Сат за кочнице и петље систем за хлађење .

Топлом времену - најмање озбиљан тест за ауто од горког
хладно. Аутомобила у овом периоду је потребна посебна нега. Утврдили смо да је у
Возач мора обратити пажњу како би се спречило сезонски слома.
1. Прерушени салону од сунца од летње врелине
трпе унутрашњост аутомобила, посебно табли и инструмент табла: након
неколико сати застоја на сунцу, пластична могу да "лебди" и пукотине.
Сходно томе, постоји опасност за уређаје који су
под цртицу (инструменти, прекидачи и радио). Добро решење за проблем
- Тонед стакло (од 600 УСД) .. Поред тога, можете поправити на прозорима
завесе (40-150 ЗАР.), али под ветробрана да инсталирате рефлексије екрана.
У случају паркинг је најбоље да се стави у хладу, али ако је немогуће
°-покривају заштитни поклопац (150 ЗАР) .. 2. Нека ваш аутомобил буде чист
Да боја преко активног сунце је опасно,
да гори боја. Дакле, чак и најмањи
локалних загађења аутомобила хитно треба да прати (посебно живина стајњак)
иначе боја ће избледети и неравномерно аутомобил прекривен упадљив
места. 3. Ако хладан ваздух се дозира у топлоту да пусти
на "лобовуху" ток хладног ваздуха услед флуктуације температуре стакла
постане крта, чак може да пукне. Дакле, прво морате да се охлади
Кабина ваздуха: да усмери ток кроз централни и бочни отвори за ваздух на
инструмент табли, а тек након 2-3 минута, укључују клима уређаја на пуну
моћ. 4.. Стакло Поправка Посебна пажња се мора
посматрати ако ветробранско стакло има мали пахуљица: у врелини може
Бурст (нарочито ако ауто неколико дана стајао на неравном терену,
погодне за деформишу тело). Из тог разлога, чак и косе пукотине на
благовремено поправке, ° је сервис реда 100 ЗАР и новог.
¯ стакло од 700 УАХ. 5. Имајте мотора образац познате
на врелог дана - сломљен на сред пута аутомобила, који испод хаубе
подригивање паре. "Узаврели" је лакше спречити него да се баве његовим последицама.
Дакле, пре него што одете проверите зачепљен крхотина радијатор ћелија (прашина,
доле), и термостат сензором и укључите савршено оперативни вентилатора.
Мотор од прегревања може да доведе до превременог ремонта, али је барем
7000 УАХ. трошкове. Класификован као систем за хлађење - 10-20 пута јефтиније.
Али, за сваки случај, морате да носе са собом у пртљажнику са резервни капацитет
дестиловану воду или антифриз - ако из неког разлога, хлађење
течност делимично празне, ви ћете бити у могућности да сипајте течност и доступна
поправке на место своје моћи. Требало би да укључи у пуном капацитету
пећ - то ће се топлоте из мотора у кабину. 6.. Не оптерећујте кочнице
У лето проблема може тежити и кочиони систем. Главни
два проблема: прегревања трења елемената (јастучићи, дискови) због великих
оптерећења и кључања кочионе течности. Посебно високим ризиком се јавља
у вожњи на планинским путевима, где неуспех кочиони систем је
узрок страшне несреће. Да бисте избегли проблеме са јастучићима и дискови
Користите само квалитетне делове, који иако скупља на 1, 5-2
време кинеско-турске производње, али много хардиер. Поред тога,
на планинским путевима како би се спречило прегревање кочнице или искључите квачила
- Користите кочења мотором. Да би се топлота не кувати кочница
течности, потребно је сваке две године да произведе његова замена (стари течности
акумулирају влагу и мења својства, чак и на 120 степени, уместо 180-200).

Share This Post: