Fren ve döngü soğutma sistemi için izleyin.

Sıcak hava - acı göre araç için en azından ciddi bir testi
soğuk. Bu dönemde otomobil özel bakıma ihtiyacı vardır. Biz bulduğu da
Sürücü mevsimsel dağılımı önlemek için dikkat etmeleri gerekmektedir.
1. Yaz sıcağından güneşten salon Disguise
sonra: aracın iç, özellikle de gösterge paneli ve gösterge paneli acı
güneşin altında kesinti birkaç saat, plastik "float" ve çatlaklara yol açabilir.
Buna göre olan cihazlar için bir tehlike var
çizgi altında (ölçer, anahtarlar ve radyo). Soruna iyi bir çözüm
- Toned cam (600 USD) .. Ayrıca, pencerelerde düzeltebilirim
perdeler (40-150 UAH.) fakat ön cam altında ekran yansıması gerekmektedir.
Araba park durumda gölgede koymak en iyisidir, ama imkansız ise
°-kapak koruyucu kapak (150 UAH) .. 2. Araç temiz tutun
Etkin bir güneş boyamak için tehlikelidir
Bu boya yanıyor. Bu nedenle, en ufak
Yerel kirliliği araba acilen (özellikle tavuk gübresi) yıkamak gerekir
aksi halde boya dengesiz kaybolup gider ve araç çekici ile kaplıdır
noktalar. 3. Soğuk hava izin sıcağında dozu ise
soğuk hava "lobovuhu" akışına bağlı olarak sıcaklık dalgalanmaları cam
kırılgan hale gelir, hatta patlayabilir. Bu nedenle, ilk soğumaya gerekir
Kabin hava: üzerinde merkezi ve yan hava deliklerinden içeri akışını yönlendirmek için
gösterge paneli ve sadece 2-3 dakika sonra, tam on klima
güç. 4. Cam tamir özel dikkat gerekir
ön cam, küçük bir pul varsa dikkat edin: ısı içinde olabilir
seri çekim (bir kaç gün zeminde durdu özellikle otomobil ise,
vücut çözgü) elverişli. Bu nedenle, hatta saç çizgisi için çatlaklar
zamanında tamir, ¯ 100 UAH sırasını bir hizmettir. ve yeni
700 UAH ° cam. 5. Motor model tanıdık tutun
sıcak bir günde - yol araba ortasında kırık, hangi başlık altından
buhar püskürtme. "Kaynama" sonuçları ile başa çıkmak için daha önlemek daha kolaydır.
Yani, gitmeden önce (toz, Tıkanmış bir radyatör hücre artıkları olup olmadığını kontrol edin
aşağı) ve termostat sensörü ve mükemmel fan çalışma açın.
Motor aşırı ısınma erken elden yol açabilir, ama en azından
7000 UAH. maliyeti. 10-20 kat daha ucuz - bir soğutma sistemi olarak sınıflandırılır.
Ama her ihtimale karşı, bir yedek kapasite ile gövde onlarla taşımalıdır
distile su veya antifriz - Herhangi bir nedenle, soğutma ise
sıvı kısmen süzülmüş, size sıvı ve erişilebilir dökmek mümkün olacak
kendi gücü yere onarım. Bu tam kapasiteyle içermelidir
soba - bu kabin içine motor ısı alacaktır. 6. Frenler aşırı yüklenmeyin
Sorun yazında fren sistemi takip ve olabilir. Ana
iki sorun: çünkü büyük aşırı ısınmasını sürtünme elemanları (yastıkları, diskler)
yükler ve fren hidroliği kaynama. Özellikle yüksek risk doğar
fren sisteminin başarısızlık dağ yolları, giderken
korkunç kaza nedeni. Yastıkları ve diskler ile sorun önlemek için
5-2, 1 sadece kaliteli parçalar, ancak daha pahalı kullanın
kez Çin-Türk üretimi, ama çok hardier. Buna ek olarak,
dağ yollarında frenlerin aşırı ısınmasını önlemek veya debriyaj kapatmak için
- Motor fren kullanın. Isı alınabilmesi için fren kaynatın yok
sıvı, onu (eski sıvı onun yerine üretmek için her iki yılda bir gerekir
nem birikir ve) bile yerine 180-200 120 derece, özelliklerini değiştirir.

Share This Post: