אין פריש יאָרן , מאַשין פארקויפונג אַראָפאַקן שווער און דילערז
לויף פאַרשידן אַראָפּרעכענען מגילה און צולייגן דיסקאַונץ צו
יז סטימולירן מאָנען .

אבער ווי עס טורנס אויס, זענען ווייַט מער וויכטיק צו בויערס לעצט קאָסטן
מאַשין ווי די אַראָפּרעכענען טעמפּאָ. לויט צו פאָרקאַסץ פון דער פאָרשונג אַגענטור
ר.ל. פּאָלק \u0026 קאָ אין דער וועלט דעם יאָר וועט זיין צוגעשטעלט אין קלענסטער 57,000,000 פּאַסאַזשיר
אַוטאָ, וואָס איז 13% ווייניקער ווי פֿאַר 2008 אין יו. עס. פארקויפונג סליפּט דורך
19% אין אייראָפּע - 12% אין אזיע (עקסקלודינג דזשאַפּאַן) - 6, און 8%.
אין אוקריינא, אין יאנואר פון דעם יאָר ס אַוטאָ מאַרק אין ווערט טנאָים דיקליינד
דורך 55% יאָר אויף יאָר אין פעברואר - כּמעט 80%. לויט צו פּרילימאַנערי דאַטע,
יאנואר-מאַרץ פארקויפונג געפאלן דורך 67% - דורך יאָר-סוף דילערז אַרויסקוקן
פאַרקויפן ניט מער ווי 150-170,000 קאַרס. דעם איז 70-75% ווייניקער ווי אין דער פאַרגאַנגענהייַט
, ווען עס איז פארקויפט איבער 620,000 נייע קאַרס. פאָרמולע ניצל
די הויפּט סיבה פֿאַר פאַלינג פארקויפונג - אָנווער פון פּערטשאַסינג מאַכט
קאָנסומערס און די סאַספּענשאַן פון באַנק אַוטאָ לאָונז. און אַז עפעס
סטימולירן פארקויפונג, אַוטאָקאָמפּאַניעס אין די סוף פון לעצט יאָר האָבן אנגעהויבן צו רעדוצירן
פּרייסיז. פילע אָטאָומייקערז פאָרשלאָג "קעשענע" פינאַנציעל ביניען:
פֿאַר בייַשפּיל, עטלעכע קאָמפּאַניעס פאָרשלאָגן זייער קאַרס אין די אַנטלייַען 5-15%
פּער אַנאַם אין היגע קראַנטקייַט. געעלי ויטאָמאָביל קענען ווערן געקויפט אונטער
5% יערלעך אין גריוונאַ, און דער "רענאָ-אוקריינא" זינט פעברואר 2009, נייַ סווו
רענאַולט קאָלעאָס קענען ווערן געקויפט אויף אַ קרעדיט פּראָגראַם מיט אַן אינטערעס טעמפּאָ
0%. דאך, דעם פּראָצענט פון פּערטשאַסאַז אויף קרעדיט האט געפאלן צו כּמעט נול, בשעת פארקויפונג
New קאַרס זענען פילע דילערז האָבן דיקריסט דורך 5-7 מאל. גרויס
דיסקאַונץ און אַראָפּרעכענען מגילה, ווי עס פארקערט אויס, טאָן ניט גאַראַנטירן הויך הייַנט
פארקויפונג. עס מיינט אַז דעם יאָר פֿאַר פּאָטענציעל בויערס איז פיל מער וויכטיק סוף
קאָסטן פון די מאַשין, אלא ווי די אַראָפּרעכענען טעמפּאָ. למשל, דער ערשטער צוויי חדשים פון
אַלע די פאָלקס בראַנדז אַז פאַל אין די שפּיץ 10 אויף די נומער פון פארקויפן קאַרס
פארקויפונג געוואקסן בלויז אין די כינעזישע געעלי - כּמעט 20% קאַמפּערד צו די זעלביקער
צייַט לעצט יאָר. דער סוד פון פּאָפּולאַריטעט - די פּרייַז. בודזשעט סידאַנז אוקרייניש
פֿאַרזאַמלונג שטיין פון 52, 5000 ואַה. און, למשל, פאָדערונג פֿאַר מיצובישי, לויט צו עטלעכע
דאַטע, כאָטש דיסקאַונץ פון אַרויף צו 20%, זענען געפאלן מער ווי 3 מאל. אַז אין אַלגעמיין
עס איז ניט חידוש: דער פּרייַז פון פיל מער פּערסטידזשאַס לאַנסער - אפילו מיט דיסקאַונץ
- סטאַרץ בייַ $ 15, 4 טה (118, 6000 וסד בייַ די קורס פון נבו). עקאנאמיע יקספּאַנשאַן
אין 2009, פארקויפונג וועט שורלי פירן מאַשין עקאנאמיע קלאַס.
למשל, די רובֿ פאָלקס בראַנדז פון די פירמע און פארקויפן "אַיס" -
קאָרעיִש סאַנגיאָנג סוווס און פּאַסאַזשיר קאַרס געעלי. אין 2008, פארקויפונג
סאַנגיאָנג רויז מער ווי 2 מאל - אַרויף צו 4410 קאַרס. פארקויפונג פון געעלי
לעצט יאָר געשטארקט דורך 209, 9%, יקסידינג 14000 קאַרס. טראָץ
אויף אַ אַקטיוו יקספּאַנשאַן פון כינעזישע און קאָרעיִש קאַרס אין יאנואר-פעברואר
יאָר צווישן אַלע דער בראַנדז רעפּריזענטיד אין די אוקריינא געווען אין די פירן מאַשין לאַדאַ
- סאָלד מער ווי 7,000 וניץ (בעערעך 22% פון גאַנץ פארקויפונג), לויט צו די אַוטאָ-סאָנסולטינג.
די רגע, דריט און פערט ערטער אין די ראַנגקינג גענומען קאָרעיִש היונדאַי
און טשיינאַ ס טשערי און געעלי. אבער זיי זענען אפילו אין טערמינען פון גאַנץ פארקויפונג קען ניט
פאָרויס פון די רוסישע קאַרס - זיי אַקאַונאַד פֿאַר בלויז 18% פון די מאַרק. אָבער,
דער מאַרק עס איז ניט העסקעמ - קולעם אויף ווי צו טוישן די אַליינמאַנט פון פאָרסעס זאל
צווישן די הויפּט בראַנדז רעפּריזענטיד אין די אוקרייניש מאַשין מאַרק. עטלעכע
עקספּערץ, למשל, גלייבן אַז ווייַל פון די הקדמה פון אַן נאָך 13%
דוטיז אויף ימפּאָרטיד קאַרס וועט זיין אין פלאָקן שטעלע סעלערז
דינער און רוסיש קאַרס (יגזעמפּטיד פון דוטיז), אַקאַונטינג
וואָס איצט אַקאַונץ פֿאַר מער ווי 1 / 4 אַוטאָסאַלעס. אבער ימפּאָרטערז, רובֿ
פון וואָס איצט פאַרקויפן קאַרס ימפּאָרטיד צו כאַפּן אַרייַנפיר דוטיז
אין דעם לעבן צוקונפֿט וועט האָבן צו באטייטיק רעדוצירן די צושטעלן אָדער באטייטיק
כאַפּן פּרייסיז. אנדערע, אָבער, גלויבן די פאַרגרעסערן אין אַרייַנפיר דוטיז
זאָל ניט האָבן אַ באַטייַטיק פּראַל אויף פּרייסיז און נישט פירן צו אַ רידיסטראַביושאַן פון
מאַרק, ווי באַקענענ בלויז זעקס חדשים, און אַז איז ווייַט מער
פּראַל אויף די אָטאַמאָוטיוו מאַרק האָבן פרעמד בייַט פלאַקטשויישאַנז און די ומכיישעק
קאַסטאַמערז צו פאַרברענגען געלט אין טערביאַלאַנט מאל.

Share This Post: