Metropolitan phố muốn có được 50% kinh phí chuyển giao các doanh nhân
cho quảng cáo trên xe trong thành phố Kiev. thích hợp
dự thảo để KSCA Leonid Chernovetsky dự định ký này
tháng. Các hãng tàu cho rằng quyết định của chính phủ sẽ chỉ dẫn đến tổn thất tăng lên
trong đó sẽ bao gồm ngân sách thành phố.

Theo "DS" trong năm qua, thành phố giao thông vận tải tiện ích
tổng số thu được bằng cách đặt quảng cáo trên 18-20.000.000 USD., khoảng 90% trong số đó
các tàu sân bay chở khách là: Kiev Metro và "Kyivpastrans"
và khoảng 10% - "Kievavtodor" và IP khác. Theo trưởng
không cốt lõi thu nhập KP "Kiev ngầm" của Sergey Soldatenko, trên cơ sở
2008 doanh thu từ quảng cáo lên tới khoảng 10 triệu USD và tám.
tháng đầu năm nay - hơn 6, 5 triệu UAH. "Nhưng khi vào tháng cuối cùng
thành phố đã tăng lãi suất, doanh thu vẫn gần như không thay đổi,
như mức độ quảng cáo đã giảm đáng kể. Dịch vụ xây dựng thương hiệu đắt
trạm xe lửa và nói chung đã trở thành vô thừa nhận, và làm việc với Metro
cơ quan đã bắt đầu trì hoãn thanh toán, mà chưa bao giờ từng thấy "
- Ông nói. Trong KP "Kyivpastrans" cũng cho rằng số lượng quảng cáo
trong xe buýt, xe buýt, xe điện và tàu con thoi đã được giảm 60%. Vì vậy,
Năm nay, họ mong đợi để có được từ hoạt động này khoảng 7 triệu
UAH, cho rằng trong những năm trước.. Chính thức, đại diện
Cả hai công ty từ chối bình luận về quyết định của cơ quan. Nhưng trong cá nhân
các cuộc hội thoại đã phàn nàn rằng số tiền cho phép họ kết thúc bằng cách nào đó làm cho
với kết thúc, chỉ đạo chúng để sửa chữa các xe chạy và thanh toán tiền lương
hội đồng quản trị. "Năm ngoái, tàu điện ngầm là một mất 218.000.000
UAH nhưng "Kyivpastrans" -.. Hơn 150 triệu UAH phát sinh từ sự khác biệt giữa
xác định và thuế quan về kinh tế hợp lý. Nhưng sau đó họ được bảo hiểm
thành phố. Ngân sách ở Kiev vào năm 2009, bồi thường này không được cung cấp. Nếu
Chúng tôi chọn một vài doanh thu từ quảng cáo, điều này sẽ chỉ tăng
tổn thất, mà cuối cùng sẽ phải bao gồm ngân sách thành phố "
- Nói là "DS" tại một trong những công ty điều kiện giấu tên. Khẳng định
chương này và Ủy ban Giao thông vận tải Kyivrada Dmitry Oliynyk, theo đó
chuyển hướng của dòng quỹ hỗ trợ hiện có quảng cáo trên các phương tiện công cộng
chỉ làm trầm trọng thêm tình trạng tồi tệ đã được các tiện ích công cộng.
"Với thị hiếu của chính quyền thành phố để mua hệ thống giám sát video,
theo dõi vệ tinh và máy xe, nó rất dễ dàng để đoán những gì sẽ được chi tiêu
tiền "- ông nói. Không hài lòng với quyết định của cơ quan và làm việc
doanh nhân trong lĩnh vực này. Bởi vì tài liệu, họ nói, cho thấy
các hợp đồng quảng cáo, cũng như sự hài hoà của mỗi cá nhân
Thứ tự sẽ cần phải chứng thực trong các Tổng cục Giao thông vận tải KSCA.
"Ban đầu, Hội đồng thành phố đã bị phá hủy hệ thống tương tác trực tiếp giữa quảng cáo
Cơ quan với các đơn vị cấu trúc của các CP "Kyivpastrans" - xe buýt,
xe điện và trolleybuses, cho phép các công việc về hài hòa hóa các đơn đặt hàng
Một trong những bộ phận của công ty. Đó là một cú đánh để chạy tốc độ
đơn đặt hàng, vì những gì một số cơ quan đã bị mất khách hàng. Nếu thỏa thuận
sẽ nhận được tại Hội trường Nhà nước, điều này làm phức tạp thêm các thủ tục ", - lưu ý
Giám đốc RA "Eridanus" Sergey Khomenko.

Share This Post: