國家預算的近20天,停藥後13%的附加費,除了
收到1.5億格里夫納利潤從國外進口汽車

後取消13%的外國進口附加費 Gostamsluzhba抓住振興 avtomobileyGlava
海關總署阿納托利馬卡連柯9月28日公佈的統計數字,
後取消了13%的溢價第二進口關稅,從 9月7日,額外
收入因此增加進口的汽車已取得
超過 1.5億格里夫納。 “我們認為有必要制定汽車生產
在烏克蘭,但會盡最大努力保持白色進口車經銷商。
重要的是,這個市場還沒有經歷過的灰色自動進口 - 說
SCSU頭。取消後,國外的13%附加費 Gostamsluzhba抓住振興
進口車,並告訴這是合法進口的支付所有
收支預算。總幹事指出,奧列格納扎仁科 VAAID
統計 Gostamsluzhby已證明有效的論據
它試圖無效 avtoimportery引進 13%的附加費。 “我們
並警告說,這種舉措個別成員
昂貴的國家,並會帶來只虧損的預算。而
橫空出世的持續時間 13%津貼預算沒有得到$ 15億
自動導入數據 Gostamsluzhby。現在,只有20天收入
已經佔據了額外的1.5億格里夫納。這就是最好的證明。
我覺得現在的人大代表要細心
以實驗的立法先生Terekhina,在未來
防止這種昂貴的實驗在全國各地和企業“ - 總結
奧列格納扎仁科。據阿納托利馬卡連柯在2008年在基輔地區
92%關稅的經銷商直接供應合同的汽車,
這反映了高比例的白色進口。汽車銷售業績
據自動諮詢,所述的灰色進口比例在2008年
5%,平均在烏克蘭。在2008年,這一比例的非正式
供應穩步下降。 2009年,市場經營了30%灰色
在春季和夏季。在自動諮詢認為,不斷下降的趨勢非正式
運輸車輛繼續在秋冬季。我們注意到,頭
Gostamsluzhby阿納托利馬卡連柯也預見到的預算收入減少
出台後的13%的附加費。 2009年3月5日他所謂的主動
- “一個巨大的挑戰和考驗。”

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