Cuối cùng, Ukraine và xe không phải là một sang trọng nhưng có nghĩa là một vận chuyển,
viết " KP "

Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng trong số tất cả các loại khoản vay một cách nhanh chóng nhất sau khi
làm sống lại cuộc khủng hoảng cho vay ô tô. Đối với thị trường ô tô năm đã tăng gần như
hai lần, và cho đến nay trong nợ được mua bán mỗi mười
máy. Thêm chi phí gì phát sinh người mua khi bạn thực hiện một khoản vay?
Người vay có thể chọn các công ty bảo hiểm chính nó? Khi cần
tận dụng cho thuê? Những câu hỏi đã trả lời và các Phó Chủ tịch
Hội đồng quản trị Ngân hàng của Síp Ivan Kuzovkin, người đứng đầu các khoản vay ô tô
OJSC Astra Ngân hàng Alexander Gaidar và là giám đốc tiếp thị của Tập đoàn của "Trường Quốc tế Mỹ" công ty
Julia Ptitsyn lý tưởng vay - Trong những điều kiện có thể mất một khoản vay ngày hôm nay
để mua một chiếc xe? Ivan Kuzovkin: - Một người vay phải có một tiềm năng
nơi làm việc chính thức và thu nhập chính thức. Như bằng chứng
Chúng tôi chấp nhận trả tiền không chỉ giúp mức lương, nhưng xả
giảm giá. Khách hàng của chúng tôi - những người có thu nhập ổn định hàng tháng.
Chưa lập gia đình vay phải kiếm được ít nhất 3.000 UAH. một tháng để
có cơ hội để trả tiền tín dụng để chi phí thấp xe. Nếu người
gia đình (vợ và con), thu nhập chính thức phải có ít nhất 5.000 UAH.
- Điều gì, theo ý kiến ​​của bạn, là người vay và ngân hàng hoàn hảo đặt một giới hạn
Tuổi? Alexander Gaydar: - Người vay lý tưởng - một thanh niên
25 tuổi, kết hôn, làm việc, chính thức, đương nhiệm là không
dưới đây người quản lý cấp cao trong lĩnh vực rủi ro. Lý tưởng nhất, khách hàng
làm cho tạm ứng một nửa chi phí của chiếc xe và lấy ra một khoản vay để
ít thời gian. Đối với những hạn chế tuổi tác, khả năng
người vay phải không quá 60 năm vào cuối thời kỳ cho vay.
Tuổi tối thiểu - 21 năm, nhưng chúng tôi có thể cung cấp tín dụng và 18-tuổi, nếu
ông đã sử dụng và tài trợ của một trong những cha mẹ làm việc chính thức.
Trong mọi trường hợp các ngân hàng phù hợp với từng khách hàng riêng lẻ. Chúng tôi đã thử
không từ chối, và nếu khách hàng cho một số thông số không phù hợp, chúng ta tìm kiếm
thỏa hiệp của các điều kiện tín dụng. Một người đàn ông đã tự xác định
ông cần một khoản vay hay không. - Làm thế nào để ngày quan tâm
tỷ lệ và thời hạn cho vay tối đa? Alexander Gaydar: - trung bình lãi suất
- 22-24% mỗi năm trong UAH, nói chung, tỷ lệ thay đổi từ 20-30%.
Thời hạn cho vay tối đa - 7 năm trên xe ô tô và các loại xe 5 năm
Trung Quốc sản xuất và CIS. Nhưng trung bình, khách hàng vay trả một khoản vay
3 năm, tương ứng, tại các chi phí cắt giảm các khoản thanh toán. Ivan Kuzovkin:
- Chúng tôi có một hạn tối đa là 5 năm tín dụng cho xe hơi và 3 năm trên máy tính
sản xuất tại Trung Quốc và CIS. Tỷ lệ danh nghĩa là 21, 9%
UAH cộng với hoa hồng một lần. Bình quân hàng năm có hiệu quả lãi suất
thay đổi từ 22-24% mỗi năm. Julia Ptitsyn: - tài chính "đòn bẩy"
- Sự giúp đỡ tốt nhất cho người mua khi mua một chiếc xe hơi. Nếu người mua
không thể trả ngay toàn bộ chi phí của xe, sự sẵn có của tín dụng thuận lợi
Chương trình có thể thuyết phục một khách hàng từ một thương hiệu khác. Vì vậy, các công ty
cùng với các ngân hàng đối tác của nó phản ánh trên các chương trình chung để hỗ trợ
người mua có lợi hơn điều kiện tín dụng tiêu chuẩn là ai.
Chúng tôi khuyên bạn nên chú ý đến chương trình hợp tác đặc biệt
cho vay và cho thuê. Trong số đó có dài hạn (lên đến 7 năm) và lãi
các khoản vay. Lợi nhuận hơn cho thuê - một thay thế cho các khoản vay thường được gọi là xe hơi
cho thuê. Trong một số trường hợp, công cụ này có thể được thuận lợi để các tín dụng thông thường?
Julia Ptitsyn: - Kinh nghiệm này đến với chúng tôi từ châu Âu. Sau khi sự đóng góp của
35% chi phí của một chiếc xe cho thuê trong ba năm ở 16%
mỗi năm bằng tiền địa phương. Trong trường hợp này khách hàng của chúng tôi sẽ không phải của riêng mình
đăng ký xe, nộp lệ phí giao thông, tiến hành kiểm tra
và vv - tất cả những chi phí này được bao gồm trong các khoản thanh toán cho thuê. Ngoài ra, cho thuê
công ty đảm bảo rằng chiếc xe đã được sửa chữa kịp thời. Mặc dù
thực tế là các đề án cho thuê là hữu ích nhất và thú vị chủ yếu cho người mua
pháp nhân, đừng quên về những người thể chất. Đủ
hầu hết các khách hàng của chúng tôi là những doanh nhân người được coi là
chỉ là cá nhân. Họ thường có một đội tàu nhỏ của 1-3
phương tiện, chủ yếu là thương mại. Và những khách hàng
quan tâm đến đề án cho thuê, bởi vì việc xử lý các khoản vay ngân hàng xem xét
như một chủ đề xe để thế chấp có nguy cơ. Hơn nữa, do
lợi ích về thuế cho các công ty cho thuê là các khoản vay có lợi hơn. - Khi
bạn có vẻ điều kiện nó quay ra rằng trong ba năm, khách hàng trả tiền
Hơn 80% của xe. Điều gì đã tiền này vào cuối
ba năm? Julia Ptitsyn: - Thông thường bởi thời gian này trong các công ty lớn
đã bán một chiếc xe cũ và tạo ra cái mới của mình. Nếu khách hàng tiếp tục
sử dụng máy, ông có thể mua lại nó cho giá trị còn lại. - Làm thế nào để
được biết đến để yêu cầu xử lý một số tiền vay, vượt xa yêu cầu
lắp đặt đầu tiên. Thêm chi phí gì phát sinh người mua khi bạn thực hiện
tín dụng? Julia Ptitsyn: - Câu hỏi của bao nhiêu tiền bạn cần cùng một lúc - cho khách hàng
một trong những hiệu trưởng. Khi mua một chiếc xe, nói, 100.000 UAH, thứ 4.
UAH. sẽ đi đến đăng ký, khoảng 6.000 - bảo hiểm, cộng với khoảng 500 USD.
đến "avtograzhdanki". Hoa hồng có thể có của ngân hàng - 1-2% của chi phí tín dụng,
đó là khoảng 700-800 USD. Vì vậy, khi cần anh có 35.000
UAH. thanh toán đầu tiên, cộng với một UAH 10-12.000, tổng số -. 47.000 Alexander
Gaydar: - Với thiết kế của tài sản thế chấp, hoa hồng, bảo hiểm, ngoài
lắp đặt đầu tiên sẽ mất một 15.000 UAH. Bằng cách này, pháp luật
xác nhận rằng ngân hàng có nghĩa vụ giao cấp tín dụng khách hàng dự kiến
tính toán chi phí tín dụng, trình bày trong một hình thức dễ hiểu - dưới hình thức một bảng.
"Bảo hiểm - đó là cùng một bánh pizza" - của sư tử chia sẻ của các khoản thanh toán bổ sung là
bảo hiểm. Người vay có thể chọn các công ty bảo hiểm? Ivan
Kuzovkin: - Tất nhiên, khách hàng có thể chọn bất kỳ công ty bảo hiểm.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy, người vay chủ yếu là định hướng
giá. Thật vậy, một trong những luôn luôn có thể tìm thấy bảo hiểm rẻ hơn, nhưng nó không phải là
có nghĩa là nó sẽ tương đương với đó là tốn kém hơn. Tôi sẽ so sánh hiện tại
Hull bánh pizza sản phẩm mà bạn đang làm chính mình. Đồng ý: giá cuối cùng
sản phẩm phụ thuộc vào những gì bạn đặt ở đó, bởi vì lớp vỏ khoảng
như nhau, nhưng nhồi - là khác nhau. Bằng cách tương tự, giá của bảo hiểm phụ thuộc vào
những gì vốn có trong một chính sách bảo hiểm. Ngày nay, bất kỳ tự trọng
một ngân hàng làm cho công nhận của các công ty bảo hiểm, trong đó bao gồm việc nghiên cứu
báo cáo tài chính của họ. Ngân hàng phân tích của báo cáo này, dựa trên
trong đó kết luận rằng độ tin cậy của doanh nghiệp bảo hiểm. Chúng tôi không đặt tối hậu thư:
Tới công ty này, nếu không chúng tôi sẽ không cung cấp cho bạn tín dụng! Chúng tôi chỉ khuyên bạn nên
danh sách các công ty bảo hiểm dựa trên nghiên cứu của họ về báo cáo tài chính
câu chuyện về hợp tác và quan hệ hợp đồng, thanh toán trước cho khách hàng.
- Vì chúng ta đang nói về bảo hiểm, những gì bạn sẽ khuyên bạn nên đặt
nhượng quyền thương mại trong thiết kế của nó? Julia Ptitsyn: - Tôi tin rằng nhượng quyền thương mại cho tất cả
rủi ro, trừ trường hợp trộm cắp, nó được khuyến khích để thiết lập thứ tự 0, 5-1%. Nếu đây là
một đầu nhỏ hoặc vảy nhỏ, có thể đồng ý ngay tại chỗ
và phân tán, hơn là chờ đợi cho cảnh sát giao thông 3:00, bảo hiểm đại diện. Ngoài ra,
thiết kế của bảo hiểm như vậy là rẻ hơn nhiều. Ivan Kuzovkin: - Trên
Tôi nghĩ rằng trên kính thiết kế - một kính chắn gió, đèn pha, gương -
nhượng quyền thương mại phải được số không. Đối với các rủi ro khác, nó có thể là 0, 5%. Alexander
Gaydar: - I - cho một số không được khấu trừ. Chỉ trong trường hợp này, một người đàn ông một lần
trả tiền cho bảo hiểm, có thể chắc chắn rằng hoàn toàn các chất thải của mình
sẽ được phục hồi. - Có một vấn đề các khoản vay xấu hiện nay
và làm thế nào các ngân hàng quyết định đó? Ivan Kuzovkin: - Do chính sách có chủ ý của ngân hàng
khách hàng từ chối trả tiền, đang trở nên ít hơn và ít hơn.
Và cuộc khủng hoảng đã diễn ra: trong năm 2009, khách hàng của chúng tôi bị mất tiền lương và công việc
hiện nay những tình huống này đang trở nên ngày càng hiếm. Alexander Gaydar: - Ngân hàng
luôn luôn sử dụng tất cả các cơ hội cho khách hàng để trả tiền. Lấy đi
tài sản thế chấp và bán nó - đây không phải là kinh doanh của chúng tôi. Nhưng khách hàng không nên
nghĩ rằng nếu anh chọn một thế chấp xe hơi, sau đó tất cả các vấn đề với
cho vay giải quyết. Nó không phải là. Người thay mặt Các bán xe
nhưng như những chiếc xe cũ sau cuộc khủng hoảng đã trở nên rẻ hơn, số tiền thu
các quỹ nói chung là không đủ để trả nợ. Và điều này nổi bật
số tiền được giữ lại bởi máy khách.

Share This Post: