Vendar pa vozniki , ki so kupilipolitike pred , zdaj ni
imuna nadodatne stroške .

V pričakovanju povečanja zavarovalnem trgu so predstavniki njegovih
dejavnosti med najbolj prizadete zaradi devalvacije
valuti. Na tej točki v portfelju avtomobilskega zavarovanja, kot glavni trup
vir izgub. Da bi optimizirali svoje delo glede na nihanja deviznega tečaja,
zavarovalnice lahko zaprosi svoje stranke, da bi dodatno
plačila, ali - ko je zavarovalni dogodek (nesreče, kraje, itd) -
ni nadomestilo za škodo v celoti. Takšni ukrepi, ki jih zavarovalnice
povzročijo vozniki val nezadovoljstva. Po mojem obramba operaterji
Market vodijo močni razlogi - se nanašajo na značilnosti zavarovalnih procesa.
"Prvič, je pogodba sklenjena, in šele nato, kot pravilo, za
podjetje, odgovorno za zavarovano premoženje. Na podlagi
njegove vrednosti v nacionalni valuti, izračunan znesek plačila zavarovanja. Da
kriza, je podjetje prejetih zavarovalnin, s poudarkom na stopnji UAH 5 / $
in odškodnino v skladu s pogodbami, ki so jih, ko se je tečaj
je bil precej drugačen, "- pojasnjuje generalni direktor oddelka zavarovalnih
in metodologijo "zavarovalnice" Universal "Sergej Palamarchuk.
In je bilo valutnih nihanj razblinili trup segmentu. In podjetje,
v enem portfelja dominira priljubljen izdelek zavarovanja, s katerimi se soočajo
resne težave. "Težave zaradi devalvacije grivna, najbolj
prizadeta segmentu avtomobilskega zavarovanja, ki je že
vysokoubytochnym za zavarovalnice - predsednik zavarovanja
družba "Brokbiznes" Vadim Stroke. - To je tako, da storitve
SRT, povezane z nabavo rezervnih delov za avtomobile, in ceno za to blago je vezano
na menjalni tečaj. "Zato, devalvacija grivna proti okrevanje
avto po nesreči bo stalo več kot je bilo predvideno v času
zavarovalne pogodbe. "Pomembna nihanja valute povzročila
povečali stroški storitev postaj, cene za dele in povprečni stroški
normocitna uro zaradi dela na cesti, - strokovnjak zaključuje "Oranta"
Car Insurance Valentina Demidova. - V zvezi s tem zavarovalna vsota
Izplačilo znatno poveča s hitro zmanjšanje prihodkov premij.
zavarovanje vozila na splošno je vse manj donosne. "
Nihanja odgovornost povedati vpliv tečaja
spremembe v zavarovalnin, razmislite konkreten primer. Vzemi avto
tuje proizvodnje, ki je, ko bo politika kasko zavarovanje
je bila ocenjena na 100.000 grivna (do oktobra 2008 - kar je enako 20 $ ka) ..
Tarifa za 6% zavarovalne vsote in stranka družba plačala 6000 grivna.
Proti je ozadje devalvacija valute, vrednost avtomobila v nacionalni valuti poveča
20-50% (odvisno od znamke in država porekla) in v našem primeru
znašala 140.000 grivna. V tem primeru se zavarovalna vsota, shranjeni v nacionalni valuti,
ostaja enaka. V primeru kraje ali popolno uničenje tega vozila
police bodo prejeli nadomestilo, ki ni res, tržna vrednost
izgubljeno lastnino, ker na stopnji 8-8, 5 GRN / $ zavarovalne vsote ne
presegati vrednost 12 $, 5. o višini odškodnine, če odbitka franšize
in stroški ustreznih ostankov (če ostane v vozilu lastnik), vsota
"Podtaet" še bolj. Torej, za nakup avtomobila v tem razredu
zagotovo ni dovolj. Morali bomo tuje avto spremeniti v domači avtomobilski industriji.
Izkazalo se je, da je v razmerah nestabilnosti grivna lastnika politike
Kasko zavarovano ne čuti 100%. In to ne morejo pričakovati
ustreznega nadomestila za izgubo zavarovalnic. V julij-september 2009
leta, so nihanja valut je manj pomembno kot ob koncu preteklega.
Kljub temu na trgu se trudijo, da se zaščiti pred valutnim tveganjem.
"Z cenejši grivna SRT takoj stopnje preračunati za popravilo vozil
sredstvi, - je dejal Sergey Palamarchuk. - Poleg tega je zaradi negotovosti glede
nadaljnjo apreciacijo valute v cenah poslovnih auto popravilo
hipotekarne vrednosti dolarja in evra, je veliko višji od povprečja na trgu. "
Zato, če je obrnjena zavarovan avto po nesreči,
v SRT šteje veliko več, kot bi bilo v času nakupa politike
CASCO. V tem primeru se plačujejo račune v celoti, dodatne
stroškov, ki jih zavarovalnica. Čas je, da dodatno plačati Noben od igralcev
trgu, ne želijo poslovati z izgubo. Zato je med letom veliko strank
zavarovalnice prejela zahteve - da dodatno plačilo za
za povečanje zavarovalne vsote. Poleg tega je zakonitost teh ukrepov zavarovalnic
sedaj odraža v pogodbah. "V mestu recepta, da zavarovalnica
ima pravico zahtevati dodatno plačilo zaradi povečanih stroškov avtomobila
v lokalni valuti, in če grivna od začetka
pogodba pade za več kot 30% "- CEO opozarja" Insurance
posrednik "Daedalus" Ibrahim Gabidulin. Prav tako strokovnjak priporoča, da zavarovanci
bodite pozorni na to, kako instrumentov določi delež trupa:
primerjati, ali je zavarovani znesek na stroške avtomobilov v obdobju veljavnosti pogodbe
ali ravna po ceni, do datuma, v času nesreče.
"Naročnik je najboljša prva možnost, vendar v tem
Če je valuta tveganja, ki se zavarovalnice, - pravi Sergey
Palamarchuk. - Če je razmerje, določeno s primerjavo dejanskih stroškov
vozilo in zavarovalno vsoto v času zavarovani dogodek, odjemalec
soočajo s številnimi težavami. On bo moral spremljati cene avtomobilov in
Če se pojavi dodatno pritožba na zavarovalnico za povečanje
zavarovalno vsoto. Toda v praksi obstoj predmeta in na dejstvo,
"Nedostrahovaniya" stranka uči samo ob plačilu odškodnine zavarovanja
ko vsota se ne ujema z eno na kateri je upal. Če se vrnemo na
Na primer - avto, ki stane v nacionalni valuti poveča za 40.000
in je znašala 140.000 grivna. Ko se carinske na Hull v stranko 6% morali
prinesla dodatno 2, 4000 grivna. Le s tem zahteva,
Lahko pričakujemo, da povračilo škode v celoti. Nepopolne
delež dodatka - to je povsem prostovoljni. V zavarovalnici
"Brokbiznes," v skladu s Stroke Vadim, strankam nudijo večjo
zavarovalno vsoto, vendar pa končno odločitev zavarovalnica prevzame svoje.
Recimo, v našem primeru, da bi plačilo za povečanje zavarovalne vsote
lastnik avtomobila zavrnjena ali ni prejel obvestila od zavarovatelja
prisotnost nedostrahovaniya. V tem primeru računajo na dejstvo, da je zavarovanje
družba plačati celotno bencinski servis, ni več potrebno. "Ko odjemalec
odkloni dati dodatno plačilo, ki se dogaja precej pogosto,
zavarovalnica za izračun nadomestila se lahko uporabljajo faktor
sorazmerne odgovornosti (razmerje med zavarovalno vsoto za realno
vrednost zavarovanega premoženja), če je to določeno v zavarovalni pogodbi "
- Valentine dejal Demidov. Ta formula je precej zapleteno za neizkušene
nianse v zavarovalne posle, v resnici, prinašajo dodatne stroške za stranko.
"Obstajajo podjetja, ki ne opozori stranke o potrebi po
dodatnega plačila v primeru zavarovanega dogodka plačati izgubo
v sorazmerju - opozarja Ibrahim Gabidulin. - Na primer,
zavarovalne vsote v zavarovalni pogodbi je bilo 100 enot,
in do takrat, ko je odraščala v nesreči zaradi devalvacije valut in
bilo spremenjeno v 120 enot. Zato je bil avto nedostrahovana,
in bo izgubo nadomestilo v sorazmerju z 100/120 od svojega dejansko velikost. "
Tudi vrnitev v primer. Naš avto, ki stane 140.000 grivna,
dobil v nesreči, in popravila so bili ocenjeni na 40.000 grivna. Če lastnik
Strojna že zavrnila, da bi dodatno plačilo ali ni bila priglašena
potrebo dostrahovatsya, bo prejel odškodnino v sorazmerju s 100.000 /
140000 (zavarovalna vsota / dejanska vrednost). To pomeni, da bo zavarovalnica plača
le 71% dejanskih stroškov obnove avtomobilov - približno 28, 5000 grivna
namesto 40. Še 11, bo 5000 grivna lastnik avtomobila plačati out-of-
žep. Na milost in nemilost devalvacije nadaljnjo uporabo
sorazmerne odgovornosti, je odvisno od stopnje nacionalnega
valuti. Vendar pa ne izključuje nadaljnje upadanje grivna, zavarovalnic so kar
predkupno manever - dvig stroškov za svoje storitve glede na možne izmenjave
oscilacij. Tako je trg zajema Hull protislovni situaciji.
Naravno željo, da se zaščitijo pred veliko nepričakovanimi stroški
gospodarske krize bi morale spodbujati lastniki avtomobilov k nakupu
Zavarovanje palice. Vendar pa bo izdelke iz Hull, ki je sposoben ponuditi
trgu, stroškovno učinkovito, ne samo za zavarovalnice, ampak tudi za svoje stranke? Po
solventnost prebivalstva je zmanjšan, cene rastejo, ter zamude in underpayments
za škodo, ki škodujejo ugledu na zavarovalniškem trgu.

Share This Post: