V bližnji prihodnosti bodo odprtiDneper za tovorni promet.
Po mnenju ministra za promet Konstantin Efimenko , ob glavni reki Ukrajine
nameravajo transport peska in gramoza (kot jeprevoz s tovornjaki blaga
dolge razdalje ne plača , in rečni promet po svetu - najbolj
poceni ) .

Seveda, da bo že "ne preveč čista voda" postala še bolj umazana.
Ekološki sistem Dneper in ne more vzdrževati tako plovna
obremenitev. Najprej prizadeti prebivalci obalnih vasi. Po mnenju strokovnjakov,
Vodni transport lahko povzroči nič manj škodljiva kot avto. In kar je najpomembneje,
ki lahko trpijo zaradi Dnipro - se poglablja kanal in gradnjo novih
pristanišč. - Smo strokovnjaki na ekologijo reke ni toliko - vice
vodja nacionalnega Ekološki center Ukrajine Oleksiy Vasilyuk. - So
prepričati javnost, da je povečanje v globino, da zelo enostavno.
In podobnih primerov je bilo. Se spomnite, nato pa se uporabljajo na območju
naplavinskih pesek pod objektom (na obrobju Kijev). Na področju rezervoarjev
kanal globino 3-4 metrov. Če se odločite, da se poveča - to je samo
škoda bo več blata. Dnipro izgubil močvirja, v katerem živijo
zdaj veliko populacijo ptic. Nekateri od njih so zelo redke. Poleg tega,
razširitev obstoječih pristanišč in gradnja novega pokončal že kontaminirana
reke. Najbolj zanimivo pa je, da je Ukrajina res ni veliko strokovnjakov
o ekologiji rezervoarjev. In preden je bila odločitev uradno objavi
nobena študija, ki bo ostal na reki Dneper po njej.
In to ne pomeni, da v nekaj letih bo ponoviti žalostna usoda sudoplavnogo
Ren, eno od najbolj onesnaženih rek v Evropi?

Share This Post: