopni, w porównaniu
z ciepła na powierzchni - piękno - uśmiecha metrostroevtsy - w zimie, może
o kilka stopni niższa. " Ale okazało się, że jest to niemal wyłącznie pozytywne
moment w swojej pracy. "Sześć miesięcy nie widziałem płac" - mówi 57-letni
Brygady Alex Shishkov. "Pracuję tu od 1984 roku - nie pamiętam czegoś podobnego!
To nie jest żyć, a wychodzi - moja żona pracuje w tym samym pracownikiem metra,
na wynagrodzenia w 1200 hrywien i żyć. Studia syna na Uniwersytecie w trzecim
Oczywiście, dobrze, że budżet ma "- denerwuje majster. Według niego,
znaleźć nową pracę w 57 lat po prostu nie jest realistyczne. "Mam 30 lat pracy w ramach
gruntów - mówi Alexey Shishkov - i nie mogę sobie wyobrazić, że gdzieś indziej
Możesz pracować. " Najmłodszy metrostroevets, 32-letni Michael Minakov
- Sinker w trzecim pokoleniu. "Mój ojciec i dziadek Mam górników. Drugi rok
pracy tutaj. Jest to 13-letnia córka i rodzina obejmuje jego żona - ma małe
biznesu - i przetrwać ". Kiedy Michael przyszedł do budowy metra, płaci tutaj
3 do 4 tysięcy hrywien na poziomie lokalnym jest uważany za wystarczająco wysoki,
zarobków. Lat temu, młody i ciężarek nie mógł przypuszczać, że wkrótce
nie jest co kupić chleba. Teraz pracownicy w porze lunchu, podzielony
wraz z jedzeniem i papierosami. Nawiasem mówiąc, wolę te, które są silniejsze.
"Tormozok" praca przynosi, kto może, na niektórych jest to czasami
Po prostu nie ma pieniędzy. Obiad Metrostroevtsy tam i wtedy, pod ziemią, zwłaszcza w
wyznaczonych rogu. "Szkoda, że ​​to wszystko dzieje się bardzo
specjalistów. Mam je w swoim czasie w całym Związku Radzieckim zebranych, - główny
HR Tamara Pokhilko - szuka dla górników - nie od ulicy jest zabranie ich! ".
W metrze, powiedziała, było wielu ludzi, po całej pracy, choć niebezpieczne
i odpowiedzialne, ale mniej szkodliwy niż górnik. "Nie ma pyłu i metanu.
Teraz, nie zrobiłem - nikt nie przychodzi tu do pracy, każdy wie, że
Metro jest nasze płace i nie "- Tamara Pokhil'ko narzeka. "Prosimy o
ciche słowa "tu i pamiętać o tych u władzy - od premiera do burmistrza. "Po
Tymoszenko będzie tutaj. Zobaczmy, jak pracujemy tutaj! - Mówi Michael
Minakov. - Tutaj, w wodzie godziny awaryjnego pompowania tak, że pompy są wyłączone.
Następnie pozostawiamy na mokrej nawierzchni, jak mysz! A my po prostu zachować dla głupców! Burmistrz tylko
i wie, że fontanny co roku otworzyć. Dodane na metro będzie lepiej - ludzie
życia będą pamiętać! ". Korespondent "Dzisiaj" osobiście
przekonany, że wody gruntowe spływające ścian, szybko wypełnić
tunelu. Na trasie, wyłączyć wszystkie pompy metrostroevtsy ponieważ
podczas pracy w tunelu ze względu na straszny ryk nic nie słychać. Bezczynny
w kopalni jest nudne i fińskiej roślin - ostatni raz prowadził
w kwietniu. Górnicy byli ostatnią nadzieją na Euro 2012, ale po
Dniepropietrowsk utracił prawo do evrochempionat włóczęgów optymizm
wyschły. Pesymistyczny i reżyser "Dneprometrostroya" Basil Savchenko.
"Pozostaje garstka entuzjastów. Nie mają weekendy, o wakacjach.
I zejść pod ziemię innych włóczęgów nie mam moralnego
prawa ". PROUD DLA MAŁYCH. "Choć jesteśmy dumni z najkrótszym metrem
na świecie "- mówią pracownicy. Chociaż, zgodnie z głową "Dneprmetrostroya"
Basil Savchenko, że mamy najbardziej trudne do kopania tuneli, ponieważ
stron znajdują się aż do 6 różnych ras, ale przede wszystkim granitu. W zdecydowanej
CIS z takimi podlyankoy znaleźć tylko metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Każdy gatunek musi mieć inną technikę. Fiński maszyny "Tamrok", który
wysadzić granitu, zakupiony w 1988 roku (obecnie samochód jest wart 200-250
tysięcy dolarów), a następnie udał się niemal ręcznie - za pomocą wiertarki.

Share This Post: