Công ty bảo hiểm tăng lãi suất cho bảo hiểm toàn diện cho các thương hiệu xe hơi cá nhân.

Sau khi tăng giá bừa bãi trên thân tàu trong tháng mười tháng hai, các hãng bảo hiểm một lần nữa
bắt đầu tăng thuế quan của tháng ba-tháng tư, với mức trung bình của thị trường mà họ đã phát triển
khác 10-15%. Tuy nhiên, không phải tất cả các xe, nhưng chỉ cho một số
thương hiệu. Hầu hết bị ảnh hưởng chủ sở hữu xe hơi Nhật Bản, cũng như không tốn kém
chi phí máy móc. Vì vậy, nhiều như vậy, mà Vương quốc Anh bắt đầu hình thành một loại
danh sách đen của chiếc xe được trưng bày tại mức giá cao của thân tàu:
máy này, thường rơi vào một tai nạn hoặc bị đánh cắp của bọn tội phạm.
Lý do duy nhất cho sự gia tăng thuế hiện hành - một sự thay đổi của các phương pháp
tính toán của họ trên thân tàu. Cho đến nay, một trong những tiêu chí chính trong việc xác định
giá trị của chính sách này là giá của chiếc xe đắt hơn xe,
nó là cao hơn. Bây giờ Anh đang ngày càng nhìn chằm chằm vào thương hiệu và xe hơi mô hình, ngay cả.
"Chúng tôi đã thực hiện việc tính thuế, bắt đầu từ mô hình của xe, chứ không phải là
giá trị của nó "- đã xác nhận tổng giám đốc của bộ phận bảo lãnh phát hành
và phương pháp luận của "công ty bảo hiểm" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Chúng tôi đã có một sửa đổi thuế quan, và chúng ta sẽ chú ý
mô hình xe ô tô, "- thêm Giám đốc tổ chức bán hàng của Vương quốc Anh
"Orans" Igor tải. Nghiên cứu gần đây của các công ty bảo hiểm
cho thấy mức độ thiệt hại cho xe khác nhau như là kết quả của một
và cùng một sự kiện bảo hiểm là phụ thuộc trực tiếp vào các tính năng thiết kế
cụ thể các nhãn hiệu và các mô hình xe hơi, không giá trị của họ. Theo kết quả của tác động
SUV mạnh mẽ bằng vũ lực chỉ được vết lõm tầm thường, nhưng mong manh
Trung Quốc sản xuất xe hơi sẽ yêu cầu sửa chữa lớn. Dựa trên
từ này, ngay cả Vương quốc Anh đã hình thành một loại của các thương hiệu danh sách đen ích
sau khi một tai nạn dẫn đến chi phí tăng lên. Lý do thứ hai để sửa đổi
chi phí bảo hiểm toàn diện - tỷ lệ tai nạn cao đó là của các thương hiệu nhất định của xe. Trong
chiều cao của cuộc khủng hoảng tài chính những người năm ngoái không đủ tiền
lỗi lớn đã được tính toán cẩn thận những người thường xuyên nhất được
trong vụ tai nạn. "Trong danh sách" khẩn cấp "trong công ty chúng tôi được chủ yếu là máy
tài chính, kinh doanh lớp: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafe, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) và Mazda (SH7, 3, 6) ", - ông Cục trưởng Cục Kiểm soát và
ASA tuyên bố "INGO Ukraine" Alexander Rulikovsky.
Tại Anh, làm việc với các tài sản thế chấp tự động, hình ảnh trông khác nhau. "Ví dụ, số liệu thống kê
Bằng chứng của chúng tôi thường nhận được vào hầu hết các tai nạn, "GAB"
"Vaz», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" và Chevrolet Aveo », - cho biết Thứ trưởng
Chủ tịch SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Dưới chiêu bài
xem xét lại thủ tục, công ty bảo hiểm đã bắt đầu tăng thuế các thân tàu, máy móc,
sửa chữa gần đây đã được đặc biệt hoạt động trên tên thương hiệu đắt tiền
SRT: chủ yếu do giá tăng cao cho phụ tùng thay thế sau khi đồng USD tăng giá
và đồng euro. Danh sách đắt nhất cho công ty bảo hiểm có truyền thống dẫn đầu
Xe hơi sang trọng: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, vv
"Nó cũng có thể xác định một số mô hình Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda và KIA. Giá cả phụ tùng thay thế tại các đại lý được ủy quyền ở thủ đô
trong ba hoặc bốn tháng cuối năm tăng 10-45% và thậm chí 60%. Đồng thời ủy quyền
dịch vụ thường cố gắng làm cho mọi phương tiện có sẵn. Ví dụ,
khách hàng và Anh áp đặt sửa chữa mà không luôn luôn có nhu cầu, "
- Ông nói Rulikovsky. "Trong công ty của chúng tôi năm ngoái vào kích thước trung bình
mất mát là những nhà lãnh đạo Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda và Audi. Điều này là do chi phí cao của việc sửa chữa. Nhưng đắt nhất
chi phí sửa chữa tất cả làm cho các xe hơi Nhật Bản như Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru và Nissan », - thêm người đứng đầu các đồng nghiệp động cơ
Bảo hiểm Vương quốc Anh "Ucraina Tập đoàn Bảo hiểm", Vadim Alekseenko. Nhiều
một loại xe không giống như các công ty bảo hiểm,
- Việc thường xuyên bị đánh cắp xe hơi. Đánh giá các nhãn hiệu yêu thích của tội phạm
và các mô hình của công ty được cập nhật hàng năm. "Năm nay có một xu hướng
vào Nhật Bản được thực hiện hành vi trộm cắp xe - Lexus, Toyota và Honda. Trong
2007-2008, các nhà lãnh đạo của các máy Đức được, như một quy luật, các mô hình Volkswagen »,
- Ông nói Rulikovsky. Vẫn còn phổ biến với giới tội phạm mạng
là khối lượng phân khúc như xe ô tô Daewoo. Thông thường, họ ăn cắp
chỉ để tháo rời các bộ phận mà nhu cầu ổn định cao.
Tuy nhiên, các hãng bảo hiểm cam kết sẽ không tăng thuế các loại xe sử dụng
rất phổ biến với những tên trộm xe hơi, nhưng chỉ có giới hạn của việc thắt chặt các điều khoản của hợp đồng.
"Khi mua bảo hiểm xe đó không cung cấp các gói với một khấu trừ cho cướp
là 0% trong khi các trình điều khiển của các thương hiệu khác có thể tận dụng lợi thế của dịch vụ này, "
- Ông nói Alekseenko. Kích thước của tăng giá của cùng một thương hiệu
và các mô hình xe ô tô có thể rất khác nhau: nó phụ thuộc vào số liệu thống kê
tai nạn cá nhân mỗi công ty. Và bởi vì công ty bảo hiểm nên
trình điều khiển trước khi mua một tỷ lệ khác nhau nghiên cứu chính sách ở Anh, để cải thiện
tỷ lệ vào mùa xuân này, có thể đạt tới 30%. "Đây là quan trọng nhất
Ví dụ: một trong những xe cấp cứu trong công ty của chúng tôi - điều này Mitsubishi
Lancer. Các chi phí sửa chữa bảo hành trên mô hình này, một trạm
cao nhất: sự mất mát trung bình lên đến 11,10 THS. Vì vậy, ở tương đối
giá thấp giá vé xe cho anh ta để được nhiều hơn 10% giá trị của nó.
Trong khi đó, cho Skoda Octavia với số tiền bằng bảo hiểm ông
khoảng 7% ", - ông trưởng ASA bảo lãnh phát hành thông vận tải
"INGO Ukraine" Olga Pogorelaya. Mặc dù trong trường hợp nhất, giá cả
Casco biến động ít hơn so với hành lang rộng. "Ở mức cơ bản của công ty
Xe ô tô Nhật Bản chỉ 5-15% cao hơn mức trung bình cho các thương hiệu châu Âu
lớp học ", - cô nói thêm đầu bộ phận bảo hiểm xe máy tự nguyện
Bảo hiểm rủi ro "Providna" Yuri Fidasyuk. Theo các nhà tài chính, sự gia tăng hiện nay
giá cả sẽ không chiến dịch với giá cao hơn, tính cho một vài tháng
như bình thường. Bảo hiểm hứa hẹn để làm cho việc tăng giá thường trực Casco
quá trình: giá cả sẽ được xem xét bởi sự gia tăng tai nạn
và giá trị của SRT.

Share This Post: