Dnepropetrovsk podzemne železnice je , in grezila , za šest mesecev niso videli plače .

Metrostroevtsy povabil dopisnik "Danes" za goste - 50-meter
vertikalni jašek prihodnosti postaje podzemne železnice "Ploshchad Lenina". Medtem ko je navzdol
v posebno enoto navzdol, navajeni, da delo pod zemljo Kopač
mrko je povedal, da je skozi to vertikalni jašek, v primeru
poplave v predoru, bo voda pour izvajajo na centru Dnepropetrovsk. Eno je, samo da
dva dni off črpalke - in težave neizogibne. Dejansko, na teh spletnih straneh
močan pritok vode - 140 kubičnih metrov na uro. Zdaj stop gradnja
finance, in vodna črpalka je potrebno. "Mi smo dejansko v dolgovih
črpanje vode iz tunelov ", - se pritožuje glavni inženir" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk, in dodaja, da če ste prenehali črpalke vsaj
04:00, podtalnice in podzemnih rek fill bliskavica poganja predorov,
nato nalijemo iz podvodnega zunaj jezeru. Najdeno le podzemni
več delavcev. Izkazalo se je, da je bila ekipa razdeljena na tri dele. Ljudje
v treh izmenah. Mnogi ljudje so pod zemljo zdaj ne potrebujejo. "Soočamo
praktično prazne, - pravi vodja osebja Tamara Pokhilko -
vse Metrostroj bilo 500 ljudi, zdaj pa je še vedno 230, in potem - pol
izmed njih je šel za prosti počitnice. " Kljub pomanjkanju dela in plač,
ljudje so pod zemljo štiriindvajset ur na dan. Vsak premik traja 8 Underground
ure. "Obstaja tudi precej udobno - 15 stopinj, v primerjavi
s toploto na površini - lepota - nasmejani metrostroevtsy - pozimi, morda
za nekaj stopinj nižje. " Toda izkazalo se je, da je to skoraj edina pozitivna
trenutek v svojem delu. "Šest mesecev niso videli plače" - pravi 57-year-old
Brigadir Alex Shishkov. "Delam tukaj od leta 1984 - se ne spomnim česa podobnega!
To ni v živo, in pride ven - moja žena dela v istem zaposlenih podzemne železnice,
na izplačane plače leta 1200 grivna in v živo. Son študij na Univerzi v tretje
Seveda, dobro, da je proračun dobil "- moti delovodja. Po njegovem mnenju,
najti nove zaposlitve v 57 letih preprosto ni realna. "Imam 30 let, ki delajo pod
zemljišč, - pravi Alexey Shishkov - in ne morem si predstavljati, da je nekje drugje
Lahko delati. " Najmlajši metrostroevets, 32-letni Michael Minakov
- Kopač v tretji generaciji. "Moj oče in dedek sem rudarjev. Drugo leto
delo tukaj. Obstaja 13-letno hčerko in družino vključuje svojo ženo - ona je majhna
poslovno - in preživeti ". Ko je Michael prišel za izgradnjo podzemne železnice, plača tukaj
3-4000 grivna na lokalni ravni se šteje dovolj visoka
zaslužek. Pred letom dni, mladi in grezila ni mogel predvidevati, da bo kmalu
ni kaj kupiti kruh. Zdaj delavcev pri kosila razdeljena
skupaj s hrano in cigarete. Mimogrede, raje tiste, ki so močnejši.
"Tormozok" delo prinaša tisti, ki lahko, da nekatere je včasih
Preprosto ni denarja. Metrostroevtsy kosilo tam in takrat, pod zemljo, zlasti v
imenovani kotu. "To je sramota, da se vse to dogaja z izredno
strokovnjaki. Jih imam v svojem času po vsej Sovjetski zvezi zbrali, - šef
HR Tamara Pokhilko - iščejo rudarji - ne iz ulice, je, da jih vzame! ".
V podzemne železnice, je dejala, je bilo veliko ljudi, potem ko vse delo, čeprav je nevarno
in odgovorno, vendar manj škodljivo kot rudar. "Ni prah in metan.
Zdaj, ko nisem naredil - Nihče ne pride sem na delo, vsi vedo, da
Metro je naše plače in ne "- Tamara Pokhil'ko obžaluje. "Vljudno
tiho besedo "tukaj in ne pozabite, tisti na oblasti - od predsednika vlade, da župan. "Po
Timošenko bi bilo tukaj. Pa poglejmo, kako delamo tukaj! - Pravi Michael
Minakov. - Tukaj, v vodi sili črpanje ur, tako da so črpalke off.
Nato smo zapustili mokro, kot miš! In mi kar naprej bedaki! Župan je samo
in ve, da fontane vsako leto odpreti. Dodano na podzemni železnici, bi bilo bolje - ljudje
življenja, ki si bo zapomnil! ". Dopisnik "Today" osebno
prepričan, da je podtalnica teče navzdol stene, hitro zapolni
tunel. Na turneji, izklopite vse črpalke, ker metrostroevtsy
ko delajo v predoru zaradi strašnega rjovenje slišal ničesar. Idle
v rudniku, je dolgočasno in finski rastlin - zadnji čas, ki je tekel
v aprilu. Rudarji so bili zadnje upanje za Euro 2012, vendar po
Dnipropetrovsk je izgubil pravico do evrochempionat Drifters optimizem
usahnil. Pesimistično in direktor "Dneprometrostroya" Basil Savchenko.
"Še vedno je nekaj navdušencev. Nimajo vikendih, praznikih ne.
In dol v tla drugi Drifters nimam moralne
prava. " Ponosni, da majhna. "Medtem ko smo ponosni na najkrajši podzemne železnice
na svetu "- pravijo delavci. Čeprav, glede na glavo "Dneprmetrostroya"
Basil Savchenko, da imamo najbolj težko kopati tunele, saj
mesta so našli do 6 različnih pasem, predvsem pa granit. V veliki
CIS s tako podlyankoy najdemo samo metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Vsak vrst mora sprejme drugačno tehniko. Finski stroj "Tamrok«, ki
blow up granita, kupila že leta 1988 (zdaj je avto vreden 200-250
tisoč dolarjev), nato pa je šel skoraj roko - s svedri.

Share This Post: