在不久的將來將要打開第聶伯河運費。
據交通運輸部部長康斯坦丁葉菲緬科,沿主要河流烏克蘭
擬運輸砂石(如卡車的貨物
長途不付,和世界各地的河流流量 - 最
便宜) 。

當然,本來就“不太乾淨的水”將成為更臟。
生態系統的第聶伯河,不能維持這樣的通航
負載。首先,所有受影響居民的沿海村莊。據專家介紹,
水上運輸會造成損害比毫不遜色的汽車。而最重要的是,
這可能患上第聶伯河 - 是深化渠道建設的新
端口。 - 我們的專家在河流生態與其說是 - 副
主管全國生態中心烏克蘭奧雷克 Vasilyuk。 - 因此,
說服市民,增加深度,很容易。
而類似的案件已經。你還記得,然後使用面積
沖積沙下的建築(在基輔郊外)。在水庫區
航道水深3-4米。如果您決定增加它 - 它只是
危害將更加泥。第聶伯河失去了他們生活在沼澤
現在是一個人口眾多的鳥類。其中一些是非常罕見的。此外,
擴大現有的港口和建設新的幹掉一個已經被污染
河流。最有趣的是,烏克蘭是真的不很多專家
對生態水庫。而之前的決定正式公佈
沒有研究,將留在第聶伯河後出貨。
而這並不意味著在短短幾年內,他將重複的悲慘命運的sudoplavnogo
萊茵河,其中污染最嚴重的河流在歐洲?

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