Watch cho phanh và hệ thống làm mát vòng lặp.

Thời tiết nóng - ít nhất là một bài kiểm tra nghiêm trọng cho xe hơn cay đắng
lạnh. Chiếc xe trong giai đoạn này cần được chăm sóc đặc biệt. Chúng tôi thấy rằng trong
người lái xe phải chú ý để ngăn ngừa sự phân hủy theo mùa.
1. Disguise salon từ ánh nắng mặt trời từ nhiệt mùa hè
bị nội thất của chiếc xe đặc biệt là bảng điều khiển và bảng đồng,: sau khi
vài giờ của thời gian chết trong ánh mặt trời, các nhựa có thể "thả nổi" và crack.
Theo đó, có một nguy hiểm cho các thiết bị được
theo dấu gạch ngang (đồng hồ đo, chuyển mạch và phát thanh). Một giải pháp tốt cho vấn đề
- Săn chắc thủy tinh (từ 600 USD) .. Ngoài ra, bạn có thể sửa chữa trên cửa sổ
rèm cửa (40-150 UAH.) nhưng dưới kính chắn gió để cài đặt màn hình phản chiếu.
Trong trường hợp bãi đậu xe tốt nhất là đặt trong bóng râm, nhưng nếu nó là không thể
°-bao gồm bảo vệ che (150 UAH) .. 2. Giữ xe sạch
Để sơn trên một CN hoạt động nguy hiểm,
đó là đốt cháy sơn. Vì vậy, ngay cả những nhỏ
ô nhiễm địa phương khẩn trương xe hơi cần phải rửa (đặc biệt là phân gia cầm)
nếu không thì sơn sẽ phai nhạt không đều và xe được bao phủ bởi dễ thấy
điểm. 3. Nếu không khí lạnh là định lượng trong nhiệt để cho
để dòng "lobovuhu" của không khí lạnh do biến động nhiệt độ thủy tinh
trở nên giòn, thậm chí nó có thể vỡ. Vì vậy, trước tiên bạn phải hạ nhiệt
Cabin không khí: chỉ đạo việc lưu thông qua các lỗ thông hơi không khí trung tâm và phía trên
bảng điều khiển nhạc cụ, và chỉ sau 2-3 phút, bao gồm điều hòa không khí vào đầy đủ
điện. 4. Kính chăm sóc đặc biệt phải được sửa chữa
nếu quan sát kính chắn gió có một mảnh nhỏ: trong nhiệt nó có thể
vỡ (đặc biệt là nếu chiếc xe một vài ngày đứng trên mặt đất không đồng đều,
thuận lợi để dọc cơ thể). Vì lý do này, ngay cả các vết nứt chân tóc để
kịp thời sửa chữa, ° là một dịch vụ của trật tự của 100 UAH và mới.
¯ kính từ 700 UAH. 5. Giữ cho mô hình động cơ quen thuộc
vào một ngày nóng - bị hỏng ở giữa đường của xe, mà từ dưới mui xe
ợ hơi hơi. "Sôi" là dễ dàng hơn để ngăn chặn hơn để đối phó với hậu quả của nó.
Vì vậy, trước khi bạn đi kiểm tra một mảnh vỡ tế bào bị tắc tản nhiệt (bụi,
xuống), và cảm biến nhiệt và bật quạt hoạt động hoàn hảo.
Động cơ quá nóng có thể dẫn đến sửa chữa lớn sớm, nhưng nó là ít nhất
7000 UAH. chi phí. Phân loại là một hệ thống làm mát - rẻ hơn 10-20 lần.
Nhưng chỉ trong trường hợp, bạn phải mang theo với chúng trong thân cây với công suất dự trữ
nước cất hoặc chất chống đông - nếu vì một lý do, làm mát
lỏng một phần thoát nước, bạn sẽ có thể đổ chất lỏng và dễ tiếp cận
sửa chữa đến nơi quyền lực của riêng mình. Nó sẽ bao gồm công suất
bếp lò - nó sẽ mất nhiệt từ động cơ vào cabin. 6. Đừng quá tải phanh
Vào mùa hè của sự cố có thể được theo đuổi và hệ thống phanh. Chính
hai vấn đề: các yếu tố ma sát quá nóng (miếng đệm, đĩa) vì sự lớn
tải trọng và sôi dầu phanh. Đặc biệt nguy cơ cao phát sinh
khi lái xe trên những con đường núi, nơi mà sự thất bại của hệ thống phanh
nguyên nhân gây ra tai nạn khủng khiếp. Để tránh rắc rối với các miếng đệm và đĩa
Chỉ sử dụng các bộ phận chất lượng, mà mặc dù đắt hơn 1, 5-2
lần Trung-Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất, nhưng khoẻ hơn nhiều. Ngoài ra,
trên những con đường núi để tránh quá nóng của hệ thống phanh hoặc tắt ly hợp
- Sử dụng động cơ phanh. Để lấy nhiệt không đun sôi phanh
chất lỏng, cần hai năm để sản xuất thay thế của nó (dịch cũ
tích lũy độ ẩm và thay đổi thuộc tính của nó, ngay cả ở 120 độ thay vì 180-200).

Share This Post: