Căderea a hrivnei , creşterea şomajului şi inflaţia ridicată ar putea forţa debitorilor
renunţe la angajamentul său faţă de credite auto . Al doilea val de criză
multe dintre ele pot intra pe jos .

Problema de crestere se datoreaza in mare parte auto slăbirii naţionale
valută. Împrumuturi mai mult de 70% de automobile au fost emise cu trimitere la dolar, în timp ce
veniturile majorităţii debitorilor sunt stabilite în moneda locală. Actualul declin
grivna poate agrava mult situaţia cu creditele problemă. Unul dintre
Experţii de autoritate a pieţei valutare, Eric Naiman prezice o nouă
deteriorare a poziţiei a monedei naţionale. Conform calculelor sale până la sfârşitul cursului de vară
ajunge la 10 GRN / dolar. Conform estimărilor Asociaţiei de colectare a
Volumul de afaceri ucrainean a creditelor neperformante ale băncilor comerciale până la sfârşitul anului 2009
oraş poate ajunge la 34%. Suma totală a arieratelor mai mult de 70
miliarde. Experţii spun că creşterea rapidă a organizaţiei "rau"
împrumuturi. În prima jumătate a anului 2009 ponderea activelor problemă în
băncile comerciale au crescut cu 73%. Nu contribuie la plăţile pe împrumuturi
şi creşterea şomajului. La sfarsitul anului trecut, directorul Serviciului de Stat
Ocuparea forţei de muncă Vladimir Galitsky prezis şomajului în 2009 la
7-8%. Deja în luna martie a acestui an, mai mult de două milioane de ucraineni în mod oficial
au fost considerate şomeri. Acum evalua amploarea reală a şomajului în ţară
în practic imposibil, deoarece un procent foarte mic de şomeri este
înregistrată la Serviciul ocuparea forţei de muncă. Efect Bad privind rambursarea de credite şi a crescut
Costurile de debitori. Produse alimentare în comparaţie cu anul trecut au crescut
cel puţin de două ori. Acelaşi lucru se poate spune şi despre preţurile de combustibil, îmbrăcăminte şi alte
bunuri de larg consum. Devalorizare în continuare a hrivnei va duce la mai mult
preţuri mai mari pentru majoritatea produselor. Debitorii care nu se pot efectua la timp
angajamentelor lor de credit, recurg adesea la restructurarea datoriei.
Băncile, de obicei, du-te pentru a satisface clienţii lor. În majoritatea cazurilor, acestea sunt permise
plătească dobânzi numai, nu plătesc înapoi corpul a împrumutului. Fireşte, în astfel de
În cazul în care banca câştigă mai mult, dar riscurile în creştere valută poate descuraja
băncilor "dorinţa de a îngheţa fondurile. Debitorii care pur si simplu nu plătesc
nu atât de mult. Potrivit diverselor estimări, ponderea lor este acum în portofoliile de credite auto
6 - 11%. Pentru a colecta datoriile de la debitori lipsiţi de scrupule
Multe bănci utilizează serviciile companiilor de colectare. Unele bănci
chiar dispus să vândă datorii aflate în dificultate. Cu toate acestea, companiile de colectare şi de bănci,
care încearcă să recupereze fondurile acordate pentru achiziţionarea unei maşini
confruntă cu multe probleme, în cazul în care clientul nu se întoarce în mod voluntar gaj.
"Odată cu punerea în aplicare a noii masini pe un sistem de proceduri judiciare de rambursare a
datoria la împrumutului va fi mai mică de jumătate din valoarea de piaţă a maşinii, "
spune ca director al unei societăţi. "Partea leului de plăţi absorbi
costurile juridice diferite ", a spus el. Se pare că creditor este neprofitabilă
confiscarea forţată a garanţiei. Judecata debitorul are sens numai dacă
dar gaj el are o masina sau bunuri a altor bunuri imobiliare.
Conform legii pentru eşecul de a îndeplini obligaţiile faţă de toate debitorilor
proprietate. După primul val al crizei se poate spune cu siguranţă că
masini de credit ucraineni sunt foarte reticenţi la o parte. Indiferent de
a crescut de încărcare, majoritatea debitorilor să continue să îşi execute obligaţiile.
Dar ce impact va slăbi şi mai mult moneda naţională este încă necunoscut.

Share This Post: