Partidul Popular din Ucraina ( UNP ) ameninţă eliberarea a reprezentanţilor săi - oameni
deputaţi dincoaliţia democratică aRadei Supreme , în caz de eşec
Cabinetul de Miniştri Decretul № 329/2009 al preşedintelui din data de 14 mai, " La urgenta
măsuri care să asigure punerea în aplicare a Transport Oil euro- asiatice
coridor . "

Acest lucru a fost spus într-o declaraţie asupra guvernului de a întârzia UNP Ucraina
operaţiuni de transfer de conducta de petrol "Odessa-Brody" în proiect (potrivnic)
modul, textul este trecut la UNIAN. Ia act de faptul că de hârtie de dragul obiectivului
având în vedere rezultatele din ultimii dezvoltat un plan de afaceri internaţional
Commonwealth, UNP insistă pe exploataţie audieri publice cu privire la raportul privind planul de afaceri
cu participarea a planului său de dezvoltare a afacerii, toate părţile interesate
acest proiect, oficiali guvernamentali şi membri ai experţilor BP, publice
organizaţii. "Scuzaţi lipsa de interes a guvernelor străine
Partenerii este deosebit de inoportune într-un moment cand Polonia a fost nu numai stânga
finalizarea conductei de la Brody la Plock, în lista de-cheie de energie
proiecte, dar definit, de asemenea cea mai mare prioritate sale - al doilea de treisprezece ani "
- A declarat într-o declaraţie. Mai mult decât atât, UNP a spus că este evident
atractivitatea comercială a proiectului de infrastructură. Estimativ
experţilor, producţia de petrol în regiunea Mării Caspice până în 2015 este de aşteptat să crească
100 milioane de tone pe an, iar în 2025 - până la 150 milioane de tone pe an.
Aproape toate volumele selectate vor fi exportate. Deja în 2013
, Regiunea va experimenta o lipsa de transport de petrol de export
capacitate. 2025 de a construi noi conducte care tranzitează o
capacitatea de a cel puţin 80 milioane de tone pe an. Astfel, proiectul
"Odessa-Brody-Plock conducta de petrol", va fi una dintre rutele conductei, care va fi
compenseze acest deficit. "Pentru că toate declaraţiile făcute de către guvern
cu privire la presupusa lipsă de resurse pentru download viitoare a conductei "Odessa-Brody-Plock"
nu au nici o bază. În consecinţă, eşecul guvernului Timoşenko
punerea în aplicare a proiectului "Odessa-Brody" în modul directă, şi să coopereze cu străini
investitorilor pentru finalizarea acestuia la Plock este o lucrare împotriva naţionale
Interesele Ucrainei. În acest caz, întârziere ar putea duce la un alt
pierderea unor oportunităţi în arena internaţională "- subliniază
într-o declaraţie. În acelaşi timp, raportul a spus că liderul UNP, Yuriy Kostenko
consideră că UNP va reconsidera poziţia în ceea ce priveşte sprijinul pentru democratice
coaliţie. "Evident, ODC va fi obligată să-şi reconsidere politica lor
poziţie cu privire la sprijinul de aşa-numita coaliţie democratică, "
- Said MP, un membru al Comisiei parlamentare privind energia şi
Siguranţa nucleară Yuriy Kostenko. Potrivit lui, un impuls pentru această decizie
UNP a devenit "o analiză a iniţiativelor şi punerea lor în aplicare de către actualul guvern
şi actuala coaliţie. " Ca raportate anterior UNIAN, Polonia a lăsat o conducta
"Brody-Plock" în lista de proiecte energetice-cheie co-finanţat
pentru fondurile Uniunii Europene în infrastructură "şi Mediu
Miercuri "până în 2013. UNIAN de referinţă. Ideea proiectului de construcţie a euro-asiatice
Coridorul de transport de petrol Odessa - Brody - Plock - Gdansk au apărut în
la mijlocul anilor '90. Acesta a inclus construirea unui nou de transport
coridorului de transport de petrol, care ar livra petrolului caspic spre ţară
De Vest şi Europa Centrală. 23 mai 2003 de la Bruxelles a fost semnat
Declaraţia comună a Consiliului de Miniştri al Republicii Polone, Cabinetul de Miniştri
Ucraina şi Comisiei Europene de sprijin pentru EAOTC proiect.
Comisia Europeană a furnizat, de asemenea, 2 milioane € pentru a efectua studiu de fezabilitate pentru construcţii
conducte, "Brody-Plock", care ar extinde deja construite
Conducte ucrainene de la Odessa la Marea Neagră, până la coasta poloneză în Gdansk
Marea Baltică. Studiul de fezabilitate a fost prezentat în 2006, dar participanţii
nu a reuşit să găsească investitori. În 2008, creat de Polonia şi Ucraina
ÎM "sarmaţii" pentru dezvoltarea petroliere nationale de transport a intrat EAOTC
Compania de Azerbaidjan, Georgia şi Lituania, care sunt apoi colectiv identificate
1, 8 milioane dolari pentru a instrui un studiu de fezabilitate în continuare. 24 aprilie 2009
la o adunare generală a acţionarilor ÎM "sarmaţii" a fost aprobat studiul de fezabilitate EAOTC,
comandat de către Compania Internaţională de Transport Oil "sarmaţi"
Granherne Limited Company, împreună cu partenerii săi - companii Purvin \u0026 Gertz
şi Greengate LLC. Costul de punere în aplicare a EAOTC bazat pe o conducta de petrol "Odessa-Brody"
conformitate cu studiul de fezabilitate aprobat, este de 2,8 miliarde de dolari, în funcţie de
ulei de transport.

Share This Post: