Makampuni ya bima kuongeza viwango kwa ajili ya bima pana ya gari kwa ajili ya bidhaa ya mtu binafsi .

Baada ya kuongezeka kwa bei Kiholela Hull katika Oktoba-Februari, bima tena
alianza kwa kuongeza ushuru wake katika Machi-Aprili, wastani wa soko wao na kupanda
10-15% mwingine. Hata hivyo, kila magari, lakini tu kwa baadhi ya
bidhaa. Kuathirika zaidi wamiliki wa magari ya Japan, pamoja na inexpensive
gharama ya mashine. Kiasi kwamba SC ulianza aina ya
blacklists ya magari, ambayo sasa exhibited kiwango cha juu cha Hull:
mashine hii, mara nyingi kuanguka katika ajali au kuibiwa na wahalifu.
Sababu pekee ya kuongeza viwango vya ushuru - mabadiliko ya mbinu
mahesabu yao juu ya Hull. Hadi sasa, moja ya vigezo muhimu katika kuamua
thamani ya sera bei ya gari ghali gari,
ni ya juu. Sasa, inazidi se SC kufanya na hata magari mfano.
"Tuna uliofanywa hesabu ya ushuru, kuanzia mfano wa gari, badala ya
ya thamani yake "- alithibitisha meneja mkuu wa idara ya underwriting
na utaratibu wa "kampuni ya bima" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Kwa sasa tuna marekebisho ya ushuru, na sisi ni kwenda kwa makini
mifano ya magari, "- aliongeza mkurugenzi wa mauzo ya shirika SC
"Orans" Igor mzigo. Utafiti uliofanywa hivi karibuni ya makampuni ya bima
ilionyesha kuwa kiwango cha uharibifu wa magari mbalimbali kama matokeo ya
na huo tukio bima ni moja kwa moja unategemea design features
maalum bidhaa na mifano ya magari, si thamani yao. Kutokana na athari
sawa na nguvu SUV anapata dents tu yasiyo na maana, lakini tete
Kichina-made gari itahitaji matengenezo makubwa. Kulingana na
kutoka hii, hata SC sumu aina ya bidhaa nyeusi orodha serviceable
baada ya ajali matokeo katika kuongezeka kwa gharama. Sababu ya pili kwa ajili ya kurekebisha
gharama ya bima ya kina - ni kiwango cha ajali ya juu ya bidhaa baadhi ya magari. Katika
urefu wa wafadhili mgogoro ambaye mwaka jana hawakuwa na uwezo
makosa kubwa walikuwa makini kuhesabu ambao mara nyingi anapata
katika ajali. "Katika orodha ya" hatari "ya kampuni yetu walikuwa wengi mashine
fedha au biashara darasa: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, camry, corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, SantaFe, Getz), Honda (Mkataba, raia), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) na Mazda (SH7, 3, 6) ", - alisema Mkuu wa Idara ya Udhibiti na
Madai ASA "INGO Ukraine" Alexander Rulikovsky.
Katika SC, kufanya kazi na dhamana auto, picha inaonekana tofauti. "Kwa mfano, takwimu
Ushahidi wetu kwamba mara nyingi kupata katika ajali, "GAB"
"Vaz», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" na Chevrolet Aveo », - alisema Naibu
Mwenyekiti wa SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Chini ya kivuli cha
mapitio ya taratibu, bima wameanza kuongeza ushuru wa Hull na mashine,
matengenezo hivi karibuni hasa kazi kwa jina brand-ghali
SRT: hasa kutokana na kuongezeka kwa bei za vipuri baada ya ongezeko la bei ya dola
na euro. Orodha ya gharama kubwa zaidi kwa ajili ya bima kijadi wakiongozwa
Luxury Cars: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, nk
"Ni pia uwezekano wa kubainisha baadhi ya mifano ya Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda na KIA. Bei ya vipuri katika washirika wao katika mji mkuu wa mamlaka ya
juu ya mwisho miezi mitatu au minne iliongezeka kwa 10-45% na hata 60%. Wakati huo huo mamlaka
huduma mara nyingi kujaribu kufanya njia zote zilizopo. Kwa mfano,
kulazimisha wateja na SK kazi kukarabati, ambayo si daima ni lazima "
- Said Mheshimiwa Rulikovsky. "Katika kampuni yetu ya mwaka jana na ukubwa wa wastani
hasara walikuwa viongozi wa Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda na Audi. Hii ni kutokana na gharama kubwa za matengenezo. Lakini ghali zaidi
gharama ya kukarabati hufanya wote wa magari Kijapani kama Toyota, Mitsubishi,
Honda, Nissan na Subaru », - aliongeza mkuu wa mwenzake motor
Kampuni ya Bima bima "Kiukreni Bima Group," Vadim Alekseenko. Zaidi
aina moja ya magari ambayo si kama makampuni ya bima,
- Magari mara nyingi kuibiwa. Rating favorite bidhaa wahalifu
na mifano ya kampuni ni updated kila mwaka. "Mwaka huu kuna tabia
juu ya Kijapani-made gari wizi - Lexus, Honda na Toyota. Katika
2007-2008, viongozi wa mashine ya Ujerumani ilikuwa, kama sheria, Volkswagen mfano »,
- Said Mheshimiwa Rulikovsky. Bado maarufu kwa cybercriminals
ni molekuli magari sehemu kama vile Daewoo. Kwa kawaida, wao kuiba
tu ili disassemble sehemu kwa ajili ya mahitaji ambayo ni imara juu.
Hata hivyo, bima ahadi ya kuongeza ushuru wa magari ya kwamba matumizi ya
maarufu sana kwa wezi gari, lakini inaimarisha tu mdogo wa masharti ya mikataba.
"Wakati insuring vile magari wala kutoa paket kwa GNU kwa utekaji nyara
hadi 0% wakati madereva wa bidhaa nyingine unaweza kuchukua faida ya huduma hii, "
- Said Mheshimiwa Alekseenko. Kuongeza ukubwa wa bei ya bidhaa hiyo
na mifano ya magari unaweza kuwa tofauti sana: ni inategemea takwimu
ajali kila kampuni ya mtu binafsi. Na kwa sababu bima wanashauriwa
madereva kabla ya kununua sera katika viwango tofauti utafiti IC, katika kuongeza ukweli
viwango vya this spring, inaweza kufikia 30%. "Hapa ni muhimu zaidi
mfano: moja ya magari ya dharura katika kampuni yetu - hii Mitsubishi
Lancer. gharama za matengenezo udhamini juu ya mtindo huu, moja kituo cha
juu: hasara ya wastani wa hadi 11.10 huo. Kwa hiyo, kwa kiasi
bei ya chini ya gari nauli kwa ajili yake kuwa zaidi ya 10% ya thamani yake.
Kwa kulinganisha, kwa ajili ya Skoda Octavia na kiwango sawa ya bima yeye
karibu% 7 ", - alisema Mkuu wa Usafiri underwriting ASA
"INGO Ukraine" Olga Pogorelaya. Pamoja na kwamba katika kesi nyingi, bei
Casco fluctuate chini ya ukanda kote. "Katika viwango vya kampuni yetu ya msingi ya
Kijapani magari kwa ajili ya 5-15% tu zaidi ya wastani wa bidhaa Ulaya
darasa ", - aliongeza idara yake mkuu wa bima hiari motor
Hatari Bima "Providna" Yuri Fidasyuk. Kulingana na wafadhili, sasa kupanda
bei ya kufanya kampeni kwa bei ya juu, mahesabu kwa miezi michache
kama kawaida. Bima ahadi ya kufanya ongezeko la bei ya kudumu Casco
mchakato: bei itakuwa upya na kuongezeka kwa ajali
na thamani ya SRT.

Share This Post: