第聶伯羅彼得羅夫斯克地鐵,和墜子看不到六個月的工資。

Metrostroevtsy邀請記者“今天”的客人 - 50米
垂直軸未來地鐵站“Ploshchad列寧”。雖然下降
在一個特殊的單位下來,習慣了工作的地下墜
冷冷地告訴記者,正是通過這種垂直軸的情況下
洪水隧道,水會倒出來的第聶伯羅彼得羅夫斯克的中心。我們只要
兩天假泵 - 和煩惱是不可避免的。事實上,在此網站是
強大的水湧入 - 140立方米每小時。現在停止施工
金融,水泵是必要的。 “我們實際上是在債務
從隧道抽水“, - 抱怨首席工程師”Dneprometrostroya“
亞歷山大 Kasyanchuk,並補充說,如果你停止泵至少
4:00,地下水和地下河流補充閃光驅動的隧道,
然後倒出來的水下湖外。只發現​​了地下
幾名工人。原來,球隊被分成三個部分。人們
在三班。很多人都在地下現在不需要。 “我們面臨
幾乎空, - 頭人員說塔瑪拉 Pokhilko -
所有Metrostroj人500人,但現在它仍然是230,然後 - 半
他們去了免費度假。​​“儘管缺乏工作和工資,
人們在地下,不捨晝夜。每個班次持續 8地下
小時。 “甚至還有相當舒適 - 15度,而
與熱表面上 - 美容 - 微笑metrostroevtsy - 冬季,也許
一對夫婦度較低。“但事實證明,這幾乎是唯一的正
此刻在他們的工作。 “半年沒見過工資” - 說,57歲
旅長亞歷希什科夫。 “我在這裡工作自1984年 - 不記得什麼就好了!
這不是生活,並得到了 - 我的妻子在同一個地鐵工程的僱員,
其工資在1200格里夫納和生活方式。兒子在大學學習的第三
當然,好了,該預算已經得到了“ - 惱火工頭。據他介紹,
找到新工作了57年才是不現實的。 “我有30年的工作下
土地, - 說阿列克謝希什科夫 - 我不能想像在別處
您可以一起工作。“最年輕的metrostroevets,32歲的邁克爾 Minakov
- 沉降片的第三代。 “我的父親和祖父我的礦工。第二年
在這裡工作。有一個 13歲的女兒和家庭,包括他的妻子 - 她有一個小
商業 - 和生存。“當邁克爾來到建地鐵,要在這裡
3到4000格里夫納在地方一級被認為是足夠高
收益。一年前,一個年輕的墜子不能認為它會很快
它是不是買麵包。現在工人在午餐時間劃分
再加上食品和香煙。順便說一下,喜歡那些強。
“Tormozok”工作帶來了一個誰可以在一定有時
我們根本沒有錢。 Metrostroevtsy吃午飯,然後在地下,特別是在
指定角落。 “這是一個恥辱,這一切發生的高度
專家。我讓他們在自己的時間在整個蘇聯的聚集 - 首席
HR塔瑪拉 Pokhilko - 尋找礦工 - 不是從街道把他們!“
在地鐵,她說,有很多人,以後所有的工作,雖然危險
負責,但不危害比礦工。 “有沒有灰塵和甲烷。一
現在,我沒有做 - 沒有人來這裡工作,大家都知道,
地鐵是我們的工資,也沒有“ - 塔瑪拉 Pokhil'ko感嘆。 “敬請
安靜的詞“在這裡,記住那些在權力 - 從總理到市長。 “經過
季莫申科將在這裡。讓我們看看我們如何在這裡工作! - 邁克爾說
Minakov。 - 在這裡,在緊急情況下抽水時間,使泵處於關閉狀態。
然後我們離開潮濕的,因為鼠標!而我們只是一味的傻瓜!市長只
並且知道,噴泉每年開。添加到地鐵會更好 - 人
生活中你會記得!“在記者的“今天”個人
相信,地下水流下來的牆壁,迅速填補
隧道。在旅遊,關閉所有泵metrostroevtsy因為
當他們工作中的隧道,因為沒有什麼可怕的怒吼一聲。閒置
在礦上是枯燥和芬蘭工廠 - 最後一次運行
四月。礦工是最後希望的2012年歐錦賽,但經過
第聶伯羅彼得羅夫斯克已經失去了有權採取 evrochempionat樂觀青
乾涸。悲觀和導演的“Dneprometrostroya”巴茲爾 Savchenko。
“仍有少數的愛好者。他們沒有週末,沒有節假日。
並獲得了入地的其他青我有沒有道德
法律。“自豪地小。 “雖然我們很自豪的最短的地鐵
在世界“ - 的工人說。雖然,按人頭“Dneprmetrostroya”
羅勒 Savchenko,我們最難挖隧道,自
網站被發現多達 6種不同的品種,但大多是花崗岩。在廣大
獨聯體等podlyankoy只發現 metrostroevtsy烏拉爾葉卡捷琳堡。
每一個物種必須採取不同的技術。芬蘭機“Tamrok”,這
炸毀花崗岩,早在1988年購買的(現在的車是值得200-250
千元),然後去幾乎手 - 使用演練。

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