Insurance kumpanya itataas ang mga rate para sa komprehensibong segurong para sa indibidwal na mga tatak kotse.

Pagkatapos hindi namimili ng presyo ay nagdaragdag sa katawan ng barko sa Oktubre-Pebrero, ang insurers muli
nagsimula upang madagdagan ang kanyang tariffs Marso-Abril, ang average ng merkado na nila lumago
isa pang 10-15%. Gayunpaman, hindi lahat ng cars, ngunit para lamang sa mga tiyak na
mga tatak. Karamihan sa mga apektadong may-ari ng Hapon kotse, pati na rin murang
cost machine. So magkano ang gayon, na ang SC ay nagsimulang upang bumuo ng isang uri ng
blacklists ng kotse, na kung saan ay exhibited ngayon mataas na mga rate ng katawan ng barko:
machine na ito, ay madalas na bumabagsak sa isang aksidente o ninakaw sa pamamagitan ng mga kriminal.
Ang tanging dahilan para sa kasalukuyang pagtaas taripa - ng pagbabago ng pamamaraan
kanilang kalkulasyon sa katawan ng barko. Hanggang ngayon, isa sa mga pangunahing pamantayan sa pagtukoy
halaga ng patakaran ay ang presyo ng sasakyan ang mas mahal ang kotse, ang
ito ay mas mataas. Ngayon, increasingly siyasating mabuti SC upang gumawa at kahit cars modelo.
"Kami ay natupad ang mga pagkalkula ng tariffs, na nagsisimula mula sa modelo ng kotse, sa halip na
ng kanyang halaga "- nakumpirma ang general manager ng departamento ng underwriting
at ang pamamaraan ng "kompanya ng seguro" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Kami ngayon ay mayroon ng isang rebisyon ng tariffs, at kami ay pagpunta sa bigyang pansin
mga modelo ng kotse, "- idinagdag nito direktor ng mga benta organisasyon SC
"Orans" Igor load. Kamakailang mga pag-aaral ng mga kumpanya ng seguro
nagpakita na ang lawak ng pinsala sa ibang mga sasakyan bilang isang resulta ng isang
at parehong nakaseguro kaganapan ay direktang nakasalalay sa mga tampok ng disenyo
tiyak na tatak at mga modelo ng kotse, hindi halaga ang kanilang. Bilang resulta ng epekto
pantay-pantay na puwersa malakas na SUV ay makakakuha lamang ng maliit dents, ngunit marupok
Tsino-ginawa sasakyan ay mangangailangan ng mga pangunahing pag-aayos. Batay sa
mula sa na ito, kahit na SC nabuo isang uri ng itim na mga tatak listahan maglingkod
matapos ang aksidente mga resulta sa isang mas mataas na gastos. Ang ikalawang dahilan para revising
gastos ng komprehensibong segurong - ito ay mataas na rate ng aksidente ng mga tiyak na tatak ng mga kotse. Sa
taas ng financiers krisis na huling taon ay hindi kayang bayaran
malaki ang mga error ay maingat na pagkalkula na madalas ay makakakuha ng
sa aksidente. "Sa listahan ng" emergency "sa aming kumpanya ay halos machine
piskal o business class: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, talutot, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, SantaFe, Getz), Honda (kasunduan, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, a5) at Mazda (SH7, 3, 6) ", - sinabi Head ng Department of Control at
Habol Asa "INGO Ukraine" Alexander Rulikovsky.
Sa SC, nagtatrabaho sa auto collateral, larawan ng iba't ibang mga hitsura. "Halimbawa, mga istatistika
Ang aming mga katibayan na madalas makakuha ng sa aksidente, "daldal"
"VAZ», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" at Chevrolet Aveo », - sinabi Deputy
Chairman ng SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Sa ilalim ng balatkayo ng
repasuhin ang mga pamamaraan, insurers sinimulan na itaas ang tariffs sa katawan ng barko at makinarya,
pag-aayos nito kamakailan ay partikular na aktibo sa mga mamahaling tatak-pangalan
SRT: lalo na dahil sa tumataas na mga presyo para sa mga kasangkapang labi matapos ang dollar na presyo taasan
at ang euro. Listahan ng mga pinaka-mahal para sa insurers ay ayon sa kaugalian na humantong
Luxury Kotse: Porsche, hayop ng dyegyue, Land tulisang-dagat, Maserati, atbp
"Ito rin posible na makilala ang ilang mga modelo ng Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda at KIA. Mga presyo ng mga kasangkapang labi sa kanilang mga awtorisadong dealers sa capital
sa huling tatlong o apat na buwan ay tumataas ng 10-45% at kahit na 60%. Kasabay nito awtorisadong
mga serbisyo ay madalas na subukan upang ang lahat ay nangangahulugan na magagamit. Halimbawa,
magpataw ng mga kliyente at SK repair gumagana, na kung saan ay hindi palaging isang pangangailangan "
- Said Mr Rulikovsky. "Sa aming kumpanya noong nakaraang taon sa average na laki
pagkawala ay ang mga lider ng Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda at Audi. Ito ay dahil sa mataas na gastos ng pag-aayos. Ngunit ang pinaka-mahal
cost-aayos ng lahat ng mga gumagawa ng Hapon kotse tulad ng Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru at Nissan », - idinagdag ang ulo ng kasamahan motor
Insurance Insurance Company "Ukrainian Insurance Group," Vadim Alekseenko. Mas
ang isang kategorya ng mga sasakyan na hindi tulad ng mga kompanya ng seguro,
- Ang pinaka-madalas na ninakaw kotse. Rating paboritong tatak kriminal
at mga modelo ng kumpanya ay na-update taun-taon. "Ito taon doon ay isang ugali
sa Hapon-ginawa kotse pagnanakaw - Lexus, Toyota at Honda. Sa
2007-2008, ang mga lider ng Aleman machine ay, bilang isang patakaran, ang mga modelo ng Volkswagen »,
- Said Mr Rulikovsky. Pa rin na tanyag sa mga cybercriminals
ay masa segment cars tulad ng Daewoo. Karaniwan, ang nakawin nila
lamang upang kalasin ang mga bahagi na kung saan demand ay matatag na mataas.
Gayunman, ang mga insurers pangako hindi upang itaas ang tariffs sa mga kotse na gumagamit ng
napaka-tanyag sa mga magnanakaw ng sasakyan, ngunit lamang sa isang limitadong apreta ng mga tuntunin ng mga kontrata.
"Kapag insuring tulad sasakyan ay hindi nag-aalok ng mga pakete na may isang deductible para sa pag-hijack
sa 0% habang ang mga driver ng iba pang mga tatak ay maaaring samantalahin ng mga serbisyong ito, "
- Said Mr Alekseenko. Laki ng presyo na pagtaas ng parehong tatak
at mga modelo ng kotse ay maaaring maging ibang-iba: ito ay depende sa mga istatistika ng
aksidente sa bawat indibidwal na kumpanya. At dahil insurers ay pinapayuhan na
driver bago pagbili ng mga rate ng patakaran sa iba't ibang mga pag-aaral IC, sa katunayan taasan
mga rate na ito tagsibol, maaaring maabot ng 30%. "Narito ang mga pinaka makabuluhang
Halimbawa: ang isa sa mga sasakyan pang-emergency sa aming kumpanya - ito Mitsubishi
Tagasibat. Ang gastos ng pag-aayos warranty sa modelong ito, isa sa istasyon
ang pinakamataas na: ang average na pagkawala ng hanggang sa 11.10 ths. Samakatuwid, sa relatibong
mababa ang presyo ng kotse pamasahe para sa kanya upang maging mas mababa sa 10% ng kanyang halaga.
Sa paghahambing, para sa Skoda Octavia na may pantay na halaga ng insurance niya
sa paligid ng 7% ", - sinabi Head ng Transport underwriting Asa
"INGO Ukraine" Olga Pogorelaya. Kahit na sa karamihan ng mga kaso, ang mga presyo
Casco-iba-iba mas mababa kaysa sa malawak na pasilyo. "Sa pangunahing mga rate ng aming kumpanya
Japanese cars para lamang 5-15% mas mataas kaysa sa average para sa European tatak
class ", - idinagdag ang kanyang kagawaran ng ulo ng kusang-loob motor insurance
Risk Insurance "Providna" Yuri Fidasyuk. Ayon sa financiers, ang kasalukuyang mag-alsa
mga presyo ay hindi kampanya para sa mas mataas na mga presyo, kinakalkula para sa isang ilang buwan
gaya ng dati. Insurers pangako upang gawing ang presyo taasan permanenteng Casco
proseso: presyo ay susuriin sa pamamagitan ng isang pagtaas sa aksidente
at halaga ng SRT.

Share This Post: