ในอนาคตอันใกล้ จะ เปิด Dnieper สำหรับการ ขนส่งสินค้า
ตามที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง คมนาคม คอนสแตนติ Efimenko พร้อม แม่น้ำสายหลัก ของยูเครน
ตั้งใจที่จะ ขนส่ง ทรายและหินกรวด (เป็น รถบรรทุก ของสินค้า
ระยะทางยาว ไม่จ่ายเงิน และแม่น้ำ จราจร ทั่วโลก -- มากที่สุด
ราคาถูก )

แน่นอนว่าที่มีอยู่แล้ว"น้ำไม่สะอาดเกินไป"จะเป็นยังสกปรก
ระบบนิเวศของ Dniep​​er และไม่สามารถรักษาเช่นเดินเรือ
โหลด ครั้งแรกของผู้อยู่อาศัยได้รับผลกระทบทั้งหมดของหมู่บ้านชายทะเล ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ
การขนส่งทางน้ำสามารถทำให้เกิดความเสียหายไม่น้อยกว่ารถ และที่สำคัญที่สุด
ซึ่งอาจจะทุกข์ทรมานจาก Dnipro -- ลึกช่องทางและการก่อสร้างใหม่
พอร์ต -- เรามีผู้เชี่ยวชาญในด้านนิเวศวิทยาแม่น้ำไม่มาก -- รอง
หัวหน้าศูนย์ระบบนิเวศแห่งชาติของประเทศยูเครน Oleksiy Vasilyuk -- ดังนั้น
เพื่อโน้มน้าวให้ประชาชนที่เพิ่มขึ้นในเชิงลึกได้อย่างง่ายดายมาก
และกรณีที่คล้ายกันได้รับการ คุณจำแล้วใช้พื้นที่
ของทรายลุ่มน้ำภายใต้อาคาร (ในเขตชานเมืองของกรุงเคียฟ) ในพื้นที่ของอ่างเก็บน้ำ
ความลึกของช่องทางของ 3-4 เมตร หากคุณตัดสินใจที่จะเพิ่มมัน -- มันเป็นเพียง
จะเป็นอันตรายต่อโคลนมากขึ้น Dnipro หายไปในบึงที่พวกเขาอาศัย
ขณะนี้มีประชากรขนาดใหญ่ของนก บางคนจะหายากมาก นอกจากนี้
การขยายตัวของพอร์ตที่มีอยู่และการก่อสร้างเสร็จใหม่ปิดการปนเปื้อนแล้ว
แม่น้ำ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการที่ยูเครนเป็นจริงไม่มากของผู้เชี่ยวชาญ
เกี่ยวกับนิเวศวิทยาของอ่างเก็บน้ำ และก่อนที่จะตัดสินใจทำอย่างเป็นทางการของประชาชน
การศึกษาที่จะยังคงอยู่บนแม่น้ำ Dniep​​er หลังจากที่ไม่มีการจัดส่งสินค้า
และไม่นี้หมายความว่าในไม่กี่ปีเขาจะทำซ้ำชะตากรรมที่น่าเศร้าของ sudoplavnogo
ไรน์ซึ่งเป็นหนึ่งในแม่น้ำที่มีมลพิษมากที่สุดในยุโรปใช่หรือไม่

Share This Post: