2010年,資本將不賣門票的四分之一,一半
和一年,不如說是無利可圖運輸公司。

作為發起人的大範圍的旅遊,行政國家
定價首都在國家行政Vasyl Yastrubinsky
實施系統的經驗,幾個歐洲國家,但沒有人能
預測,幾乎涉及到精神錯亂。 “無
城市烏克蘭沒有多樣性的旅遊門票和
沒有單一的法律文書,這將是資本市國家稅務局
答應將他們釋放。現在,我不得不放棄自己的想法,並
建議取消複雜的旅行,因為他們在經濟上
不利的。如果取消各種門票,除了一個月,
僅“Kievpasstr​​ans”可以在明年恢復
1.15億格里夫納“ - 說 Yastrubinsky。與此同時,基輔
後天將前往欣賞他們,直到年底,根據“事實”。
回想從 1月31日在基輔地鐵票價新
乘客:一次旅行的費用現在是1,7格里夫納。
與此同時,旅行變得更加昂貴。更多在這裡。
1月22日Kyivrada不降低票價在基輔。根據局長
Kyivrada Oles Dovgy,關稅政策將被視為與
基輔 2009年預算,暫定於 2月12日。在延長
烏克蘭反壟斷委員會會議的參與基輔市長列昂尼德
Chernovetsky會議決定降低票價,資本
地鐵 30美分​​,在陸路交通 - 5​​0美分。記得
週五,1月23日,票價在基輔市市
運輸將會降低。這一消息是由基輔市長列昂尼德Chernovetsky
在一次會議上談到了烏克蘭反壟斷委員會 12日星期一
一月。庫奇馬說,1月22日的決定
將接受在會議基輔市議會。 “我完全控制在基輔市議會,
我們擁有多數,所以這個決定,“ - 他說。
應當指出,自11月4日,在首都“地下”增加
票價。被引入塊旅行:地鐵 - 199 UAH。
陸路運輸的一種形式 - 150 UAH上兩種類型的運輸,一
任何地下 - 325 UAH。兩家地面運輸方式 - 275 UAH上
三個地面運輸方式 - 350 UAH。四種類型的交通工具(包括
地鐵) - 499格里夫納。旅行一年:在地鐵 - 365 UAH一是
形成陸路運輸 - 275 UAH上兩種類型的運輸,其中之一
地鐵 - 575 UAH。兩家地面運輸方式 - 495 UAH。三地
運輸方式 - 660 UAH。四種類型的交通工具(包括地鐵)
- 799格里夫納。

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