在不久的将来将要开放货运第聂伯河。
据交通运输部部长康斯坦丁叶菲缅科,沿主河道乌克兰
拟运输砂石(如货物货运
长途不付,和世界各地的河流流量 - 最
便宜) 。

当然,本来就“不太干净的水”将成为更脏。
在第聂伯河与生态系统无法承受这样的通航
负载。对所有受影响的沿海村庄的居民第一。据专家介绍,
水上运输可引起不低于汽车造成损害。而最重要的是,
这可能患上第聂伯河 - 不断深化的新渠道建设
端口。 - 我们在河流生态专家与其说是 - 副
主管全国的乌克兰奥雷克Vasilyuk生态中心。 - 因此,
说服公众,在深度的增加非常容易。
而类似的案件已经。你还记得,然后使用面积
根据建设(在基辅郊外)冲积沙。在水库区
航道水深3-4米。如果您决定增加它 - 它只是
危害将更加泥。第聂伯河失去了他们生活在沼泽
现在是一个人口众多的鸟类。其中有些是非常罕见的。此外,
扩大现有的港口和关闭一个已经被污染的新完成建设
河流。最有趣的是,乌克兰真的不是很多专家
对水库生态。而之前的决定正式公布
没有研究,将在第聂伯河后继续出货。
而这并不意味着在短短几年内,他将重复sudoplavnogo的悲惨命运
莱茵河,是欧洲污染最严重的河流之一?

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