烏克蘭汽車市場還沒有觸底,並會繼續下降
2010年,專家認為。生產者盡量不要做,當利率
對於國內消費者,積極發展出口。

烏克蘭生產商和進口商預計將繼續下跌的市場
客車在2010年根據各種估計,減少它的體積
範圍可以從 12%至26%。 “經濟趨勢不允許我們今天
談復興的汽車市場。我們認為,底部
沒有通過,並在今年年底我們將有一個前所未有的下滑
汽車銷售“ - 該公司總裁說:”波格丹“奧列格 Svinarchuk。
在“波格丹”預測,2010年烏克蘭將出售不超過
12萬車。因此,相對於 2009年下降
當銷售總額,按汽車製造商協會
烏克蘭“Ukrautoprom”,175,2000輛,以超過 26%。回收
最終 2009年沉沒在國內市場乘用車 71,4%,
把烏克蘭的第三位在歐洲的下降後 autosales
冰島和拉脫維亞。類似的預測,並提供其他市場參與者。 “我們
不要指望今年恢復。與上年相比銷售
進一步下跌。我們的預測 - 150萬輛。而這 12%以下
去年“ - 說頭的公關部門組
公司的“AIS”厄爾尼諾費奧多羅夫。在“Ukravtoprome”相信真正的結果
為行業 - 140000輛(即減去 20%)。 “在評估潛在
我們相信市場包括事實,2009年沒有達到,即使是最
壞的預期。實際的下降已經超過所有的預測,這是給
去年年初,“ - 營銷總監說,工業和經濟
協會分析喬治 Ovsyannikov。 2009年底,“Ukrautoprom”預測
市場成交量在2010年的150萬輛。據汽車行業
依據其消極的期望是相同的因素,形
國家對市場的一年前。 “如果現在任何行業都有理由
談傳遞的底部,這只是因為他們獲得了國家
支持。這也適用於金屬,化工,造船。
沒有的措施,提出行業汽車行業,
不支持當局。我們所有的措施要么被忽視,
或收到否定意見的部委和部門“, - 說
先生Ovsyannikov。兩個主要的行動領域 - 鼓勵
消費需求(買家獎勵,貸款項目,取消
PF等),並鼓勵生產(關稅和非關稅
規例)。然而,這樣的熱心鬥爭的買家,如2009年,
犧牲的廉價產品,根據市場參與者在2010年將會消失。
據專家介紹,這場危機已經迫使廠商暫時忘掉營銷
並鼓勵他們只想到如何賣出股票重創。因此,
價格將上漲,自信“Ukravtoprome。” “我們預計,市場將趨於穩定。
公司將調整其市場營銷策略。這樣的價格
戰爭,這是去年,不會有“ - 伊麗費奧多羅夫說,通過
預測公司“波格丹”,價格在2010年將增長 5-15%的比例
通貨膨脹。在銷售持續下降的公司仍
敏銳地提出這個問題的方法,盡量減少損失,因為所有可能的
降低成本已經在2009年該行業減員
達 20000人,許多廠家紛紛倒閉最無利可圖
削減不盈利的部門和項目。專家們一定要補償
損失的生產商將出口導向。 “在出口領域
有一個很好的儲備。 2008年,出口73000
客車,並在2009年 - 只有18000如果我們尋找新的市場或
能夠設置勢頭丟失 - 可以生存,“ - 說 Giorgi Ovsyannikov。
誠然,出口機會是有限的,直到烏克蘭汽車業
單位的發展。自從去年夏天,俄羅斯銷售的汽車
雪佛蘭藍龍,製作的“ZAZ”(包括在公司“Ukravto”)。
前幾天公司“波格丹”開頭的車出口到俄羅斯,“波格丹
2310回暖“,開發了基於拉達 2110。”隨著國外市場
公司多元化的風險與汽車市場下跌
在烏克蘭“ - 指出,在公司,為了推廣這一模式,外部
市場“波格丹”計劃簽署一個又一個在經銷協議
來自獨聯體國家。

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