ตลาดรถยนต์ ของยูเครน ไม่ได้ กดปุ่มด้านล่าง และมันจะ ยังคงลดลง
ในปี 2010, ผู้เชี่ยวชาญเชื่อ ผู้ผลิต จะได้รับคำแนะนำ ที่จะไม่ทำ ในขณะที่อัตรา
สำหรับผู้บริโภค ในประเทศและ ส่งออก อย่างแข็งขัน ในการพัฒนา

ยูเครนผลิตและผู้นำเข้ามีการคาดการณ์ของตลาดที่จะยังคงลดลง
รถยนต์นั่งในปี 2010 ตามการประมาณการต่างๆ, การลดปริมาณของ
อาจช่วงจาก 12% เป็น 26% "แนวโน้มในทางเศรษฐกิจไม่ได้ช่วยให้เราในวันนี้
พูดคุยเกี่ยวกับการฟื้นตัวของตลาดยานยนต์ เราเชื่อว่าการด้านล่าง
และไม่ผ่านในช่วงปลายปีนี้เราจะมีการปรับตัวลดลงเป็นประวัติการณ์
ยอดขายรถยนต์,"-- กล่าวว่าประธานาธิบดีของ Corporation"Bogdan"Oleg Svinarchuk
ใน"Bogdan"คาดการณ์ว่าในปี 2010 ยูเครนจะขายให้ไม่เกิน
120,000 คัน ดังนั้นการลดลงเมื่อเทียบกับ 2009
เมื่อยอดขายรวมตามที่ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของสมาคม
ยูเครน"Ukrautoprom", 175, 2,000 คันให้มากขึ้นกว่า 26% เรียกคืน
ณ สิ้นปี 2009 การจมของรถยนต์นั่งส่วนตลาดในประเทศเพื่อ 71, 4%,
ที่ใส่เข้าไปในยูเครนสถานที่ที่สามโดยการลดลงในยุโรปหลังจากที่ออโต้เซลส์
ไอซ์แลนด์และลัตเวีย การคาดการณ์ที่คล้ายกันและให้ผู้เข้าร่วมตลาดอื่น ๆ "เรา
ไม่ได้คาดหวังการฟื้นตัวในปีนี้ เมื่อเทียบกับยอดขายในปีก่อนหน้า
ฤดูใบไม้ร่วงต่อไป การคาดการณ์ของเรา -- 150000 รถยนต์ และนี่คือ 12% ด้านล่าง
ปี"-- กล่าวว่าหัวของกลุ่ม PR - แผนก
บริษัท "เอไอเอส"เอล Fedorov ใน"Ukravtoprome"เชื่อว่าผลจริง
สำหรับอุตสาหกรรม -- 140,000 ยานพาหนะ (เช่นลบ 20%) "ในการประเมินศักยภาพของ
เราเชื่อว่าตลาดรวม 2009 ความจริงที่ว่าไม่ตรงกับแม้ที่สุด
ความคาดหวังที่ไม่ดี แบบเลื่อนที่เกิดขึ้นจริงได้เกินการคาดการณ์ทั้งหมดที่ได้รับ
ช่วงต้นปีที่"-- ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจกล่าวว่า
สมาคมการวิเคราะห์ของจอร์จ Ovsyannikov ในปลายปี 2009,"Ukrautoprom"คาดการณ์
ปริมาณการตลาดในปี 2010 จาก 150,000 คัน ตามที่อุตสาหกรรมยานยนต์
พื้นฐานของความคาดหวังเชิงลบของพวกเขาเป็นปัจจัยเดียวกันที่มีรูปทรง
สถานะของการตลาดในปีที่ผ่านมา "ถ้าขณะนี้อุตสาหกรรมใด ๆ และมีเหตุผลที่จะ
พูดคุยเกี่ยวกับการส่งผ่านด้านล่างก็เป็นเพียงเพราะพวกเขาได้รับสถานะ
การสนับสนุน นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับโลหะและอุตสาหกรรมเคมีต่อเรือ
ไม่มีของมาตรการตามข้อเสนอของอุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรม
ไม่ได้รับการสนับสนุนโดยเจ้าหน้าที่ ความคิดริเริ่มทั้งหมดของเราได้รับทั้งละเว้น
หรือได้รับความเห็นเชิงลบของกระทรวงและหน่วยงาน"-- พูดว่า
Ovsyannikov นาย สองพื้นที่หลักของการกระทำ -- การส่งเสริมให้
ต้องการของผู้บริโภค (สิ่งจูงใจผู้ซื้อ, โปรแกรมเงินกู้, การยกเลิก
PF, ฯลฯ ) และการส่งเสริมการผลิต (โดยอัตราค่าไฟฟ้าและ nontariff
กฎระเบียบ) แต่อย่างไรก็ตามยังมีการต่อสู้รุนแรงสำหรับผู้ซื้อที่เป็นในปี 2009
ค่าใช้จ่ายของสินค้าราคาถูกตามที่เข้าร่วมตลาดในปี 2010 จะหายไป
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญวิกฤติได้บังคับผู้ผลิตชั่วคราวเพื่อลืมเกี่ยวกับการตลาด
และส่งเสริมให้คิดเฉพาะเกี่ยวกับวิธีการขายหุ้นตอก ดังนั้น
ราคาจะเพิ่มขึ้น,"Ukravtoprome."ความมั่นใจ "เราคาดว่าตลาดจะมีเสถียรภาพ
บริษัท จะปรับนโยบายการตลาดของ ราคาดังกล่าว
สงครามซึ่งเป็นปีที่จะไม่มี"-- Elly กล่าวโดย Fedorov.
ผลการประมาณการ Corporation"Bogdan"ราคาในปี 2010 จะเติบโต 5-15% ในสัดส่วน
ภาวะเงินเฟ้อ ในการปฏิเสธอย่างต่อเนื่องของการขายให้กับ บริษัท ที่ยังคง
รุนแรงก​​่อให้เกิดคำถามของวิธีการลดการสูญเสียเนื่องจากเป็นไปได้ทั้งหมด
ลดต้นทุนได้รับแล้วทำในปี 2009 การลดขนาดของอุตสาหกรรม
จำนวน 20,000 คน, ผู้ผลิตหลายรายได้ปิดไม่ได้ประโยชน์มากที่สุด
ตัดทอนหน่วยงานและโครงการที่ไม่ได้ประโยชน์ ผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้แน่ใจว่าชดเชย
การสูญเสียของผู้ผลิตจะส่งออกปฐมนิเทศ "ในพื้นที่การส่งออก
มีสำรองที่ดีงามเป็น ในปี 2008 ส่งออก 73,000
รถยนต์โดยสารและในปี 2009 -- เพียง 18,000 ถ้าเราหาตลาดใหม่หรือ
สามารถตั้งค่าโมเมนตัมที่หายไป -- สามารถอยู่รอด"-- Giorgi Ovsyannikov กล่าวว่า
มันเป็นความจริงว่าโอกาสที่การส่งออกจะถูก จำกัด จนอุตสาหกรรมยานยนต์ของยูเครน
การพัฒนาหน่วย ตั้งแต่ช่วงฤดู​​ร้อนของปีที่ผ่านมา, รัสเซียขายรถ
เชฟโรเลต Lanos ผลิตที่"ZAZ"(รวมอยู่ใน บริษัท "Ukravto")
ไม่กี่วันที่ผ่านมา Corporation"Bogdan"จะเริ่มต้นรถส่งออกไปยังรัสเซีย"Bogdan
2310 รับ", การพัฒนาบนพื้นฐานลดา 2110."กับตลาดต่างประเทศ
บริษัท กระจายความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับตลาดรถยนต์ที่ลดลง
ในยูเครน"-- บันทึกไว้ใน บริษัท เพื่อส่งเสริมรูปแบบนี้ไปภายนอก.
ตลาด"Bogdan"วางแผนเพื่อเข้าสู่ระบบอีกคนหนึ่งในข้อตกลงเป็นตัวแทนจำหน่าย
จากประเทศ CIS

Share This Post: