Коначно, у Украјини иауто нијелуксуз, већпревозно средство ,
пише "КП"

Није изненађујуће да су међу свим врстама кредита најбрже после
криза оживела ауто кредита. За годину аутомобилско тржиште порастао је за готово
два пута, и до сада у дуговима је купљен сваких десет продају
машине. Које додатне трошкове сноси купац када се кредит?
Може дужник одабрати друштво за осигурање себе? Када треба
искористе лизинг? Ова и друга питања одговорио Заменик председника
Одбора банке Кипра Ивана Кузовкин, шеф ауто кредите
ОЈСЦ Астра банке Александар Гајдар и директор маркетинга Групе компанија "АИС-"
Јулиа Птитсин идеалан кредита - Под којим условима могу да кредит данас
да купи ауто? Иван Кузовкин: - потенцијални корисник кредита мора да има
званични радном месту и службених прихода. Као доказ
Прихватамо плате не само да помажу плату, али пражњење
са попустом. Наши клијенти - људи који имају стабилан месечни приход.
Неожењен дужник мора да заради најмање 3 хиљаде ЗАР. месец дана
имају прилику да плаћају кредит јефтиних аутомобила. Ако лице
породице (супруга и дете), званични приход мора бити бар 5 хиљада ЗАР.
- Шта, по вашем мишљењу, савршено корисника кредита и банка ставља граница
Година? Александар Гаидар: - идеално кредита - младић
25 година, ожењен, запослен, званично, актуелни није
испод виши менаџер у без ризика области. У идеалном случају, клијент
чини унапред половину цене аутомобила и вади кредит
мало времена. У односу на старост ограничења, потенцијални
дужника не сме бити више од 60 година на крају периода кредита.
Минимална старост - 21 година, али можемо дати кредит и 18-годишњи, ако
је запослен и спонзорство једног од званичног радног родитеља.
У сваком случају банке појединачно одговарају сваком клијенту. Покушали смо
не одбије, а уколико клијент за неке параметре није погодна, тражимо
компромис о кредитним условима. Човек је сам одређује
му је потребна кредит или не. - Како до сада интересовање
стопе и највише кредита термин? Александар Гаидар: - Просечна каматна стопа
- 22-24% годишње у ЗАР, уопште, стопе варирају од 20-30%.
Максималан кредит рок - 7 година на колима и возилима 5 година
Кинеске производње и ЗНД. Али у просеку, зајмопримаца плаћати кредит
за 3 године, односно, о трошку сечење назад на уплате. Иван Кузовкин:
- Имамо максимални рок од 5 година кредита за аутомобиле и 3 године на машини
произведени у Кини и ЗНД. Номинална стопа је 21, 9% у
ЗАР плус једнократну провизију. Просечна годишња ефективна каматна стопа
варира између 22-24% годишње. Јулија Птитсин: - финансијски "левераге"
- Најбоље помоћи за купца приликом куповине аутомобила. Ако купац
не може да плати одмах пуну цену возила, доступност повољних кредита
програм може да убеди клијента из једне марке на другу. Због тога, предузећа
заједно са својим партнером банкама размишљају о заједничком програма за подршку
купце који су више профитабилни стандардним условима кредитирања.
Препоручујемо Вам да обратите пажњу на овај посебан програм партнерства
кредитирање и лизинг. Међу њима су дугорочни (до 7 година) и бескаматни
кредита. Профитабилније од изнајмљивања - алтернатива ауто кредите се често називају
закуп. У неким случајевима, овај алат може бити пожељно да се уобичајени кредит?
Јулија Птитсин: - То искуство је дошао код нас из Европе. После допринос
35% од цене аутомобила закуп за три године на 16%
годишње у локалној валути. У овом случају наш клијент неће имати своје
региструје ауто, плати накнаду превоза, за спровођење инспекције
и тако даље - све ове трошкове су укључени у плаћања лизинга. Поред тога, лизинг
Компанија обезбеђује да аутомобил је поправљено на време. Упркос
Чињеница да лизинг шема је најкориснији и занимљива пре свега за купце
правна лица, не заборавите физичка лица. Довољно
већина наших клијената су предузетници који се сматрају
само као појединци. Они обично имају малу флоту од једног до три
возила, углавном комерцијалне. И ови клијенти су
заинтересовани за лизинг шеме, јер је обрада кредита банке сматра
таква возила подлежу колатерал у опасности. Осим тога, због
Пореске олакшице за лизинг компаније је профитабилан кредита. - Када
ти звучао условима испада да је за три године, купац плаћа
Више од 80% аутомобила. Шта је тај новац на крају
три године? Јулија Птитсин: - Обично у то време у великим предузећима
већ продају стари аутомобил и да се његов нови. Ако клијент настави да
користи машине, он може да откупи за преосталу вредност. - Како
Познато је да захтевају обраду кредита, далеко изнад потребних
прву рату. Које додатне трошкове сноси купац када се
кредит? Јулија Птитсин: - питање колико новца је потребно у једном - за клијенте
један од главних. Када купујете аутомобил, рецимо, 100 хиљада УАХ, 4..
ЗАР. ће ићи на регистрацију, око 6 хиљада - за осигурање, плус око 500 долара.
на "автогразхданки". Могући комисија банке - 1-2% од цене кредита,
то је око 700-800 долара. Тако, када је његов потребно је да имате 35 хиљада
ЗАР. прве исплате, плус још 10-12 хиљада ЗАР, укупно -. 47 хиљада Александар
Гаидар: - С обзиром на дизајн колатерала, комисија и осигурања, поред
прва рата бити потребно још 15 хиљада ЗАР. Узгред, закон
је потврдио да је банка дужна да преда корисника давање кредита провизорни
израчунавање трошкова кредита, представљен у разумљив начин - у облику табеле.
"Осигурање - то је исто пица" - лавовски део додатног плаћања
осигурање. Може дужник одабрати друштво за осигурање? Иван
Кузовкин: - Наравно, клијент може да изабере било коју фирму осигурање.
Међутим, пракса показује да клијенти су првенствено оријентисани
цена. Заиста, увек можете да пронађете јефтиније осигурање, али то није
значи да ће бити еквивалент на оно што је скупље. Ја бих упоредите садашње
Труп пицу производ који сте сами радили. Слажем се: коначну цену
производа зависи од тога шта сте тамо ставили, јер коре је око
подједнако, али надев - је другачија. По аналогији, цена осигурања зависи од
Шта је садржана у полису осигурања. Данас, свако себе поштовање
банка чини акредитација осигуравајућих друштава, која укључује проучавање
своје финансијске извештаје. Банке анализу овог извештаја, на основу
који закључује да поузданост осигуравача. Не смо поставили ултиматум:
Иди на ово предузеће, јер у супротном нећемо вам дати кредит! Препоручујемо само
Списак друштава за осигурање на основу њиховог проучавања финансијских извештаја
приче сарадње и уговорних односа, претходне исплате клијентима.
- Пошто је реч о осигурању, шта бисте препоручили поставити
франшиза у дизајну? Јулија Птитсин: - Верујем да франшиза за све
ризика, осим за крађу, препоручљиво је да подесите редослед 0, 5-1%. Ако је ово
мали огреботине или мале пахуљица, могуће је да се договоре на лицу места
и распрше, а не чека 3:00 саобраћајна полиција, осигурање представником. Поред тога,
Дизајн што су осигурање је много јефтиније. Иван Кузовкин: - На
Мислим да је стакло дизајн - ветробранско стакло, фарови, огледала -
франшизе мора бити нула. За друге ризике, може бити 0, 5%. Александар
Гаидар: - Ја - за нула одбитна. Само у том случају, човек једном
плаћају за осигурање, можете бити сигурни да апсолутно сваки губитак његовог
ће бити обновљена. - Да ли постоји проблем данас лоши кредити
и како банке је да одлучи? Иван Кузовкин: - Због намерног политике банке
корисницима који одбијају да плате, постаје све мање и мање.
И криза је већ одвија: у 2009, наши клијенти изгубили плате и рад
сада овакве ситуације постају све ређи. Александар Гаидар: - Банке
увек користите све могућности за клијента да плати. Одузети
колатерал и продати га - то није наш посао. Али, корисници не би требало да буде
Мислим да ако он је изабрао ауто хипотеку, онда су сви проблеми са
кредит населили. Она то није. Судски извршитељ продаје аутомобила
али како половних аутомобила након што је криза постала много јефтинија, наставља
новчана средства обично није довољан да отплати кредит. И то изузетно
износ се задржава од стране клијента.

Share This Post: